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熱門關(guān)鍵詞:ETC 上海 公共交通卡 擁堵 

上海欲開辟高速公路不停車收費(fèi)專用道緩解擁堵

時(shí)間:2009/6/9 7:54:37來(lái)源:新華網(wǎng)作者:新華網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    備受關(guān)注的上海高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)的建設(shè)和推廣近期有了突破。本月開始,上海高速公路網(wǎng)增添了18條ETC專用車道,全路網(wǎng)ETC專用車道開通數(shù)量增至32條,下半年專用車道力爭(zhēng)達(dá)到54條,基本滿足ETC用戶的快速通行需求。  

 

    據(jù)了解,上海市高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)于去年年底開通試運(yùn)行。開通車道涉及10個(gè)路段30個(gè)收費(fèi)站,共計(jì)80條車道,其中專用車道14條,混合車道66條。但在ETC系統(tǒng)運(yùn)行初期,專用車道主要設(shè)置在省界和流量較小的收費(fèi)站,設(shè)置數(shù)量較少;今年前4個(gè)月安裝車載單元(OBU)的車輛僅為2000多輛,每天全路網(wǎng)交易量約500筆,ETC的便捷效應(yīng)沒有充分地發(fā)揮出來(lái)。  

 

    為更好地推進(jìn)ETC系統(tǒng)的建設(shè)及用戶群發(fā)展,上海將部分路段的ETC混合車道改為專用車道。在原本道路資源比較緊張的情況下辟出ETC專用車道,這樣做短期內(nèi)可能會(huì)使人工收費(fèi)車道加劇擁堵,但從國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)和遠(yuǎn)期效應(yīng)來(lái)看,ETC是解決高速公路收費(fèi)口擁堵、節(jié)約土地資源和節(jié)能減排的有效手段。暫時(shí)的“陣痛”,為未來(lái)通暢提供了條件。    同時(shí),上海公共交通卡股份有限公司也同步推出了相應(yīng)的用戶發(fā)展配套措施,增設(shè)購(gòu)買安裝網(wǎng)點(diǎn),對(duì)符合條件的用戶給予優(yōu)惠措施,力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)推動(dòng)ETC用戶快速增長(zhǎng),讓上海ETC保暢效應(yīng)充分發(fā)揮。