物流散戶(hù)：誰(shuí)來(lái)做帶頭大哥？

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，物流成為了我們經(jīng)濟(jì)生活中不可或缺的部分。但是，買(mǎi)一輛卡車(chē)搞個(gè)體運(yùn)輸就成了物流老板的現(xiàn)象，卻是我國(guó)物流行業(yè)“散、小、弱”一個(gè)真實(shí)寫(xiě)照。對(duì)于這種情況，記者專(zhuān)門(mén)走訪了西安的幾處物流中心，聽(tīng)聽(tīng)物流散戶(hù)們都有怎樣的看法。

合作社式經(jīng)營(yíng)，走向正規(guī)

　　在一處物流中心，記者和開(kāi)了十幾年卡車(chē)的鄧師傅聊了起來(lái)。據(jù)鄧師傅講，對(duì)于目前這種“自耕田”式的操作方式，物流散戶(hù)們也都有危機(jī)意識(shí)。幾年前還可以通過(guò)多拉快跑，靈活經(jīng)營(yíng)來(lái)彌補(bǔ)不足?，F(xiàn)在各方面法規(guī)都比較健全了，公司規(guī)模小，購(gòu)車(chē)、維修、保養(yǎng)乃至經(jīng)營(yíng)，都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。以他這次跑的哈爾濱——西安為例，配貨用了三天，路上走了四天，一個(gè)禮拜下來(lái)人困馬乏，利潤(rùn)卻大不如前。“這還算幸運(yùn)的，車(chē)在路上沒(méi)出什么大問(wèn)題。要是走到一個(gè)小城出了問(wèn)題，維修起來(lái)會(huì)很不方便?！鄙逃密?chē)企業(yè)把相當(dāng)大一部分的售后能量都集中到了大客戶(hù)身上，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在二、三級(jí)城市還有很多空白，一旦散戶(hù)們的車(chē)出了毛病，即使是比較普通的配件也很難馬上得到?！艾F(xiàn)在很多小物流公司都在走向合作經(jīng)營(yíng)，共享信息，共享資源。這次回去我就要加入一個(gè)物流聯(lián)盟。這樣合作力量就大了，無(wú)論是面向卡車(chē)企業(yè)還是市場(chǎng)，都會(huì)有底氣。比如向廠家團(tuán)購(gòu)易耗件，價(jià)格合適，貨源和質(zhì)量都有保證。維修點(diǎn)我們也共同聯(lián)系，大家都去一家，修車(chē)方便，服務(wù)也放心?！编噹煾祵?duì)這種松散的合作方式還比較滿(mǎn)意。

商用車(chē)企業(yè)，能否做帶頭大哥？

　　在另一家物流中心，記者碰到了資深卡車(chē)司機(jī)張師傅。張師傅有三十多年的卡車(chē)駕齡，開(kāi)過(guò)十幾個(gè)車(chē)型，可以說(shuō)是卡車(chē)司機(jī)中的“萬(wàn)金油”。對(duì)于目前物流散戶(hù)的狀況，張師傅多少有些無(wú)奈?！爱?dāng)兵的時(shí)候我就開(kāi)解放卡車(chē)，三十多年了，可以說(shuō)我是中國(guó)商用車(chē)發(fā)展的一個(gè)見(jiàn)證人?！睆垘煾祵?duì)中國(guó)的商用車(chē)充滿(mǎn)感情，他接著說(shuō)：“干了這么多年，我們都擁有了一定的資源，誰(shuí)也不愿意去給別人打工。但是單干規(guī)模小，很難快速發(fā)展。散戶(hù)合作還有個(gè)信譽(yù)度問(wèn)題，規(guī)模上來(lái)了，管理上誰(shuí)也不服誰(shuí)?！睆垘煾迪蛴浾咛岬搅怂南敕ǎ骸捌鋵?shí)現(xiàn)在商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流部門(mén)，管理規(guī)范，信譽(yù)度也高。能不能效法出租車(chē)行業(yè)，由企業(yè)牽頭，成立個(gè)類(lèi)似‘服務(wù)公司’之類(lèi)的組織，把我們這樣的小規(guī)模散戶(hù)集結(jié)起來(lái)，提供一攬子服務(wù)計(jì)劃。他們信息和資源豐富，我們經(jīng)營(yíng)靈活，這樣優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，問(wèn)題就有可能解決了。”

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)相比，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著不小差距。產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)規(guī)模小，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的發(fā)展。物流散戶(hù)們?yōu)橥苿?dòng)第三方物流的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。但怎樣團(tuán)結(jié)、凝聚散戶(hù)們的力量，我們應(yīng)該給予更多關(guān)注的目光。商用車(chē)企業(yè)在打造自己供應(yīng)鏈的同時(shí)，張師傅的想法也許有一定的參考價(jià)值。