集裝箱車(chē)可享受同城待遇 滬、蘇、浙貨運(yùn)一體化進(jìn)程提速

 

    7月1日起，滬、蘇、浙集裝箱車(chē)可享受同城待遇。 

 

    6月19日，長(zhǎng)三角兩省一市聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展的若干意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》明確指出，凡經(jīng)滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，具有合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的集裝箱車(chē)輛在長(zhǎng)三角地區(qū)從事異地經(jīng)營(yíng)的，滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)視同本地企業(yè)，實(shí)行道路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)互認(rèn)，享受同城待遇，不對(duì)該企業(yè)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)施異地經(jīng)營(yíng)備案登記等相關(guān)管理內(nèi)容和收費(fèi)。  

 

    “被評(píng)為長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的，將享受長(zhǎng)三角兩省一市重點(diǎn)企業(yè)待遇，對(duì)其在長(zhǎng)三角的發(fā)展、業(yè)務(wù)拓展都有較大的促進(jìn)作用?！闭憬∵\(yùn)管局貨運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛，將和下一步推廣“甩掛”運(yùn)輸確定的試點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛一起，準(zhǔn)許其牽引車(chē)拖掛非本企業(yè)所屬的掛車(chē)，并在運(yùn)政執(zhí)法檢查時(shí)，不得以此為由進(jìn)行處罰。 

 

    目前，貨運(yùn)（物流）企業(yè)的牽引車(chē)只能甩掛本企業(yè)所屬的掛車(chē)，否則將被視為違規(guī)行為。而《意見(jiàn)》的實(shí)施，將減少空駛率，有助于資源整合和車(chē)輛整合。

 

點(diǎn)評(píng)：

 

    物流的效益從哪里來(lái)？從運(yùn)輸效率里來(lái)。 

 

    用戶有需求才會(huì)買(mǎi)車(chē)，新車(chē)到手多跑一趟就多掙一趟錢(qián)，滬、蘇、浙的互認(rèn)資質(zhì)，免除了貨運(yùn)車(chē)輛異地登記備案環(huán)節(jié)，給用戶省下了時(shí)間，擠出了效益。滬、蘇、浙都是外向型經(jīng)濟(jì)色彩濃厚的區(qū)域，三地物流市場(chǎng)也是受金融危機(jī)影響較大的區(qū)域，在進(jìn)出口物流還在“過(guò)冬”時(shí)，互認(rèn)資質(zhì)也許會(huì)像“一條鯰魚(yú)”，攪動(dòng)了三地之間的物流市場(chǎng)。

 

    除了互認(rèn)資質(zhì)，三地運(yùn)管部門(mén)下一步還將在試點(diǎn)企業(yè)推廣“甩掛”運(yùn)輸?！八臁边\(yùn)輸不僅能提高車(chē)輛利用率，還能省下20%～30%的油耗，對(duì)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)講就是實(shí)實(shí)在在的效益。同時(shí)，“甩掛”要求牽引車(chē)和掛車(chē)完全匹配，如果一旦企業(yè)之間的“甩掛”真正實(shí)施，必然促使企業(yè)統(tǒng)一牽引車(chē)、掛車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這或許會(huì)帶來(lái)新的商機(jī)。