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中通客車:混合動力客車全力“備戰(zhàn)”全運(yùn)會(圖)

時(shí)間:2009/8/11 9:20:58來源:雷伊作者:雷伊責(zé)編:0條評論

 

    十月份,繼奧運(yùn)會之后又一重大的體育賽事——第十一屆全運(yùn)會將在山東濟(jì)南開幕,作為東道主的山東對此極為重視,在公共交通方面,主要主辦城市濟(jì)南更是將新能源公交客車大批量的引入全運(yùn)賽事,這也是新能源客車第一次被以商業(yè)化運(yùn)作方式大批量引入全國性重大賽事活動。  

 

    全運(yùn)會的舉辦是濟(jì)南展示城市魅力提升城市形象的機(jī)會,大規(guī)模運(yùn)營的新能源客車將會成為濟(jì)南的城市名片,而能夠成為此次新能源客車的生產(chǎn)廠家,必然能借全運(yùn)會的機(jī)會,奠定在新能源客車領(lǐng)域的地位,經(jīng)過激烈的競標(biāo)后,中通客車以第一名的成績最終折桂,獲得80輛全運(yùn)會用混合動力客車的訂單。 

 

    中通人在分享中標(biāo)喜悅的同時(shí),深知肩上責(zé)任的重大,全運(yùn)會作為國家重大的體育賽事活動,有著極其重要的社會影響和政治影響,作為新生事物的新能源客車如此大規(guī)模的應(yīng)用于重要的活動在業(yè)內(nèi)尚屬首次,如何確保這80輛混合動力客車為全運(yùn)會人員提供安全、穩(wěn)定、舒適的乘坐體驗(yàn),成為了中通客車當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。

 

不打無準(zhǔn)備之仗  

 

    在中標(biāo)濟(jì)南新能源客車不久,公司迅速成立跨部門的領(lǐng)導(dǎo)小組,其中包括新能源項(xiàng)目組、生產(chǎn)調(diào)度中心組、技術(shù)保障組、質(zhì)量控制組、物流組、設(shè)備組、人力資源保障組等幾個專項(xiàng)小組。由于此批訂單時(shí)間緊、任務(wù)重,公司傾全力進(jìn)行確保,各部門齊心協(xié)力進(jìn)行配合以保證新能源訂單的順利進(jìn)行。 

 

    中通客車在公司內(nèi)部定期以及不定期的組織推進(jìn)會議,協(xié)調(diào)相關(guān)問題,梳理排查各種困難,使得在生產(chǎn)設(shè)備以及物料準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等方面的問題的到快速解決。在新能源推進(jìn)會議上,按照訂單的交車日期以及質(zhì)量要求,各個專項(xiàng)小組紛紛立下“軍令狀”,表示嚴(yán)格服從整體安排,不在自己負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)出任何問題,不因?yàn)閭€人影響整體計(jì)劃,以確保整體進(jìn)度和質(zhì)量。

 

 

技術(shù)人員現(xiàn)場解決問題 

 

    在采購環(huán)節(jié),物流部門擴(kuò)寬采購渠道,甄選供應(yīng)商,對訂單車輛所需的主要總成和配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)并對優(yōu)秀總成、配件進(jìn)行備案,形成標(biāo)準(zhǔn),便于新能源車的整體生產(chǎn)及推廣。在配件選擇方面,中通客車嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),即使是普通零部件都要經(jīng)過多次的選擇及檢驗(yàn),涉及到關(guān)鍵總成,相關(guān)部門更是通過多次會議進(jìn)行討論研究,最終確定供應(yīng)商。一位采購新能源客車物料的負(fù)責(zé)人說:“此次新能源物料的采購對我們物流部門來說,是一個考驗(yàn)。按照客戶的要求,我們對配套商進(jìn)行考察以及針對供貨質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行談判,由于受工期限制,只好加班整理供應(yīng)商資料,以及第二天的談判方案。此次混合動力客車訂單物料采購對我們的業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求,根據(jù)目前的情況,我們已經(jīng)順利完成了采購任務(wù),大部分的訂單所需配件已經(jīng)到達(dá)公司,并且經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)入庫,保證了物料的質(zhì)量”。 

 

 

專線專人 質(zhì)量有保證 

 

    磨刀不誤砍柴工。中通客車深知專用生產(chǎn)工具以及專用生產(chǎn)線對新能源客車生產(chǎn)的重要性,在原有的新能源客車生產(chǎn)線基礎(chǔ)上,中通客車對生產(chǎn)線進(jìn)行再造和升級,完成了生產(chǎn)線的改造以及生產(chǎn)設(shè)備更新,建造了一條更加適合新能源客車專用生產(chǎn)線。整個生產(chǎn)線設(shè)計(jì)合理,工藝流程通暢,已達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng),工藝水平有了大幅度提高,同時(shí)提高了生產(chǎn)能力和效率,實(shí)現(xiàn)了新能源客車專線生產(chǎn)。 

 

    只有先進(jìn)的生產(chǎn)工具是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,中通對包括一線生產(chǎn)員工在內(nèi)的整個系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)卻能足以彌補(bǔ)這種不足。通過邀請高校專家到公司對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)講座,加強(qiáng)新能源技術(shù)的研究與攻關(guān),同時(shí)針對全運(yùn)會訂單組織一線生產(chǎn)員工培訓(xùn),通過系統(tǒng)全面的技術(shù)培訓(xùn)以及技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo),快速的組建了一支專門從事新能源客車生產(chǎn)的隊(duì)伍。一位在中通客車工作二十多年的工人師傅,憑借高超的技術(shù)被選入此次新能源生產(chǎn)隊(duì)伍,負(fù)責(zé)此次新能源客車電池安裝,當(dāng)記者采訪他時(shí),他高興地說:“雖然不能親身到現(xiàn)場為全運(yùn)會服務(wù),但能夠有機(jī)會為全運(yùn)會造車,已經(jīng)非常令以前的同事羨慕了!”。此次中通專門組建的新能源生產(chǎn)隊(duì)伍,是經(jīng)過嚴(yán)格的選拔,每一個崗位都是拔尖的師傅,這不僅能確保全運(yùn)新能源客車的質(zhì)量和效率,同時(shí)為后續(xù)的新能源客車生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。 

 

    車輛方面,在正式批量上線生產(chǎn)之前,中通客車專門按照濟(jì)南公交的要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品制造樣車,總共投產(chǎn)兩輛樣車,在樣車的制作過程中,技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員現(xiàn)場攻關(guān),有時(shí)候?yàn)榱私鉀Q一個技術(shù)難題會工作到深夜,新能源部總工程師王欽普帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員把工作場地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)一線,加班加點(diǎn)以第一時(shí)間解決樣車在制造過程中的技術(shù)問題,保證了新能源客車的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

 

 

邀請客戶參與評審 

 

    在濟(jì)南市全運(yùn)會用混合動力公交車招標(biāo)中,中通客車提供新能源樣車長為12米,外型和目前濟(jì)南的12米BRT公交車一樣,為低入口一級踏步,該車為柴油混合動力車,示范運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示,比普通的國Ⅲ客車節(jié)能30%以上。在中標(biāo)濟(jì)南新能源訂單后,中通客車以中標(biāo)車為參照,按照濟(jì)南公交提出的要求,對技術(shù)、工藝以及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進(jìn)行了升級,專門為全運(yùn)會打造精品客車。

 

 

樣車 

 

    在每一次新車開發(fā)過程中,技術(shù)部門都會組織幾乎涵蓋公司整個系統(tǒng)部門的人員對整車評審,按照規(guī)范的評審標(biāo)準(zhǔn),確保了新車整車穩(wěn)定優(yōu)秀的性能。主動邀請客戶參與到產(chǎn)品評審中,這也是中通客車在此次新能源訂單樣車制造過程中的一大創(chuàng)新。針對濟(jì)南公交的要求以及全運(yùn)會用車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),中通客車在中標(biāo)后立馬開始著手試制了第二臺樣車。在樣車試制過程中,公司先后多次邀請濟(jì)南公交的領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)人員到公司對樣車進(jìn)行評審,濟(jì)南公交設(shè)備技術(shù)處高處長期間多次參與到樣車的評審中,在評審第二臺樣車的現(xiàn)場高處長說:“從評審第一臺樣車開始,到現(xiàn)在我已經(jīng)參與此次中通混合動力客車的評審已經(jīng)五次之多,對我們提出的意見,中通都能夠很好的落實(shí),提出整改方案,現(xiàn)在這臺樣車的效果要比我們預(yù)期的要好”。 

 

    針對客戶提出的問題以及評審意見,公司都會組織包括技術(shù)、工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)一線人員在內(nèi)的人員召開會議,對問題排查提出整改方案,進(jìn)行落實(shí)。質(zhì)量管理部以此為質(zhì)量控制點(diǎn),逐項(xiàng)驗(yàn)證落實(shí),并制定批量車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和要求,往往每次的整改范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過客戶的要求,并且嚴(yán)把細(xì)節(jié)質(zhì)量關(guān),確保整車的質(zhì)量和性能。 

 

    在全運(yùn)會用新能源客車動員大會上,中通客車總經(jīng)理時(shí)洪功說:“全運(yùn)會作為國家重大體育賽事活動,有著極其重要的社會影響和政治影響。公司中標(biāo)全運(yùn)會新能源訂單是公司實(shí)力的見證,同時(shí)也是對公司的考驗(yàn)。中通要勇于挑起這副重?fù)?dān),要經(jīng)得住考驗(yàn),要保質(zhì)保量的按時(shí)交付,要徹底地做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作。這是一項(xiàng)再怎么強(qiáng)調(diào)也不過分、再高標(biāo)準(zhǔn)也無止境、再多投入也要去干的工作。我們要不負(fù)重托、不辱使命、不留遺憾,精心組織,及時(shí)交付,確保全運(yùn)會用車萬無一失。堅(jiān)決打好打勝這場事關(guān)重大的硬仗!”。