汽車業(yè)回暖超出預期 汽車股春天依舊

 

    汽車行業(yè)回暖的速度超過了預期，汽車股的表現(xiàn)也超乎預期。 

 

　　本輪反彈以來，東風汽車(4.69,0.18,3.99%)最大漲幅已近100%、上海汽車(15.08,-0.08,-0.53%)逾200%、長豐汽車(11.09,0.00,0.00%)逾200%……

 

　　為什么汽車股漲幅遠超大盤？中國車市到底發(fā)生了什么？

 

　　先看一組數(shù)據(jù)。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，4月份，我國汽車產(chǎn)銷均超過115萬輛，雙雙再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高，累計銷量增長達9%。其中，轎車銷售59.15萬輛，同比增長33.04%；SUV車型銷售4.84萬輛，同比增長22.55%；微型客車銷售17.16萬輛，同比增長70.66%。

 

銷量猛增業(yè)績提升

 

　　在一組暖意融融的數(shù)據(jù)背后，是汽車企業(yè)銷量的迅猛增長。

 

　　今年4月，國內(nèi)車市火爆異常，十大轎車廠家中有7家月銷量創(chuàng)新紀錄。其中，占汽車銷售總量52%的小排量車型產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長，中高檔轎車出現(xiàn)回暖跡象，商用車降幅進一步縮小，汽車行業(yè)整體回暖。以東風日產(chǎn)為例，來自乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份東風日產(chǎn)全車系銷量達43891臺，同比增長高達59%，刷新了公司自成立以來的單月銷量記錄。1至4月，東風日產(chǎn)累計銷量達139724臺，年度計劃完成率在主流乘用車企業(yè)中名列前茅。按照目前的發(fā)展態(tài)勢，東風日產(chǎn)今年極有可能提前完成38.8萬臺的年度銷量目標。整個4月份，東風日產(chǎn)旗下半數(shù)車型銷量均創(chuàng)歷史新高。其中，4月8日全新上市的新軒逸在三周時間內(nèi)銷量達7759臺，訂單過萬；新天籟在3月以8186臺的成績創(chuàng)造單月銷量記錄后，4月份再攀新高，以9003臺的銷量創(chuàng)下天籟品牌進入中國市場以來的最高紀錄，并穩(wěn)居中高級轎車銷量前三甲；驪威以8318多輛的業(yè)績連續(xù)8個月穩(wěn)坐緊湊型兩廂車銷量冠軍；中級車經(jīng)典TIIDA攻勢不減，4月銷量達13968多輛；逍客和奇駿銷量穩(wěn)中有升，持續(xù)保持旺銷勢頭。

 

　　從汽車類上市公司已公布的季報情況看，2009年1季度汽車行業(yè)主營業(yè)務盈利水平環(huán)比顯著提高。多數(shù)整車類上市公司的銷售收入環(huán)比2008年4季度均出現(xiàn)大幅增長，銷售毛利率顯著上升；經(jīng)營性現(xiàn)金流狀況顯著改善。

 

車市未來仍有后勁

 

　　4月份，我國汽車產(chǎn)銷最高紀錄再次被刷新。這一成績的取得，既與國家為拉動內(nèi)需，連續(xù)出臺的小排量汽車購置稅減半、“汽車下鄉(xiāng)”等政策有關，也與一些汽車廠商的市場反應速度有關。

 

　　一方面，已經(jīng)出臺的經(jīng)濟刺激計劃和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，推動了汽車產(chǎn)業(yè)的振興和復蘇，受惠于車購稅優(yōu)惠的車型已經(jīng)連續(xù)4個月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長；另一方面，“汽車下鄉(xiāng)”等政策實施以來，一些汽車廠商根據(jù)市場和政策變化，開展了一系列營銷體系的變革與調(diào)整。比如，東風日產(chǎn)就在全國率先試行大區(qū)制管理，并對全國銷售體系進行調(diào)整，銷售體系調(diào)整完成后，東風日產(chǎn)全系產(chǎn)品力、營銷力、服務力等整體實力進一步顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)專家認為，營銷創(chuàng)新已成為市場競爭制勝的關鍵因素。只有采取差異化競爭，才能形成產(chǎn)品的持久號召力。