中證網(wǎng)：需求充足汽車(chē)股表現(xiàn)突出

　

    周二申萬(wàn)23個(gè)一級(jí)行業(yè)指數(shù)無(wú)一下跌，但行業(yè)之間分化明顯：鋼鐵、地產(chǎn)和交運(yùn)設(shè)備分別上漲了4.80%、4.59%和4.46%，防御板塊醫(yī)藥生物僅微漲了0.12%。分析人士指出，除了鋼鐵、地產(chǎn)這兩個(gè)典型的強(qiáng)周期性行業(yè)出彩外，交運(yùn)設(shè)備中的汽車(chē)股也值得引起關(guān)注。 

 

　　Wind二級(jí)行業(yè)指數(shù)中汽車(chē)與汽車(chē)零部件行業(yè)周二上漲了5.37%，漲幅最大。成分股中，上海汽車(chē)(14.49,-0.27,-1.83%)封住漲停，長(zhǎng)安汽車(chē)(9.11,-0.11,-1.19%)、一汽富維(14.80,-0.06,-0.40%)和一汽轎車(chē)(16.02,-0.33,-2.02%)分別上漲了8.73%、7.37%和6.93%，萬(wàn)向錢(qián)潮(8.01,-0.18,-2.20%)和一汽夏利(7.38,-0.21,-2.77%)漲幅也達(dá)到6.50%和6.15%。

 

　　根據(jù)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)口徑（統(tǒng)計(jì)終端零售量），09年4月廣義乘用車(chē)銷(xiāo)售80萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)44.5%。凱基證券認(rèn)為，傳統(tǒng)上汽車(chē)4月銷(xiāo)量應(yīng)小幅低于3月，但在09年3月已創(chuàng)出歷史新高后，4月銷(xiāo)量繼續(xù)上行，再創(chuàng)新高。在經(jīng)濟(jì)景氣度不佳的宏觀背景下，且購(gòu)置稅減免已執(zhí)行3個(gè)多月后，市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)充分證明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)轎車(chē)的需求依然很充足，且彈性也很大，產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃的刺激效應(yīng)要明顯大于市場(chǎng)預(yù)估。

 

　　銀河證券認(rèn)為，四月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)將使乘用車(chē)銷(xiāo)量全年增長(zhǎng)預(yù)期增強(qiáng)。由于一季度是油價(jià)下跌、1.6升及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半、養(yǎng)路費(fèi)取消、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等眾多政策利好的集中釋放期，市場(chǎng)對(duì)政策密集期過(guò)后行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的持續(xù)性有所顧慮。而四月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特別是相關(guān)合資品牌主流車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比增速上升增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)乘用車(chē)全年銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的預(yù)期。 

 

　　分析師預(yù)計(jì)，未來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)需求的新增量將主要來(lái)源于二、三線地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)的釋放。一線地區(qū)由于道路交通約束以及城市內(nèi)轎車(chē)使用成本的上升，汽車(chē)消費(fèi)受到抑制。而二、三線地區(qū)地域遼闊，尚未遇到道路交通約束，停車(chē)費(fèi)等轎車(chē)使用成本相對(duì)較低，未來(lái)將呈現(xiàn)較高的乘用車(chē)上牌量。