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自主動力鏈更節(jié)能!解放J6P自動擋重卡助黃師傅從容應(yīng)對競爭

第一商用車網(wǎng)2024-12-22
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“我第三次換車又買了輛一汽解放J6P,這輛自動擋重卡品質(zhì)好、動力足,還很省油?!?/p>

為應(yīng)對市場變化和提高運(yùn)輸效率,山東卡友黃師傅第三次換車時,執(zhí)意選擇了一汽解放J6P經(jīng)典版自動擋牽引車。這輛2022年底購置的J6P經(jīng)典版車型,主要用于從事山東威海至江蘇南通的零擔(dān)及普貨運(yùn)輸,車輛可靠的品質(zhì)表現(xiàn),讓他在實(shí)際使用過程中受益匪淺。

中意解放品牌 共同見證豐收喜悅

2009年,黃師傅毅然決定告別出租車業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)身投入當(dāng)時利潤豐厚的貨運(yùn)領(lǐng)域。為了確保轉(zhuǎn)型成功,他在入行初期便購置了一輛一汽解放J6P重卡。

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談及在眾多品牌車型里為何選擇一汽解放J6P,黃師傅解釋:“剛進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)時,沒有養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn),在聽從朋友建議和對比后,我還是選擇了大品牌。這樣車輛品質(zhì)有保障,售后服務(wù)也讓人放心?!?/p>

黃師傅的明智選擇很快得到了驗(yàn)證。從2009年至2022年的13年間,他先后兩次購置解放J6P重卡,每輛車都行駛了超過80萬公里,且車輛始終保持零故障、無大修,這讓他對運(yùn)輸時效毫無后顧之憂。即便面對日益激烈的競爭和微薄利潤,他憑借車輛的高效運(yùn)輸能力,始終保持競爭優(yōu)勢。

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如今,面對市場低迷,黃師傅更加關(guān)注車輛的合規(guī)運(yùn)輸能力,特別是在運(yùn)輸鋼材、砂石料等按噸位結(jié)算的貨物時,車輛自重越輕,回報(bào)越高。他說:“這款J6P自動擋車型自重比同類車型輕了500公斤,每次裝貨都輕松不少。頻繁經(jīng)過國道上的移動地磅也不再是負(fù)擔(dān),超限、超載的風(fēng)險(xiǎn)大大降低?!?/p>

而且,黃師傅第三次購置的這輛解放J6P經(jīng)典版是2022年新上市的車型,搭配新升級的變截面前后雙片板簧懸掛和細(xì)致優(yōu)化的底盤骨架,同時在輕量化技術(shù)加持下,整備質(zhì)量做到行業(yè)領(lǐng)先的7.7噸,充分迎合了散貨運(yùn)輸?shù)妮d荷需求。

卓越澎湃動力 效率+盈收雙回報(bào)

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面對低迷的運(yùn)輸環(huán)境和微薄的利潤,黃師傅愈發(fā)重視車輛的運(yùn)營成本,其中燃油費(fèi)用成為他日常運(yùn)輸關(guān)注的首要開銷。盡管柴油價(jià)格高企,但解放J6P經(jīng)典版自動擋重卡在油耗上的表現(xiàn),讓黃師傅更加確信了自己的選擇。

這款解放J6P經(jīng)典版搭載了升級版的解放動力CA6DM3國六發(fā)動機(jī),最大功率高達(dá)520馬力,最大扭矩2520牛米,在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能提供充沛的動力輸出。黃師傅說:“我跑的線路主要是平原和丘陵,車輛爬坡輕松,即便偶爾需要時效高的貨物,全程高速的話動力也完全夠用?!?/p>

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黃師傅深知,車輛既要跑得快又要省油,才是降低運(yùn)輸成本的關(guān)鍵。因此,在購置這輛解放J6P時,他選配了解放領(lǐng)動暢行AMT變速箱。這款變速箱可快速適應(yīng)路況和駕駛習(xí)慣,優(yōu)化換擋時機(jī),尤其在國道頻繁啟停的路段,自動換擋駕駛更加順暢。

“盡管我駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,但在感知路況和油門變化上,還是不如電子系統(tǒng)精準(zhǔn)。”油耗方面,黃師傅感慨道,這輛自動擋重卡滿載往返時,百公里油耗約為32升,高速行駛時油耗更是低至28升,“遠(yuǎn)低于我的預(yù)期”。

除了更舒適的駕乘體驗(yàn),解放動力發(fā)動機(jī)標(biāo)配的高效缸內(nèi)輔助制動系統(tǒng)、新升級的楔式制動器以及EBS電子制動輔助系統(tǒng),進(jìn)一步改善了黃師傅跑專線運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

升級舒適配置 打造愜意旅途生活

15年的從業(yè)生涯,黃師傅早已習(xí)慣在外漂泊的運(yùn)輸生活,然而一汽解放J6P經(jīng)典版煥新而來的舒適駕乘配置,為這艱辛的旅程增添了幾分溫馨與體貼。

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“這款車的駕駛室,高度恰到好處,外觀緊湊而精致,尤其適合我這樣常跑國道的用戶。車輛穿越橋涵隧道時輕松自如,不用再考慮繞道通行了。”在黃師傅看來,解放J6P經(jīng)典版?zhèn)鞒屑易迨浇?jīng)典設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)之處盡顯對用戶需求的深刻理解?!皻饽覒腋●{駛室和氣囊減震座椅的舒適度很好,跑國道更加愜意。通道式地板高度不到40cm,從主駕駛向臥鋪來回移動,也輕快不少?!?/p>

初冬時節(jié),本應(yīng)物流繁忙,但黃師傅的專線業(yè)務(wù)卻運(yùn)價(jià)低迷,貨運(yùn)量不大。然而,在交談中,他并未流露出多少焦慮。因?yàn)橐黄夥臞6P經(jīng)典版以其可靠、高效、節(jié)能和舒適的卓越性能,賦予了他隨時挑戰(zhàn)超長途線路的信心。

正如他在采訪結(jié)束時說的那樣:“普貨市場不景氣,但我的解放J6P隨時可以轉(zhuǎn)型跑長途快遞、冷藏業(yè)務(wù),還是可以應(yīng)對市場變化。”

結(jié)束語

在運(yùn)輸行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下,散戶卡友如何應(yīng)對?卡友黃師傅以其多年從業(yè)及駕駛體驗(yàn),用這輛解放J6P經(jīng)典版自動擋重卡卓越的節(jié)能性能及高效運(yùn)輸能力,給出了他的答案。

責(zé)任編輯:郝奇
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