中國公交天然氣發(fā)動機技術研討會6日在濰坊舉行

 

    6月6日，由中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會主辦，濰柴動力和濰坊公交承辦的中國公交天然氣發(fā)動機技術研討會暨濰柴動力天然氣發(fā)動機技術成果評估會在濰坊舉行。  

 

    在此次會議上，來自全國各地的城市公交企業(yè)、客車生產企業(yè)、天然氣配套企業(yè)分享了各自在發(fā)展天然氣公交車方面取得的成果。公交行業(yè)是用油大戶，燃油（汽）消耗成本占公交總成本的30%以上。為實現(xiàn)公交客車節(jié)能減排計劃，專家提出了多種選擇：一是通過提高發(fā)動機、變速箱傳動鏈效率，提高現(xiàn)有汽柴油公交客車發(fā)動機燃油經濟性和現(xiàn)有發(fā)動機功率，減少自重，打造綠色節(jié)能型公交車；二是推廣應用綠色新能源公交客車；三是推廣應用CNG、LNG清潔燃氣節(jié)能客車。目前全國有CNG、LNG公交客車6萬多輛，占全部公交車輛的16%，遍及22個省、市、自治區(qū)的約90個城市。隨著“西氣東輸”工程的不斷擴展，供氣基礎設施不斷完善，使用區(qū)域將由西部地區(qū)、中部地區(qū)為主向東部地區(qū)拓展，使用車輛由大中型公交客車向中小型公交客車拓展，全國公交將越來越多地應用天然氣燃料。未來3~5年，天然氣公交客車市場份額有望提高5個百分點，以CNG、LNG清潔燃料為動力的發(fā)動機前景更加廣闊。  

 

    會上，中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會組織國內公交車輛產業(yè)鏈專家，組成專家評審組，對濰柴動力天然氣發(fā)動機技術成果的市場需求、研究方向、技術路線、推廣價值等進行評估。  

 

    濰柴動力致力于動力事業(yè)60多年來，業(yè)已成為中國最大的汽車零部件集團，也是國內唯一一家專業(yè)化的動力總成制造和匹配供應企業(yè)。經過近幾年的發(fā)展，濰柴已經形成了從4升到12升的全系列公交動力產品生產能力。而早在1999年，濰柴便成立了氣體機公司，投入了大量的研發(fā)力量和資金，在氣體發(fā)動機的節(jié)能、可靠性等方面進行了重點研究，目前已經取得了高壓縮比、獨特混合系統(tǒng)、專用配氣系統(tǒng)等15項技術成果。特別是實施國三排放標準以后，濰柴同步推出了氣體機系列產品，形成了為7米以上公交車全面進行動力配套的能力，并具有動力總成系統(tǒng)匹配和專業(yè)的服務優(yōu)勢。同時，濰柴還相應推出了國四、國五排放產品，新開發(fā)的公交車用5升和7升發(fā)動機，起步就達到了國四排放標準，噪音更低、可靠性更好。  

 

    作為中國首批再制造試點企業(yè)，濰柴相關人士表示，可以為廣大公交客戶提供全面的再制造解決方案。濰柴借助電控產品智能化的開發(fā)優(yōu)勢，率先在國內成功研發(fā)了多功率省油開關等專屬技術產品。尤其是“共軌行”的上市，將車輛GPS定位與車輛的遠程診斷等控制功能相結合，實施檢測發(fā)動機的油耗、油壓、水溫等性能參數(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機的智能化管理，可以為發(fā)動機提供全壽命周期服務，更方便地滿足用戶對產品的使用和管理要求。  

 

    與會專家聽取了《濰柴動力氣體發(fā)動機技術成果》匯報，并對生產現(xiàn)場進行了考察。專家們一致認為：濰柴動力天然氣發(fā)動機產品的節(jié)能技術和可靠性技術是行之有效的，以節(jié)能和提高可靠性為目的的研究方向是正確的，采取的技術路線是可行的。其中，高壓縮比下的稀薄燃燒、變截面擾流技術等是濰柴動力的創(chuàng)新成果，將為公交行業(yè)裝備公交車輛提供新的良好選擇。專家們的共識是，濰柴動力天然氣發(fā)動機產品的綜合技術性能達到國內領先水平，建議加快該技術成果在公交車輛上的推廣應用。