治超新規(guī)執(zhí)行在即 各行各業(yè)物流運價開始看漲

9月21開始全國統(tǒng)一執(zhí)行的治超新規(guī)，不止貨運人關(guān)注，各依托公路運輸送貨的行業(yè)也開始受到影響，小編之前已報道過的陜西煤炭短倒運費年內(nèi)暴漲5倍的新聞。

除煤炭行業(yè)外，還有很多行業(yè)貨主都開始盤算漲運費的事情。

1、瀝青運輸成本約漲25%

在目前瀝青運輸中，一般產(chǎn)品標準載重在35噸（凈重）左右，車貨毛重約在55噸，該規(guī)定實施后，產(chǎn)品標準載重將降到29噸（凈重）上下，車貨毛重降至49噸。

西北一主流貿(mào)易商表示：“這個我們找運輸公司算過了，從山東拉到西安大概1000公里，現(xiàn)在運費是400（元/噸），這個政策實施后，估計價格要漲到500（元/噸），不然運輸公司不賺錢，也不愿意干?！?/p>

當(dāng)前，為規(guī)避運費上漲的風(fēng)險，部分貿(mào)易商已加快提貨速度。山東京博石化人士表示：“我們這里現(xiàn)在提貨的很多，車都在排隊?！?/p>

2、化肥每噸運輸成本上漲30-50元！

自限超載令消息出臺以來，化肥圈不斷傳出呼吁廣大經(jīng)銷商在新政正式出臺前加快進貨，以減少化肥進貨的運輸成本。

廣東某化肥經(jīng)銷商認為，新規(guī)實行后，查超限超載變得嚴格，一輛車最多裝49噸，司機的運輸成本增加，以廣州發(fā)貨到廣東省內(nèi)為例，可能會導(dǎo)致肥料公路運費上漲約30元/噸，省內(nèi)邊遠地區(qū)將上漲50元左右。

3、飼料運輸成本將上漲35%以上

自限超載令消息出臺以來，有不少飼料企業(yè)也會提醒廣大經(jīng)銷商在新政正式出臺前加進備貨，以減少飼料運輸成本?！叭绻鎳栏駡?zhí)行，對飼料運輸?shù)挠绊懯桩?dāng)其沖，運輸費用肯定大幅增加。”粵西一飼料企業(yè)負責(zé)人算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規(guī)出臺后，總重不得超49噸，總高不得超4米；原來總重（55噸）-車皮（16.5噸）=實際載重（38.5噸），假設(shè)運費成本為100元/噸，那么總運費為3850元/車；現(xiàn)在運費總金額不變，實際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸飼料的運輸成本為133.6元，運費單價實際上已經(jīng)上漲了33.6&，再加上相應(yīng)增加的稅費，運輸單價至少上漲了35%-38%。而飼料漲價則勢必對生豬養(yǎng)殖產(chǎn)生影響，很可能帶動豬肉價格上漲！

4、石材：運價起碼漲35%

有石材老板認為運費必定大幅上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T）， 以100元/噸為例，運費為3850元/車，現(xiàn)在運費總金額不變，實際載重為： 【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元;28.8T=133.6元。運費單價上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運價起碼漲35%。

其實，除了小菲隨手查到的這些行業(yè)，從車旺大卡圈子里卡友們的反饋來看，有不少地方的運費也已開始看漲。

甚至鐵路也跟風(fēng)開始漲價

而貨車司機“常某人”就反應(yīng)，他日前在重慶配貨，貨站已經(jīng)不給多裝，而且還給漲了運費。以前36噸總價9100，現(xiàn)在30噸總價9000。所以算起來，車的磨損小了，運費卻沒降，其實還是賺了。