受金融危機(jī)影響 青島將出臺(tái)政策扶持現(xiàn)代物流業(yè)

 

    從青島市交通委24日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，由于受金融危機(jī)影響，航運(yùn)企業(yè)集裝箱出口量下降，相關(guān)部門制定的加快物流業(yè)發(fā)展的意見將于近日出臺(tái)，鼓勵(lì)制造業(yè)物流外包，重點(diǎn)扶植第三方物流，以達(dá)到現(xiàn)代物流業(yè)在2012年發(fā)展成為青島重要支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。  

 

    據(jù)介紹，青島市現(xiàn)有物流企業(yè)2000余家，2007年物流業(yè)增加值達(dá)357億元，占服務(wù)業(yè)增加值的21.8%，占青島全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.4%。目前，物流業(yè)已成為青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。   

 

    據(jù)專業(yè)部門預(yù)測，到2012年，青島的現(xiàn)代物流業(yè)將發(fā)展成為全市經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，第三方物流占物流市場的比重可達(dá)30%，物流業(yè)增加值年均增長16%，占青島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重達(dá)到23%，占青島全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由9.4%上升到12.5%，全社會(huì)物流總成本占生產(chǎn)總值比重由20%降至16%。但由于受到金融危機(jī)影響，目前航運(yùn)企業(yè)也被波及，出口集裝箱量比去年同期下降30%到40%。   

 

    據(jù)青島市交通委的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了鼓勵(lì)物流業(yè)的發(fā)展，一項(xiàng)新的意見即將出臺(tái)，內(nèi)容包括重點(diǎn)發(fā)展空港、海運(yùn)、鐵路的措施，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，建立配送中心，培育物流重點(diǎn)企業(yè)，物流業(yè)信息化建設(shè)等。重點(diǎn)扶持第三方物流，大型企業(yè)制造業(yè)物流剝離外包將有優(yōu)惠措施。   

 

    據(jù)了解，目前青島物流業(yè)發(fā)展所需的交通網(wǎng)絡(luò)及各類配套設(shè)施均已十分完善。在港口方面，青島前灣保稅港區(qū)已獲準(zhǔn)建設(shè)，成為我國第8個(gè)保稅港區(qū)，目前，青島與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口開通了航線?？崭鄯矫妫鄭u流亭國際機(jī)場整體技術(shù)等級(jí)達(dá)到4E標(biāo)準(zhǔn)，已開通國內(nèi)航線89條，國際和地區(qū)航線16條，區(qū)域性航空樞紐地位更為突出。公路方面，青島高速公路通車?yán)锍掏黄?00公里，居全國副省級(jí)城市第1位。全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到14358公里，公路密度達(dá)到每百平方公里126公里，接近發(fā)達(dá)國家水平。鐵路方面，實(shí)現(xiàn)了膠新鐵路與膠濟(jì)鐵路電氣化目標(biāo)，開工建設(shè)了青島鐵路集裝箱中心站建設(shè)。此外，青島海灣大橋、膠州灣隧道等工程正在穩(wěn)步推進(jìn)。