暴雨襲擊南方交通應(yīng)急物流多方攜手

 

    自5月26日開(kāi)始，今年入汛以來(lái)最強(qiáng)的一次暴雨，使湖南、貴州、江西、廣西等南方12省區(qū)多處交通阻斷，累計(jì)造成直接公路水毀損失約3.32億元。暴雨洪災(zāi)，不僅使南方物流業(yè)受到影響，更重要的是使災(zāi)區(qū)物資運(yùn)輸受阻。 

    有關(guān)專(zhuān)家表示，應(yīng)加快健全應(yīng)急物流體系。應(yīng)急物流指揮中心可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，根據(jù)災(zāi)情，靈活抽調(diào)各加盟物流中心組成一個(gè)保障體系，從而有序地降低暴雨及其他災(zāi)害所帶來(lái)的交通不暢等影響。

暴雨致多省交通阻斷 

    據(jù)氣象專(zhuān)家提示，目前，江南、華南等地正處于多雨時(shí)段，福建、廣東、廣西等地區(qū)也因前期降水量較大，大部地區(qū)土壤濕度飽和，江河庫(kù)湖水位上漲，需加強(qiáng)防范強(qiáng)降雨和強(qiáng)對(duì)流天氣可能引發(fā)的洪澇、內(nèi)澇、泥石流、山體滑坡以及雷電冰雹等災(zāi)害。 

    持續(xù)一段時(shí)間的暴雨災(zāi)害，已造成南方12個(gè)省區(qū)市受災(zāi)，并導(dǎo)致11條省道以上的道路發(fā)生嚴(yán)重水毀。據(jù)交通運(yùn)輸部初步統(tǒng)計(jì)，此次強(qiáng)降雨共計(jì)造成1條高速 （貴陽(yáng)至新寨高速公路）、3條國(guó)道 （G210、G320、G321）和7條省道發(fā)生嚴(yán)重水毀，累計(jì)沖毀路基185.27萬(wàn)立方米/373公里，毀壞橋梁1014米/30座，毀壞涵洞513道，沖毀防護(hù)工程9.49萬(wàn)立方米/1079處，坍塌方140.90萬(wàn)立方米/3638處，累計(jì)造成直接公路水毀損失約3.32億元。 

    暴雨災(zāi)害致使南方多處交通阻斷。目前，關(guān)于道路交通中斷地方，相關(guān)部門(mén)正在加緊搶通，往災(zāi)區(qū)運(yùn)輸物資的車(chē)輛則需繞行至其他公路才能到達(dá)重災(zāi)區(qū)。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)也提醒物流運(yùn)輸行業(yè)注意關(guān)注天氣變化及交通出行情況。特別是運(yùn)送抗震救災(zāi)物資、人員的車(chē)輛，應(yīng)及早選擇合適線路，避免出現(xiàn)交通堵塞。 

    此外，南方受災(zāi)地區(qū)部分供貨和物流運(yùn)輸渠道也直接受到影響。有物流運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士抱怨，暴雨洪災(zāi)已經(jīng)持續(xù)半個(gè)月了，使市場(chǎng)供貨不能履行約定，在到貨時(shí)間上會(huì)有所推遲。 

    對(duì)此，四川現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)汪元友在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次南方暴雨洪水災(zāi)對(duì)災(zāi)區(qū)的物資運(yùn)輸影響是有的，但因?yàn)槊裾康囊?，?zāi)區(qū)的物資主要從華北、華中和中原一帶調(diào)集，而西南相對(duì)較少，對(duì)賑災(zāi)物資運(yùn)輸影響不會(huì)很大。
應(yīng)急建設(shè)需多方合作 

    南方暴雨洪災(zāi)屬可預(yù)測(cè)的季節(jié)性災(zāi)害。對(duì)此，有關(guān)專(zhuān)家建議，物流企業(yè)除了參與災(zāi)后救援，更應(yīng)針對(duì)這種大范圍、大破壞性的洪水災(zāi)害，提前設(shè)立物流應(yīng)急預(yù)案。比如鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案，要求相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)根據(jù)雨情變化，嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度，及時(shí)按規(guī)定派員上道巡查；機(jī)車(chē)乘務(wù)員密切注視線路變化及信號(hào)，嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)倒樹(shù)及泥石擋道侵限、水漫鋼軌、軌道嚴(yán)重變形等緊急情況，立即停車(chē)，并及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告雨情及線路狀況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)排除，使鐵路運(yùn)輸?shù)靡园踩?、平穩(wěn)、暢通。 

    GDS萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司副總裁汪琪還表示，在應(yīng)急管理方面，中國(guó)政府、企業(yè)和非盈利組織也做了很多工作，但還沒(méi)有這樣一個(gè)強(qiáng)力部門(mén) （機(jī)構(gòu)）來(lái)統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理這些事情，未來(lái)由統(tǒng)一機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)、處理應(yīng)急工作必將是一種趨勢(shì)。 

    四川汶川大地震過(guò)后，并沒(méi)有發(fā)生預(yù)計(jì)的大暴雨災(zāi)害，汪元友對(duì)記者說(shuō)，國(guó)家應(yīng)急物流體系是有的，但應(yīng)急物流是涉及到方方面面，單純依靠物流企業(yè)或其他單一的部門(mén)是無(wú)法進(jìn)行的。應(yīng)急物流還需要調(diào)集社會(huì)多方力量參與，如航空、鐵路、公路、通訊、搶險(xiǎn)隊(duì)等，才能發(fā)揮應(yīng)急物流的重要作用。 

    根據(jù)氣象和水利專(zhuān)家預(yù)測(cè)，南方暴雨還將繼續(xù)一段時(shí)間，從而要求物流業(yè)除了做好防御暴雨應(yīng)急工作，根本的是要建立暴雨洪災(zāi)應(yīng)急物流體系。目前，地震災(zāi)區(qū)的重建工作已經(jīng)開(kāi)始，奧運(yùn)備戰(zhàn)已全面開(kāi)展，在這兩個(gè)關(guān)乎全國(guó)人民利益攸關(guān)的大事件面前，應(yīng)急物流體系建設(shè)不容懈怠。