廣東汽車(chē)出口 5月出現(xiàn)“雙降”

    國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊，連帶影響了此前一直高速增長(zhǎng)的廣東汽車(chē)出口。記者從黃埔海關(guān)獲悉，今年1-5月，廣東省共出口汽車(chē)(含整套散件，下同)12541輛，比去年同期(下同)下降50.2%；價(jià)值1.7億美元，下降40.3%。其中，5月份由于受“勞動(dòng)節(jié)”、“端午節(jié)”兩個(gè)小長(zhǎng)假的影響，當(dāng)月累計(jì)出口同比下降58.1%，環(huán)比下降12.8%，結(jié)束了2月份以來(lái)單月環(huán)比連續(xù)上漲的局面。

    據(jù)調(diào)查，今年1-5月廣東省汽車(chē)出口以加工貿(mào)易為主要方式，外商投資企業(yè)仍主導(dǎo)汽車(chē)出口。今年1-5月，廣東省外資企業(yè)出口汽車(chē)10774輛，下降52%，占比為85.9%。其中出口八成以上為排氣量1.0升至1.5升的汽油小轎車(chē)。該類(lèi)小轎車(chē)今年1-5月出口量下降52.3%。

    國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈沖擊值得關(guān)注。但海關(guān)分析人士同時(shí)也指出，汽車(chē)出口在困難中也面臨著難得的機(jī)遇。首先是中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，雖然受到國(guó)際金融危機(jī)的影響，但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的基本面沒(méi)有變，汽車(chē)?yán)^續(xù)快速進(jìn)入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒(méi)有變。此外，由國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)的世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萎靡的大形勢(shì)，催動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局變化，不少企業(yè)效益下降，有的甚至瀕于破產(chǎn)的邊緣，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整已經(jīng)風(fēng)起云涌，跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尋求合作、引進(jìn)人才、提升技術(shù)提供了機(jī)遇，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)很可能就此加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)入自主創(chuàng)新的關(guān)鍵時(shí)期。