中國(guó)南車：受益鐵路建設(shè) 均線支撐力度強(qiáng)

 

    由于前期累積的調(diào)整壓力過大，20日兩市尾盤出現(xiàn)跳水，但整個(gè)市場(chǎng)向上的格局不會(huì)改變，短期可重點(diǎn)關(guān)注一些調(diào)整比較充分的大盤藍(lán)籌股，有望在震蕩市中獲得大資金的青睞。操作上可重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)南車，根據(jù)新的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上，其中客運(yùn)專線由1.2萬公里調(diào)整為1.6萬公里，電化率由50%調(diào)整為60%，因此公司作為我國(guó)最大的鐵路裝備制造商，其未來的發(fā)展前景十分廣闊。

 

行業(yè)龍頭，研發(fā)能力突出

 

    公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應(yīng)商之一，在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過或接近50%。而且公司的自主研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、研發(fā)投入增長(zhǎng)迅速，公司擁有機(jī)車車輛材料工藝研發(fā)中心和客車電氣研發(fā)中心，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，還擁有變流技術(shù)國(guó)家工程中心(依托在株洲所)和五家國(guó)家認(rèn)定技術(shù)中心和四個(gè)博士后工作站，自主研制了直線電機(jī)地鐵車輛和城軌地鐵車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)，具有300公里動(dòng)車組、大功率機(jī)車、高速城軌地鐵車輛等高端產(chǎn)品研制能力。

 

定單飽滿，未來發(fā)展空間廣闊

 

    08年12月控股子公司南車四方股份與北京鐵路局簽訂了長(zhǎng)大編組臥鋪動(dòng)車組銷售合同，預(yù)計(jì)總金額約為30億元；12月8日，旗下的南車株洲機(jī)車在廣州地鐵3號(hào)線北延伸段(機(jī)場(chǎng)線)地鐵車輛招標(biāo)中一舉中標(biāo)，獲得近12億元訂單，將在2010年2月前交付首批車輛，2010年10月實(shí)現(xiàn)18列車輛上線運(yùn)行，所有車輛在2011年2月前交付完畢；鐵道部對(duì)330列和諧號(hào)動(dòng)車組進(jìn)行了招標(biāo)，共計(jì)3360輛動(dòng)車，公司合計(jì)中標(biāo)230列，共計(jì)2400輛動(dòng)車，在已招標(biāo)合同中市占率為72%；07、08年分別中標(biāo)地鐵1566輛、1000輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到60%，09年交付量將大幅上升到900輛左右。09年4月獲得總價(jià)值近1億美元的出口突尼斯動(dòng)車組合同，5月子公司南車四方與日本崎重工業(yè)株式會(huì)社共同獲得新加坡地鐵車輛批量供貨合同。由于公司定單飽滿，未來的發(fā)展具備一定保障性，中長(zhǎng)期發(fā)展前景看好。