車市火爆 多數(shù)上市車企中期業(yè)績(jī)反下降

 

　雖然中國(guó)上半年是全球最熱的車市，但是產(chǎn)銷量的大幅增長(zhǎng)并沒有給中國(guó)的汽車制造企業(yè)帶來豐厚的盈利，相反大部分汽車行業(yè)上市公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑甚至虧損。不過，業(yè)內(nèi)人士分析，由于下半年我國(guó)車市將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車公司盈利能力將得到改觀。 

 

　　統(tǒng)計(jì)顯示，截至30日，滬深兩市共有26家汽車行業(yè)公司披露了今年上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告，但是只有中航精機(jī)(12.96,0.49,3.93%)、長(zhǎng)安汽車(11.42,0.11,0.97%)、天興儀表、華域汽車等四家公司出現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中華域汽車增長(zhǎng)幅度超過10倍，不過這主要是今年該公司進(jìn)行了資產(chǎn)重組的緣故。今年3月11日巴士股份(9.36,-0.23,-2.40%)定向增發(fā)獲得證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，巴士股份實(shí)現(xiàn)由公交業(yè)務(wù)為主向獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件業(yè)務(wù)的整體轉(zhuǎn)型，更名為華域汽車。

 

　　真正因國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)的主要是中航精機(jī)、長(zhǎng)安汽車、天興儀表等三家公司。長(zhǎng)安汽車透露，今年1-6月公司受益于各項(xiàng)政策，汽車銷售整體大幅提升，實(shí)現(xiàn)銷量66.02萬輛，同比增加35%，其中排量1.6升及以下汽車(含微型客車)約43萬輛。中航精機(jī)也表示，上半年公司加大對(duì)乘用車低端市場(chǎng)的開發(fā)力度，中小排量乘用車調(diào)角器銷售有所增長(zhǎng)，從而抵消了由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成公司上半年出口大幅下降的不利因素。

 

　　相比之下，其余22家汽車類上市公司均出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績(jī)下滑。其中以客車生產(chǎn)為主的金龍汽車(8.71,-0.18,-2.02%)、宇通客車(14.14,-0.16,-1.12%)以及中國(guó)重汽(26.36,0.71,2.77%)下降幅度均超過50%，金杯汽車(4.35,-0.08,-1.81%)、海馬股份(5.87,0.24,4.26%)等出現(xiàn)虧損，汽車零配件公司同樣如此。金龍汽車稱，上半年業(yè)績(jī)下降主要是市場(chǎng)需求減少，公司產(chǎn)品銷量和營(yíng)業(yè)收入同比大幅度減少。

 

　　對(duì)此，國(guó)泰君安分析師張欣認(rèn)為，造成這種現(xiàn)象的主要原因是各家公司產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不同。一方面是因?yàn)槠囌衽d產(chǎn)業(yè)政策主要針對(duì)的是小排輛車和農(nóng)用汽車等車型，另一方面是因?yàn)樾∨帕科嚤旧碛芰σ呀?jīng)很微薄，銷量的增加并不能帶來盈利的同比例增加。另外，不同的地區(qū)，不同的車型等還存在市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性過剩問題。

 

　　對(duì)于下半年，張欣認(rèn)為，由于在國(guó)家相關(guān)政策刺激下汽車業(yè)保持了快速的增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)得到體現(xiàn)，今年下半年汽車業(yè)的盈利狀況將大為改觀。照目前汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，今年全年汽車產(chǎn)銷有望突破1100萬輛，同比增長(zhǎng)近20%，企業(yè)盈利將扭轉(zhuǎn)同比下滑之勢(shì)，同比可望有5%以上的增長(zhǎng)。