車輛實載率僅兩成 廣州發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)

 

    廣州大街小巷跑來跑去的企業(yè)自運車輛實載率僅有兩成!昨日,記者從有關(guān)部門對民革廣州市委《關(guān)于進一步推動我市現(xiàn)代物流業(yè)上新臺階的建議》提案的答復(fù)中了解到,為減少資源浪費,廣州將擴大物流外包服務(wù),積極引入第三方物流。      

 

貨運車輛六成為“自運”       

 

    民革廣州市委的提案中說,目前廣州物流行業(yè)存在建設(shè)用地不足、信息技術(shù)應(yīng)用水平較低、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃實施滯后和物流企業(yè)規(guī)模小、人才缺乏等問題。提案建議,政府相關(guān)部門積極介入物流園區(qū)的規(guī)劃,協(xié)同有關(guān)部門在加快做好““3+5”(三大國際性樞紐型物流園區(qū)和五個區(qū)域性綜合物流園區(qū))規(guī)劃實施的同時,推進金屬材料、糧油、石油、煤炭四大工業(yè)原材料交易中心和藥品、名優(yōu)產(chǎn)品兩大交易平臺的建設(shè)。精心打造一批品牌大型專業(yè)市場,形成一批專業(yè)物流配送中心。  

 

    有關(guān)部門在提案答復(fù)中說,近年來,以交通運輸、倉儲和郵政業(yè)為主的物流業(yè)增加值加速增長。2007年,廣州市完成貨物運輸總量4.57億噸,2003年以來年均增長13.96%；其中,港口貨物吞吐量完成3.43億噸、機場貨郵吞吐量89.49萬噸,分別年均增長19.45%和16.13%。  

 

    在工商部門注冊的冠名含“物流”、“倉儲”、“運輸”在內(nèi)的企業(yè)(含分支機構(gòu))2004年有8000余家,2007年增加至1.1萬家。目前,全市共有7家物流企業(yè)進入了中國物流企業(yè)50強。2006年,《福布斯》中文版首次推出“中國大陸最適宜發(fā)展物流城市榜”,廣州高居第二。然而,全市各個企業(yè)內(nèi)部“小而全”、“大而全”的現(xiàn)象比較普遍,工商企業(yè)傾向于物流自營,第三方物流市場空間受限,第三方物流企業(yè)少且小。據(jù)統(tǒng)計,目前全市自貨自運車輛占社會貨運車輛總數(shù)的60%,企業(yè)自運車輛實載率僅為20%,運輸效率低,資源浪費嚴重。       

 

發(fā)展第三方物流提高效益       

 

    為此,有關(guān)部門表示,將大力加快物流行業(yè)的信息化進程,圍繞解決目前我市物流業(yè)大多仍處于“三現(xiàn)”交易(現(xiàn)貨、現(xiàn)金、現(xiàn)場)的低端水平,加強手段建設(shè),促其向高端營銷發(fā)展。同時,通過培育和發(fā)展市場主體,加快第三方物流的發(fā)展。依托廣州空港、南沙、黃埔三大國際樞紐園區(qū)的建設(shè),發(fā)揮聯(lián)邦快遞、馬士基等國際物流巨頭進駐廣州的優(yōu)勢,引進一批新的具有先進服務(wù)水平的大型第三方物流企業(yè)。另外,合作發(fā)展一批第三方物流企業(yè)。  

 

    答復(fù)中說,將引導(dǎo)大型第三方物流企業(yè)向商貿(mào)物流領(lǐng)域延伸。以市場為導(dǎo)向,進一步完善全市商貿(mào)布局規(guī)劃,引導(dǎo)大型物流企業(yè)參與各專業(yè)商貿(mào)市場的物流運輸和配送,發(fā)揮其信息化優(yōu)勢和資金優(yōu)勢,建立現(xiàn)代商貿(mào)物流體系,降低物流成本,整體提升全市物流效益。