微客市場：開瑞優(yōu)優(yōu)懷揣三項利器闖市場

 

    2009年紅火的微客車市，也讓新軍開瑞從一起步就遇到市場利好。9月1日，開瑞新品——優(yōu)優(yōu)將攜手劉謙上市，這兩個在老行業(yè)里新得寵的“紅人”合作亮相，或許將給微客市場帶來更多變數(shù)。

 

肩負重擔 

 

    有數(shù)據(jù)顯示，上半年，剛?cè)胧械拈_瑞微車就取得了銷售破萬輛的業(yè)績，這和當初在微客市場上的“黑馬”——東風小康相比不落下風。 

 

    可這并不能讓開瑞人滿足，開瑞銷售公司副總經(jīng)理商濤曾對記者表示：“下半年，開瑞將有新品上市，以更低價位殺入微客市場?！闭f的就是開瑞優(yōu)優(yōu)。 

 

    對于微車今年的銷售目標，開瑞定下4萬輛。對于動輒上百萬輛銷量的微客市場而言，4萬輛的銷售目標并不過分，但實現(xiàn)起來也不簡單。畢竟，新進入者在競爭如此激烈的微客市場上搶奪份額并不容易。 

 

    用新品刺激市場，提升銷量，開瑞優(yōu)優(yōu)顯然承擔著這樣的重任。擔當重任，須有利器在身，據(jù)了解，開瑞為優(yōu)優(yōu)打造了三項利器。

 

夠長夠安全 

 

    開瑞優(yōu)優(yōu)，長3993毫米、寬1607毫米、高1908毫米，可載客，亦可拉貨。與目前微客市場上流行的加長、加寬趨勢相同，開瑞優(yōu)優(yōu)在這方面也下了功夫，在很大程度上滿足了微客用戶對車內(nèi)空間的需求。 

 

    記者在北京走訪微客4S店時，曾有一位劉姓車主表示：“我們希望車內(nèi)空間大一些，但也不是簡單地追求大，而是追求更適用?！?nbsp;開瑞優(yōu)優(yōu)恰好迎合了這種需求。 

 

    這一點，開瑞微車在唐山的4S店——唐山威克汽車貿(mào)易有限公司銷售人員也有提及，他告訴記者：“在推廣開瑞微車時，我們也多以實例來展現(xiàn)車內(nèi)空間的優(yōu)勢，主要就是為了滿足用戶的需求，而空間大小只是相對的。” 

 

    除此之外，開瑞優(yōu)優(yōu)標配4輪碟剎，提供了高效的制動性能，同時可選裝ABS、EBD，保證了緊急制動時的穩(wěn)定性和方向操縱控制性。對于一向在安全性能方面飽受詬病的微客來說，開瑞微車基于奇瑞多年在轎車市場上打拼的經(jīng)驗，自然對這一方面有著更深入的認識，反映在產(chǎn)品上，則是著重提升產(chǎn)品的安全性能。

 

切入重點市場 

 

    眾所周知，微客真正的大市場在二三級城市，以及更為廣闊的農(nóng)村。開瑞微車在剛進入微客市場之初，主打駕乘舒適等特點，這與其轎車生產(chǎn)企業(yè)不無關系。意識到這一點后，開瑞微車及時調(diào)整戰(zhàn)略，豐富產(chǎn)品譜系，在推出運用多項轎車技術的“升級派微車”開瑞優(yōu)派、轎車化微客開瑞優(yōu)雅和開瑞優(yōu)翼之后，開瑞微車這次將目標市場由城市多功能物流車轉(zhuǎn)向更有市場潛力的經(jīng)濟性市場。 

 

    “目前國內(nèi)的微客用戶，更多地還是集中在二三級市場，今年的‘汽車下鄉(xiāng)’政策，進一步打開了農(nóng)村市場?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示：“而且從長遠發(fā)展來看，農(nóng)村市場的需求更大，這是因為隨著經(jīng)濟水平的提高，農(nóng)民用戶以往依賴的出行工具勢必升級換代，機動靈活加上亦貨亦客的特點，使微客在這個進程中更容易得到用戶的青睞。”

 

性價比優(yōu)勢明顯 

 

    “微客之所以能有這么大的銷量，關鍵點有二：其一是價格適中，能被大部分有需求的用戶所接受；其二就是具有濃厚的國民車特質(zhì)，用戶覺得開這種車很親切。”上述業(yè)內(nèi)人士解釋道：“當然，也有不少企業(yè)推出更重舒適性的車型，可效果并不理想，這是因為國內(nèi)的大部分微客用戶還沒有發(fā)展到關注這種需求的階段?！?/FONT>

 

    伴隨著用戶經(jīng)濟實力的逐漸提升，必然會有這方面的需求。開瑞優(yōu)優(yōu)正瞄準了這一點。盡管開瑞優(yōu)優(yōu)的售價還不得而知，但從坊間傳言來看，其售價和目前市場上的主流微客價格差距并不大。在價格合適的前提下，開瑞優(yōu)優(yōu)應該可以滿足部分用戶對駕乘舒適的需求。 

 

    “誰不愿意更舒服一點兒，但前提還是價格不要因此高得太離譜?！?nbsp;在北京某建材城內(nèi)趴活兒的微客車主王先生說。在他看來，奇瑞是國民車，開瑞微車應該也差不多。