值得注意的是，雖然卡車市場環(huán)境并沒有得到根本改善，但是4月市場降幅正在逐漸收窄，雖然卡車市場整體產(chǎn)銷狀況仍然不容樂觀，但是已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇的征兆。在卡車所包括的三類細(xì)分市場中，雖然只有載貨汽車（以下簡稱貨車）產(chǎn)銷出現(xiàn)同比增長的情況，但是因?yàn)樨涇囌急瘸^七成五，其指向意義不容忽視。另外，這也說明了卡車市場結(jié)構(gòu)性回暖的特征；半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)大幅增長，表明了其回暖的趨勢；貨車非完整車輛產(chǎn)銷雖然仍然同比下降，但是降幅大大收窄。

    4月，貨車產(chǎn)銷23.68萬輛和22.05萬輛，環(huán)比下降3.16%和8.72%，同比增長20.26%和13.78%；半掛牽引車產(chǎn)銷1.18萬輛和1.30萬輛，環(huán)比增長40.88%和35.46%，同比下降58.08%和57.14%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷6.12萬輛和5.89萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.79%，銷量增長3.10%，同比下降4.63%和5.38%（3月同比下降11.26%和22.01%）。

重卡又現(xiàn)負(fù)增長

    2月重卡銷售結(jié)束連續(xù)八個(gè)月的同比負(fù)增長，同比增長7.04%。然而，4月重卡產(chǎn)銷繼3月出現(xiàn)同比負(fù)增長后，再次出現(xiàn)負(fù)增長，仍然處于艱難的底部爬升階段。4月全國重卡（含非完整車輛）單月產(chǎn)量為5.15萬輛，同比下降0.25%，銷售5.00萬輛，同比下降3.13%。與3月相比，重卡產(chǎn)銷量分別下降9.27%和3.59%；其中，重卡整車4月產(chǎn)銷1.52萬輛和1.53萬輛，同比下降1.76%和增長1.69%；重卡非完整車輛4月產(chǎn)銷3.63萬輛和3.47萬輛，同比增長0.40%和下降5.11%。

    4月在重卡各細(xì)分市場中，總質(zhì)量＞32噸的重卡整車銷售68輛，同比下降62.84%；19噸＜總質(zhì)量≤26噸的重卡整車銷售9375輛，同比增長25.96%；14噸＜總質(zhì)量≤19噸的重卡整車銷售2499輛，同比增長0.00%。

    從重卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1～4月的累計(jì)銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：中國重汽、東風(fēng)和一汽。銷量分別為：3.89萬輛、2.04萬輛和1.79萬輛，同比增長7.18%、-27.60%和-12.86%。四到六位的企業(yè)為：陜汽（1.78萬輛）、福田（9886輛）和上汽依維柯紅巖（8428輛）。

中卡上升趨勢不改

    中卡行業(yè)在經(jīng)歷了2008年長時(shí)間的蟄伏后，今年以來受經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好影響，前期部分壓抑需求得以釋放。4月全國中卡（含非完整車輛）共生產(chǎn)3.42萬輛，同比增長17.35%；銷售3.10萬輛，同比增長10.85%。與3月相比，產(chǎn)量增長9.51%，銷量增長3.97%。其中，中卡整車4月產(chǎn)銷2.41萬輛和2.18萬輛，同比增長40.17%和33.23%；中卡非完整車輛產(chǎn)銷1.01萬輛和9099輛，同比下降15.43%和21.01%。

    4月在中卡各細(xì)分市場中，8噸＜總質(zhì)量≤10噸的中卡整車銷售2830輛，同比增長18.71%；6噸＜總質(zhì)量≤8噸的中卡整車銷售1.30萬輛，同比增長42.80%。

輕卡增長趨緩

    4月，汽車下鄉(xiāng)中輕卡換購所受諸多限制仍沒有解除，財(cái)政補(bǔ)貼款也未到位，因此政策提振效果尚不明顯。值得期待的是，近日中央財(cái)政關(guān)于汽車下鄉(xiāng)中的補(bǔ)貼款已下?lián)艿绞∈?，不日將落?shí)到縣鄉(xiāng)一級，此舉有望刺激部分輕卡需求。

    4月全國輕卡（含非完整車輛）產(chǎn)銷16.00萬輛和14.70萬輛，同比增長10.33%和5.30%；其中輕卡整車產(chǎn)銷14.87萬輛和13.47萬輛，同比增長12.10%和4.78%；輕卡非完整車輛產(chǎn)銷1.12萬輛和1.20萬輛，同比下降8.82%和增長11.50%。

    4月在輕卡各細(xì)分市場中，1.8噸＜總質(zhì)量≤3.5噸輕卡整車銷售6.31萬輛，同比下降14.05%。

    從輕卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1～4月的累計(jì)銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：福田、東風(fēng)和江淮。銷量分別為：12.62萬輛、5.70萬輛和4.55萬輛。四到六位的企業(yè)為：凱馬（3.33萬輛）、一汽（3.08萬輛）和江鈴（2.44萬輛）。

微卡持續(xù)大幅增長

    乘用車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等已經(jīng)推出的政策春風(fēng)并沒有沐浴到微卡市場，但是從2008年下半年以來微卡銷量持續(xù)大幅增長。業(yè)內(nèi)人士指出，微型卡車這一適應(yīng)廣大農(nóng)村市場的產(chǎn)品，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，農(nóng)民收入持續(xù)提高的內(nèi)在動(dòng)因下，加之其功能、價(jià)格等正迎合了農(nóng)村居民對產(chǎn)品換購升級的要求，因此微卡在農(nóng)村有著廣闊的市場前景。

    4月全國微卡（含非完整車輛）產(chǎn)銷5.23萬輛和5.18萬輛，同比增長48.28%和39.14%，是卡車各細(xì)分市場中增幅最大的車型；其中微卡整車產(chǎn)銷4.88萬輛和4.86萬輛，同比增長54.48%和44.00%；微卡非完整車輛產(chǎn)銷3497輛和3165輛，同比下降8.39%和增長4.95%。

    從微卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1～4月的累計(jì)銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：重慶長安、上汽通用五菱和福田。銷量分別為：4.14萬輛、3.15萬輛和2.95萬輛，同比增長22.83%、48.05%和0.00%。四到六位的企業(yè)為：哈飛（1.69萬輛）、東風(fēng)（1.30萬輛）和金杯（1.23萬輛）。

半掛牽引車底部爬升

    4月全國半掛牽引車單月產(chǎn)量為1.18萬輛，同比下降58.08%，銷售1.30萬輛，同比下降57.14%。與3月相比，半掛牽引車產(chǎn)銷量分別增長40.88%和35.46%。

    其中，總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車銷售288輛，同比增長11倍；25噸＜總質(zhì)量＜40噸的半掛牽引車銷售1.13輛，同比下降56.88%；40噸＜總質(zhì)量的半掛牽引車銷售1367輛，同比下降65.77%。