2013年前10月我國重卡市場銷量分析

 

重卡市場被稱為宏觀經(jīng)濟的‘晴雨表’。宏觀經(jīng)濟的變動基本決定了重卡市場的發(fā)展。在2012年，由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走弱，市場銷量大幅下滑。而今年隨著基建投資和房地產(chǎn)投資逐漸復蘇，以及去年同期基數(shù)較低因素，前10月銷量實現(xiàn)大幅增長。

 

今年重卡市場復蘇 但仍遠低于前兩年水平

 

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年重卡市場實現(xiàn)復蘇，銷量大幅增長。1-10月，我國重卡市場（包括整車、非完整車型和半掛牽引車，下同）銷量累計62.78萬輛，同比大幅增長17.1%。其中，在一季度，重卡市場仍然延續(xù)去年的大跌走勢（大跌17.0%），而自4月起，市場持續(xù)大幅增長。10月份，重卡市場銷量6.06萬輛，同比增長38.8%。

 

 

在過去兩年，我國重卡市場銷量呈現(xiàn)大跌走勢之后，今年市場雖然逐漸復蘇，不過仍未恢復以往水平。較去年1-10月，今年前10月重卡市場銷量大幅增長，但銷量卻仍低于2011年同期水平（76.93萬輛），與2010年同期水平（85.85萬輛）相比，更是相差甚遠。

 

 

一汽銷量突破十萬輛 超過中國重汽

 

在重卡市場中，前十企業(yè)市場集中度仍舊較高，今年1-10月高達96.7%，且同比（95.6%）略有提升。今年1-10月的前十排名企業(yè)依次是東風、一汽、中國重汽、北汽福田、陜汽、江淮汽車、上汽依、維柯紅巖、安徽、華菱北奔重汽、大運汽車。

 

 

其中，前五家企業(yè)銷量仍遠高于其他企業(yè)。東風的重卡銷量依舊穩(wěn)居榜首，前10月實現(xiàn)13.14萬輛，比排名第二的高出2.5萬輛；一汽前十月重卡銷量突破十萬輛，同比增長近兩成至10.67萬輛，超過了中國重汽，排名升至第二；中國重汽銷量增長8.9%至9.99萬輛，稍低于十萬輛，排名第三位。

 

排名第四的北汽福田，前十月重卡銷量增長31.2%至9.43萬輛，迅速追趕前三企業(yè)。第五的陜汽重卡銷量增長13.1%至近八萬輛，為7.98萬輛。

 

而前十的后五家企業(yè)，銷量均低于三萬輛，不過其整體增長較快。尤其是上汽依維柯紅巖、安徽華菱和大運汽車，前十月銷量增長四至六成。江淮汽車銷量也有26.1%的增長，而北奔重汽銷量卻大跌，同比下跌25.9%。