廣東：國內(nèi)物流業(yè)應(yīng)對金融風(fēng)暴

 

    全球金融風(fēng)暴也讓國內(nèi)的物流業(yè)感到了陣陣寒意，繼上海一統(tǒng)、廣東翔盈等一批快遞公司倒閉之后，國內(nèi)民營快遞龍頭企業(yè)宅急送也出現(xiàn)了業(yè)務(wù)下滑的情況。 

 

　　記者：這里是宅急送廣州總部，和以前繁忙的景象相比現(xiàn)在生意就冷清了很多，大家可以看到很多貨場的大門都是關(guān)閉的，業(yè)務(wù)量迅速下滑。 

 

　　宅急送公司負(fù)責(zé)人介紹，受到經(jīng)濟(jì)增長放緩影響，宅急送的業(yè)務(wù)量從去年的40%增長放緩到現(xiàn)在的15%-20%。而從去年的9月份到今年上半年，宅急送還進(jìn)行了一系列擴(kuò)張，具體措施包括在全國新建了3000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，新開了300條物流班車線路，同時(shí)還包了部分貨運(yùn)航線。 

 

　　宅急送公司北京總部副總裁 熊大海：人員招聘也是按照40%的增長量來招的，結(jié)果沒達(dá)到預(yù)想增長的比例，暫時(shí)有一部分人員放假。 

 

　　為應(yīng)對訂單量的下滑，宅急送已經(jīng)停止了擴(kuò)張計(jì)劃，重新清理班車、航空線路，股東們也注資緩解資金壓力。行業(yè)人士認(rèn)為，目前快遞公司陷入困境除了全球金融危機(jī)影響之外，也和前期價(jià)格競爭、擴(kuò)張過快有關(guān)，整合優(yōu)質(zhì)資源走向合并將是唯一出路。