突破氣溫限制 奧特科技解決集中潤滑技術(shù)難題

 

    隨著國內(nèi)交通業(yè)的飛速發(fā)展，一直困擾大中型客車、載重汽車、工程車輛和大型機(jī)械設(shè)備集中潤滑的技術(shù)難題在河南省鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)鄭州奧特車輛科技有限公司得以突破。該公司研發(fā)生產(chǎn)的車輛集中智能潤滑系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品技術(shù)空白，產(chǎn)品核心技術(shù)性能在國內(nèi)外同類產(chǎn)品中居領(lǐng)先地位。

 

　　大型車輛和機(jī)械設(shè)備摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤滑過去依靠人工手動擠注油脂，不僅費(fèi)工費(fèi)時，費(fèi)用高，效率低，而且因無法同步監(jiān)控摩擦副潤滑狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)初期油脂充盈外溢污染車輛及環(huán)境，末期油脂缺乏高速高溫運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦損壞零部件的事件。在二十世紀(jì)末歐洲高檔商用車底盤集中潤滑技術(shù)進(jìn)入中國，由于其代替了人工操作，集中實(shí)現(xiàn)了車輛上摩擦副自動加注潤滑油脂，在國內(nèi)掀起了車輛油脂潤滑的革命。 

 

　　由于我國地域廣闊，高溫地區(qū)和高寒地區(qū)因溫差巨大而對車輛潤滑油脂有不同的要求。氣溫是影響油脂粘稠度的重要因素，氣溫越低油脂流動性越差，沉積和固化變質(zhì)現(xiàn)象越嚴(yán)重。因此，沿用國外集中潤滑技術(shù)必須根據(jù)不同地區(qū)氣溫或季節(jié)的變化頻繁更換油脂。鄭州奧特車輛科技有限公司技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)的新一代齒輪泵容積式智能車輛集中潤滑系統(tǒng)產(chǎn)品，是國內(nèi)外市場上唯一在高低溫氣候條件下均能使用高粘稠度潤滑油脂實(shí)現(xiàn)全自動潤滑保養(yǎng)的高科技產(chǎn)品，徹底解決了長期困擾業(yè)界油脂粘稠度低、排油壓力不足及油箱底部油脂堆積變質(zhì)等諸多難題，首次實(shí)現(xiàn)了高粘稠度油脂在全國各地區(qū)常年穩(wěn)定使用。

 

　　鄭州奧特車輛科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，是我國集中潤滑技術(shù)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的主要編制者，2008年產(chǎn)銷量居國內(nèi)前兩位，部分產(chǎn)品隨整車出口海外。公司致力于發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的車輛集中潤滑系統(tǒng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用高性能低速電機(jī)與低噪聲潤滑齒輪泵合理匹配，提高潤滑泵吸脂性，在全國各地區(qū)可常年泵送高粘稠的潤滑油脂。使用微電腦自動控制，動態(tài)顯示油路油壓、油箱油位、運(yùn)行計(jì)時，休止倒計(jì)時，累計(jì)工作次數(shù)及故障代碼等各運(yùn)行參數(shù)，并具有過載保護(hù)和故障報警功能。首創(chuàng)在車輛集中潤滑技術(shù)領(lǐng)域使用排油壓力較高的加壓式分油器，冬季隨氣溫降低自動提高排油壓力，確保油脂順利注入摩擦副。首創(chuàng)集中潤滑溫控系統(tǒng)，使?jié)櫥到y(tǒng)在高寒氣候環(huán)境下自動選擇每日較高氣溫時段運(yùn)行，確保各摩擦副在各種氣候條件下得到穩(wěn)定潤滑保養(yǎng)。