武漢市大力推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展

 

    記者從有關(guān)部門獲悉，為了加快中部崛起和武漢城市圈“兩型社會(huì)”建設(shè)，全力推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，武漢將投入巨資建設(shè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，著力建設(shè)國(guó)家級(jí)綜合交通運(yùn)輸樞紐，更好的發(fā)揮中心城市的輻射作用。未來(lái)5年，武漢港口、鐵路、航空、軌道交通項(xiàng)目總投資達(dá)3390億元，占武漢基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資總額的65.8%。  

 

    隨著2011年石武客運(yùn)專線、漢宜客運(yùn)專線和武漢城市圈城際鐵路等22個(gè)鐵路項(xiàng)目建成運(yùn)行，武漢將成為全國(guó)鐵路“兩縱兩橫”的交會(huì)點(diǎn)、全國(guó)路網(wǎng)主要樞紐和客運(yùn)中心。2009年，湖北全省境內(nèi)高速公路將達(dá)到3000公里，2010年達(dá)到3500公里，2011年將達(dá)到4000公里。將來(lái)從武漢乘火車到周邊省市，只需3.5小時(shí)，城市圈內(nèi)城市之間只需20～30分鐘，交通提速大大節(jié)約了物流時(shí)間和成本。  

 

    武漢市歷來(lái)十分重視物流行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，2009年6月，武漢市提出了八大產(chǎn)業(yè)和十五個(gè)新興產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，物流行業(yè)名列其中，而武漢突出的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)必將轉(zhuǎn)化為物流行業(yè)發(fā)展的巨大潛力和優(yōu)勢(shì)。  

 

    2008年，武漢市物流總額約為10023億元，同比增長(zhǎng)30%；貨運(yùn)總量達(dá)到2.43億噸，高于歷史最高水平。2012年全市社會(huì)物流總額將超過(guò)20000億元。