業(yè)務(wù)范圍向物流領(lǐng)域擴(kuò)張 亞馬遜計(jì)劃收購Colis Privé

美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜目前覆蓋的業(yè)務(wù)已經(jīng)橫跨網(wǎng)上零售、消費(fèi)類電子產(chǎn)品制造、在線流媒體視頻服務(wù)及云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。但亞馬遜顯然并不打算止步于此。據(jù)外媒報(bào)道，近日亞馬遜已開始在物流領(lǐng)域的擴(kuò)張，該公司正計(jì)劃收購法國快遞公司Colis Privé，向UPS和聯(lián)邦等快遞公司發(fā)起沖擊。

亞馬遜目前已經(jīng)持有ColisPrivé25％的股份，并有望于今年晚些時(shí)候收購其75%的剩余股份。 盡管Colis Privé公司的規(guī)模并不如UPS等跨國公司，但有分析師認(rèn)為此舉意味著亞馬遜將開始自主管理和運(yùn)營快遞和配送服務(wù)。

Colis Privé 公司一位發(fā)言人表示，該公司被收購后將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營。Colis Privé 公司將為亞馬遜在內(nèi)的所有電商提供服務(wù)。

2014年亞馬遜收購英國郵寄營運(yùn)商Yodel 4.2%的股份，并不斷擴(kuò)大車隊(duì)，以滿足不斷增長的配送需求。

2015年11月有報(bào)道稱，亞馬遜正在進(jìn)行一個(gè)名叫“Aerosmith”的測試項(xiàng)目，嘗試使用四架貨機(jī)來提升全美范圍內(nèi)的發(fā)貨效率，同時(shí)避免使用第三方快遞(UPS和FedEx等)時(shí)出現(xiàn)的問題。  由于外包送貨商常因貨物爆量無法準(zhǔn)時(shí)投遞，自行運(yùn)送包裹或許使亞馬遜更能掌握成本與服務(wù)品質(zhì)。