江西高速突然漲價(jià) 貨車司機(jī)大呼受不了

 

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，4月7日凌晨，各地高速公路清明假期小車免費(fèi)通行截止。不少選擇自駕出游的私家車主在這個(gè)免費(fèi)通行期中省下了不小的一筆過(guò)路費(fèi)。但是在這個(gè)清明假期里，同樣是高速公路通行費(fèi)，卻讓不少需要走高速經(jīng)過(guò)江西省的貨車司機(jī)們犯了愁。

 

近日，不少司機(jī)師傅向新聞熱線400-800-0088反映，江西省內(nèi)高速公路對(duì)貨車收費(fèi)價(jià)格從4月1號(hào)起大幅上調(diào)，成本壓力讓他們進(jìn)退兩難。

 

江西省發(fā)改委網(wǎng)站 發(fā)布的通知原文：

 

關(guān)于調(diào)整全省高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知

 

一年調(diào)價(jià)兩次 路費(fèi)上漲近一倍

 

司機(jī)李師傅跑的是浙江到湖南的線路，他說(shuō)，途經(jīng)江西省的高速路段，去年到今年的兩次調(diào)價(jià)，路費(fèi)上漲了近一倍。

 

李師傅：以前我們不超載不超限，是895塊錢，調(diào)了一次長(zhǎng)到1010塊，現(xiàn)在漲到1400塊，4月1號(hào)開(kāi)始，又沒(méi)有通知。

 

據(jù)多名貨車司機(jī)反映，這次調(diào)價(jià)是從4月1號(hào)開(kāi)始的。在江西省發(fā)改委網(wǎng)站首頁(yè)上可以看到由江西省發(fā)改委、財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)的一份通知，其中規(guī)定，從4月1號(hào)起，貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率為0.09元/噸公里。合法裝載車輛10噸至40噸部分，按0.09元/噸公里線性遞減至0.045元/噸公里收取，40噸以上部分按0.045元/噸公里計(jì)費(fèi)。超限運(yùn)輸車輛按原倍率執(zhí)收。

 

這份通知落款日期寫的是3月27日，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布時(shí)間顯示為4月1日，司機(jī)們紛紛表示，在此之前并未收到相關(guān)通知。

 

李師傅一個(gè)月得在這條線上跑四趟運(yùn)輸，他算了筆帳：?jiǎn)纬虧q了400塊，每個(gè)月跑四個(gè)來(lái)回，光上漲的那部分路費(fèi)，一個(gè)月就要三千兩百塊左右。

 

李師傅：跑過(guò)來(lái)掙四千多塊錢，回程還要貼一千多塊錢路費(fèi)，來(lái)回掙三千多一點(diǎn)，我們是那種大貨車，一個(gè)月跑四趟，四百塊漲幅是單趟，來(lái)回就是八百塊，路費(fèi)調(diào)上去了，用都不夠用。

 

收費(fèi)處：無(wú)需聽(tīng)證 為了跟周邊省份銜接

 

而江西省發(fā)改委收費(fèi)管理處的工作人員給出的解釋是，為了跟周邊省價(jià)格銜接。

 

工作人員：不是漲了太多了，是調(diào)整，跟周邊省銜接，不是漲。原來(lái)周邊都比我們高，我們都測(cè)算了，江西建一條高速公路每公里將近七千多萬(wàn)，成本都在這里。周邊省的價(jià)格基本上都上去了，江西低，本身發(fā)展水平也低，再收費(fèi)低跟它們銜接不了，不比外省高。

 

按照這樣的說(shuō)法，現(xiàn)在的江西省高速公路收費(fèi)應(yīng)該與周邊省份基本持平，但是司機(jī)李師傅卻不這么認(rèn)為。

 

李師傅：湖南那邊也沒(méi)調(diào)，浙江那邊也沒(méi)調(diào)。

 

記者：湖南和浙江是什么價(jià)呢？

 

李師傅：湖南是一塊三左右，江西是兩塊三左右，浙江是一塊五左右。

 

記者：每公里？

 

李師傅：是的，每公里。

 

司機(jī)劉師傅說(shuō)，江西這樣的漲幅在別的省份也是沒(méi)有過(guò)的。

 

劉師傅：周邊的，像我們從江蘇到廣西，跨了五個(gè)省，沒(méi)有一個(gè)像江西這樣漲的。

 

至于漲價(jià)前未聽(tīng)證、未通知，收費(fèi)管理處的工作人員也有他的說(shuō)法。

 

工作人員：沒(méi)聽(tīng)證，但是根據(jù)收費(fèi)管理?xiàng)l例不需要聽(tīng)證。我們也開(kāi)了會(huì)，做了宣傳，你們?cè)诼飞瞎烙?jì)也沒(méi)看到，也沒(méi)聽(tīng)到，臨時(shí)開(kāi)始收費(fèi)一下子來(lái)了個(gè)措手不及，就有點(diǎn)兒意見(jiàn)。

 

專家：鉆了政策空子 并不完全合法

 

由江西省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳和財(cái)政廳聯(lián)合向省內(nèi)“各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位”發(fā)出通知，江西高速公路收費(fèi)上漲，到底是否需要聽(tīng)證？國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所資深研究員董焰認(rèn)為，“對(duì)于部分具體車型調(diào)價(jià)”，這是地方鉆了政策的空子。

 

董焰：現(xiàn)在國(guó)家的政策規(guī)定不太嚴(yán)密和嚴(yán)謹(jǐn)，不是整條路總體調(diào)價(jià)，是一些特型車和超重車調(diào)整，但文件規(guī)定中沒(méi)有這么細(xì)，所以有些公司就鉆了這個(gè)空子。在這種情況下，上有政策，下有對(duì)策，嚴(yán)格講并不完全合法，國(guó)家出政策不能就每一點(diǎn)都?xì)w出來(lái)，是籠統(tǒng)的政策，在地方上就打這個(gè)擦邊球。你反對(duì)它，我大部分都沒(méi)調(diào)，40噸以上車的數(shù)量很少，高速公路調(diào)一下應(yīng)該的，不好過(guò)多的指責(zé)它，所以這個(gè)事很別扭。

 

價(jià)格是漲上去了，司機(jī)們?cè)趺崔k？劉師傅說(shuō)，他們的老板也在發(fā)愁，是繞道避開(kāi)江西省內(nèi)的路段還是怎么著。但是對(duì)于很多路線來(lái)說(shuō)，江西都是必經(jīng)之路。

 

劉師傅：江西稍微多一點(diǎn)，里程多一點(diǎn)。

 

記者：還非得從江西走不可？

 

劉師傅：對(duì)，我們現(xiàn)在從江西走是最近的。從江蘇、浙江到廣東、廣西，都要從江西走的。

 

他說(shuō)，繞道的確是一個(gè)辦法，但繞道的時(shí)間成本也一樣耗不起。

 

劉師傅：換路線的話肯定要耽誤一天，從下面走起碼要三天。我們這種大貨車從下面不好走，耽誤時(shí)間，也不怎么安全?，F(xiàn)在走，換一下路線試試，可能要遠(yuǎn)一點(diǎn)。