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玉柴物流一季度銷售達(dá)5億元

時間:2008/5/6 14:01:14來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評論

 

物流板塊超常規(guī)崛起

    2007年對于玉柴物流來說是不平凡的一年,玉柴物流集團(tuán)狼隊(duì)出擊,頑強(qiáng)拼搏,逆勢而上,銷售收入實(shí)現(xiàn)15.7億元,物流板塊超常規(guī)崛起。2008年,物流板塊繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自我煉獄,追求卓越”的精神,全面提升經(jīng)營質(zhì)量,1—3月份完成5億元銷售收入,奮力完成年度分解目標(biāo)。 
 


    在去年15個億的營業(yè)收入中,物流改變了過去財(cái)務(wù)混亂,入不敷出,呆帳壞帳多的局面,一舉實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2007年,玉柴物流順利通過ISO9001—2000質(zhì)量體系認(rèn)證復(fù)審,榮膺“中國道路運(yùn)輸企業(yè)百強(qiáng)第二名”、“中國道路運(yùn)輸市場客戶滿意第一品牌”等榮譽(yù)稱號。品牌和榮譽(yù)促進(jìn)了玉柴物流快速發(fā)展。

提高運(yùn)力保發(fā)動機(jī)銷售

    “股份公司一季度發(fā)動機(jī)產(chǎn)出振奮人心,把所有產(chǎn)出的發(fā)動機(jī)運(yùn)輸出去,對物流來說是一個不小的考驗(yàn)?!蔽锪鞴景l(fā)動機(jī)運(yùn)輸部一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

    從股司發(fā)動機(jī)生產(chǎn)情況看,3月份處于生產(chǎn)銷售高峰期,產(chǎn)量及發(fā)運(yùn)量同比增長較快,其中汽運(yùn)增長達(dá)32.76%,運(yùn)費(fèi)增長達(dá)27.32%。從當(dāng)月增長率看,汽運(yùn)增長最快。由于物流對運(yùn)力作了周密安排,客戶自己提貨(發(fā)動機(jī))的比例有所下降。 

    廣西玉柴物流集團(tuán)有限公司發(fā)動機(jī)項(xiàng)目部副經(jīng)理沈希異分析說,物流公司采取了多種措施提高運(yùn)力,確保了股司發(fā)動機(jī)能及時運(yùn)出,發(fā)動機(jī)運(yùn)輸運(yùn)營情況良好。一、加快運(yùn)輸車輛周轉(zhuǎn),各地分公司及時配合,及時調(diào)入玉林周邊外來車輛,統(tǒng)籌安排,提高運(yùn)量;二、與銷售公司做好對接,做到早計(jì)劃,早部署,極大地緩解了運(yùn)力緊張的情況。三、提高員工作積極性,發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神,為集團(tuán)公司確保產(chǎn)出做貢獻(xiàn)。四、運(yùn)用GPS車輛控制系統(tǒng)等高科技手段,提高服務(wù)水平,降低空運(yùn)率,創(chuàng)造性地開展工作。

    記者在調(diào)度中心停車場看到,運(yùn)輸車輛整齊地排列兩旁,整裝待發(fā),接到調(diào)度命令后,一排排車隊(duì)井然有序地開出,前往銷售公司中轉(zhuǎn)倉庫裝貨。調(diào)度室內(nèi),工作人員運(yùn)用GPS車輛控制系統(tǒng),觀察車輛在途中的運(yùn)行情況。

    在主機(jī)倉庫,物流更加繁忙。叉車來回穿梭,不一會兒就把各種型號的發(fā)動機(jī)塞滿了載重幾十噸的大卡車。裝貨人員欽點(diǎn)完后,滿載發(fā)動機(jī)的玉柴物流大卡車奔向了全國各地。

    物流公司裝卸科科長張秉雄說,物流公司每天保證40臺車以上把所有發(fā)動機(jī)全部運(yùn)完,任務(wù)量比較大,但是每天都按時把發(fā)動機(jī)裝卸好運(yùn)出去,確保了發(fā)動機(jī)及時順利交付給客戶,沒有耽誤一臺機(jī)。

    物流公司除了抓好自有汽車運(yùn)力以外,還抓好加盟汽車運(yùn)力、社會運(yùn)力的調(diào)配工作,構(gòu)建暢通網(wǎng)絡(luò),千方百計(jì)確保發(fā)動機(jī)運(yùn)輸。

解放思想做“生意人” 向第三方物流轉(zhuǎn)型

    解放思想貴在行動。去年經(jīng)營收入中,物流公司社會物流經(jīng)營收入首次超過發(fā)動機(jī)運(yùn)輸收入。物流公司在開展新一輪解放思想的大潮中,以實(shí)際工作結(jié)合起來,提出了人人要有經(jīng)營頭腦,人人要做生意人的思想。玉柴物流要擴(kuò)大社會物流的市場份額,向第三方物流轉(zhuǎn)型,由重點(diǎn)運(yùn)輸發(fā)動機(jī)的“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”轉(zhuǎn)變。對于機(jī)電板塊,采取品牌多元化的策略,發(fā)展汽車售后延伸業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值。 
目前,物流集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子已經(jīng)分頭行動,外出考察,拓展運(yùn)輸盈利空間。

前瞻規(guī)劃物流園區(qū) 全面融入北部灣

    根據(jù)物流公司三到五年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,物流公司已經(jīng)著手規(guī)劃和建立南寧、欽州、憑祥等玉柴物流園,其中玉柴南寧物流園在去年已經(jīng)正式啟動。憑祥物流項(xiàng)目與當(dāng)?shù)卣灱s,利用具備跨國運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì),發(fā)展煤炭、石油等物資運(yùn)輸,把物流跟商貿(mào)結(jié)合起來,促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

    物流園區(qū)將發(fā)揮“玉柴物流”品牌優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和區(qū)域優(yōu)勢,圍繞“強(qiáng)柴興玉”策略,以北部灣、東南亞為契機(jī),在東盟、內(nèi)外貿(mào)一體化的區(qū)域性物流基地建設(shè)中穩(wěn)健拓展,繼續(xù)做強(qiáng)做大,提升企業(yè)持續(xù)競爭力,向國際商貿(mào)領(lǐng)域進(jìn)軍。物流與商貿(mào)結(jié)合起來,將打造屬于玉柴的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。