各地《條列》治超：“罰”字當頭

 

7月1日的《公路安全保護條例》（簡稱《條例》），在全國范圍內(nèi)掀起再次治超浪潮，之所以說“再次”是因為2004年，國務(wù)院總理溫家寶在京視察交通運輸和治理公路超限超載運輸時提出7項要求，其中明確指出要切實嚴格管理，確保運輸安全，規(guī)范運輸秩序，把治理公路超限超載運輸與嚴格規(guī)范公路收費結(jié)合起來。此次出臺的《條例》被業(yè)界稱為“七一大限”，全國各地聯(lián)動治超，使得眾卡車司機有談“《條例》”色變之感。如今，《條例》實施已有1個月多，各地區(qū)在《條例》的統(tǒng)召下，先后出臺治超辦法，內(nèi)容大體一致，還是“以罰代管”，真正因超載被吊銷運營證的情況，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。

 

交通運輸部副部長馮正霖：治超刻不容緩

 

交通運輸部副部長馮正霖7月24日在全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上要求，貫徹落實今年7月1日實施的《公路安全保護條例》，進一步加大治理超載的力度，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋，維護公路安全?！稐l例》規(guī)定：超載3次，吊銷營業(yè)執(zhí)照。

 

福建省： 不卸載別想走

 

重點查處車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛，嚴禁其上路過橋。一經(jīng)認定超限超載，運輸車輛必須卸載貨物，消除違法狀態(tài)后方可放行，絕對不許只罰不卸或以罰代管。

 

為保持治超高壓態(tài)勢，聯(lián)合治超采用固定檢測與加密路面巡查相結(jié)合的方式。目前，全省共有49個一類、二類超限運輸檢測站，負責開展對車輛超限超載的認定、卸載和處罰。為有效支撐聯(lián)合治超開展，省交通運輸廳要求24個一類治超檢測站，必須24小時全天候執(zhí)勤。

 

鄭州治超成果：每輛車3萬元

 

鄭州市共認定符合經(jīng)濟掛鉤工作超限超載車輛27輛，其中按車主隸屬轄區(qū)政府實施經(jīng)濟掛鉤19輛，按貨源單位隸屬轄區(qū)政府實施經(jīng)濟掛鉤13輛，共計32輛。

 

$Next$

 

按照每輛車3萬元的標準，分別劃轉(zhuǎn)鞏義市財政資金33萬元、新密市18萬元、滎陽市15萬元、金水區(qū)9萬元、中牟縣6萬元、二七區(qū)6萬元、登封市3萬元等，共計96萬元。

 

湖南物流公司經(jīng)理：力度不一

 

主要就是因為《條例》在有些地方的實施比較嚴格，而在有些地方又好像沒有什么影響。最近，我們的運輸車隊在南京附近被查了，一輛車罰了5000~6000元。根據(jù)我們的統(tǒng)計，南京、六安、天津、內(nèi)蒙以及東北一些地區(qū)查的比較嚴，這些地方的業(yè)務(wù)，公司目前是不受理的。

 

寧夏重卡老板：以罰為主

 

《條例》實施，對治理超載有了新規(guī)定，但相關(guān)管理部門并沒對經(jīng)常超載的車輛采取吊銷運營證的措施，依然是以罰款為主。不過，檢查確實比以前多了。

 

石嘴山市運管處要在部分煤礦試點，在裝貨地點采用信息化手段監(jiān)控是否超載，但目前沒有實行。采用這種監(jiān)管措施，對確認屬于超載車輛，是罰款還是吊銷運營證，目前沒有明確說法。

 

內(nèi)蒙古重卡用戶：虛驚一場

 

內(nèi)蒙古烏海及周邊地區(qū)在《條例》實施前，治理超載的主要手段是罰款。聽說要實施條例，我非常擔心，怕運營證被吊銷，那樣就沒法跑車掙錢了。7月1日后， 發(fā)現(xiàn)這邊執(zhí)法人員多了，查車次數(shù)多了，但處罰措施仍以罰款為主，錢罰得比過去多，但并沒有吊銷運營證，讓我松了一口氣。

 

聽說內(nèi)蒙古對超載車采取“只卸載不罰款”的措施，主要針對長途運輸，由于我從事的是中短途煤炭運輸，范圍不出內(nèi)蒙古自治區(qū)，所以沒遇到卸載的情況。