紛紛缺席上海車展 出口型零部件企業(yè)一季度步履維艱

 

在不久前結(jié)束的第十三屆上海國際車展上,記者深刻地體會到整車展館的“熱”和國內(nèi)零部件展館的“冷”。

 

車展是“晴雨表”

 

在媒體日期間，相對于整車企業(yè)一個接一個高潮迭起的活動，國內(nèi)零部件展區(qū)要冷清得多。偌大的上海新國際博覽中心，幾百家國內(nèi)零部件企業(yè)被安置在場外臨時搭建的活動房內(nèi)。在某個國內(nèi)零部件展館內(nèi)，記者只看到稀稀拉拉來了幾家企業(yè)，工作人員也都各自聚在一起閑聊。某參展零部件企業(yè)的工作人員告訴記者，大部分的零部件企業(yè)將目光放在專業(yè)觀眾身上，所以等專業(yè)觀眾日開始這些企業(yè)才會來齊?！敖衲旰Ｍ馐袌鱿陆档锰啵覀儊韰⒄沟闹饕康木褪墙鑷H車展的號召力，多吸引一點(diǎn)海外觀眾的目光。”但該零部件企業(yè)的工作人員也擔(dān)心，由于金融危機(jī)的影響，今年的海外觀眾是否能有前幾屆那么多。

 

據(jù)記者觀察，今年上海國際車展上的輪胎企業(yè)寥寥無幾。首先是國際車展“鐵磁”米其林退出上海車展；其次，記者除了在輪胎展區(qū)看到普利司通、韓泰等4 家外資輪胎企業(yè)之外，再也找不到國內(nèi)輪胎生產(chǎn)大戶的身影。中國作為輪胎出口大國，紛紛缺席上海車展，從作為汽車市場“晴雨表”的車展可看出，中國本土零部件供應(yīng)商的日子不那么好過。最近，咨詢機(jī)構(gòu)阿利克斯預(yù)測稱，大部分零部件企業(yè)對2009 年度凈利潤率的預(yù)期將低于5%。據(jù)了解，2007 年，我國汽車零部件的銷售收入為7560 億元，同比增長44%；2008 年，汽車零部件的銷售收入增至9280 億元，但同比增長僅為23%， 增幅為2007 年的一半。

 

其中，以出口為主的本土零部件供應(yīng)商受影響最深。近日，咨詢公司阿利克斯在最新公布的一項(xiàng)調(diào)查中稱，中國汽車零部件行業(yè)約有1/4 的收入來自出口，在今年中國汽車銷量持續(xù)增長之際，以出口為主的汽車零部件供應(yīng)商卻面臨需求持續(xù)降低的現(xiàn)狀，可能會導(dǎo)致企業(yè)在未來的12~18 個月中垮臺。

 

出口型企業(yè)普遍受災(zāi)

 

青島歐美亞橡膠工業(yè)有限公司此次參加了車展。這是一家生產(chǎn)橡膠空氣彈簧、橡膠履帶等橡膠制品的企業(yè)，主要為客車、卡車以及拖車配套。記者在現(xiàn)場看到，它的展臺布置比較簡單，以展示主力產(chǎn)品為主。展臺處工作人員告訴記者，公司之前以參加山東地區(qū)的展覽為主。公司的主力市場是出口市場，包括德國、美國、澳大利亞、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、中東地區(qū)、東南亞等地。據(jù)了解，雖然該公司在中東地區(qū)和東南亞地區(qū)銷售比較穩(wěn)定，但在歐美市場確實(shí)受到了影響。同時，在金融危機(jī)的影響下，國外企業(yè)也不好過，它們趁機(jī)向國內(nèi)零部件企業(yè)施壓，要求降價，造成國內(nèi)零部件企業(yè)的利潤被大幅壓縮。

 

寧波麥瑞汽車零部件有限公司以生產(chǎn)懸置減振總成為主。據(jù)了解，該公司產(chǎn)品80%以上用于出口，其中歐洲、北美、南美、中東等地區(qū)是主力市場。展臺處工作人員告訴記者，從2009 年一季度的情況來看，在歐美等中國汽車零部件主要出口市場，汽車消費(fèi)需求持續(xù)低迷是影響出口的主要因素。同時，在國內(nèi)，由于人民幣升值、資金不暢及勞動成本提高等因素，導(dǎo)致了企業(yè)的成本壓力增大。

 

根據(jù)海關(guān)總署4 月初公布的消息稱，2009 年前2 個月，中國汽車零部件出口15.7億美元， 比2008 年同期下降37.7%。其中2 月當(dāng)月出口5.6億美元， 相比2008 年同期下降49.9%。其中，1~2 月，中國對美國、歐盟和日本這三大主力市場汽車零部件出口額分別為4.8 億美元、2.9 億美元和1.5億美元，下降了36.4%、35.9%和50%。據(jù)預(yù)計，2009 年美國國內(nèi)汽車銷量將降至1200 萬輛左右，所以美國汽車需求的減少，中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)必將受到影響。

 

對政府扶持期望值最高

 

面對這一現(xiàn)狀，中國零部件供應(yīng)商應(yīng)該怎么辦？

 

其一，建議出口型零部件企業(yè)在國外市場需求下滑時擴(kuò)大國內(nèi)市場。

 

對此，一些零部件參展商告訴記者，擴(kuò)大國內(nèi)市場是他們最先想到的辦法。但出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷或許可以短時間彌補(bǔ)出口收入的降低，但面對相對競爭激烈的國內(nèi)市場，這些企業(yè)仍然希望能夠在國外市場找到新的突破點(diǎn)。

 

其二，針對目前國內(nèi)大部分汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)能力薄弱的現(xiàn)狀，建議加快汽車及零部件出口基地建設(shè)。記者最近了解到，上海市正準(zhǔn)備建汽車零部件發(fā)展基金推動零部件出口，由于國內(nèi)零部件企業(yè)主要集中在浙江、安徽和上海等地，政府的扶持將給這些零部件企業(yè)帶來利好消息。據(jù)策劃這一汽車零部件發(fā)展基金的負(fù)責(zé)人介紹，上海正在建設(shè)國際化的商業(yè)平臺來支持上海汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，由政府建立一個信息平臺；其次，計劃搭建公共的零部件檢測平臺；第三步是加強(qiáng)整車、零部件貿(mào)易服務(wù)，特別是加強(qiáng)零部件出口業(yè)務(wù)。