中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60年大事記（1949－2009年）
編前：新中國(guó)成立60年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展大事不斷。我們擷取其中部分大事，展示那些值得我們銘記的里程碑，以紀(jì)念60年新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的光輝歷程。
◆1949年
10月,中央重工業(yè)部成立，重工業(yè)部機(jī)器工業(yè)局籌備組開(kāi)始著手新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的籌建工作。
◆1950年
3月,重工業(yè)部成立汽車(chē)工業(yè)籌備組,任命郭力為籌備組主任,孟少農(nóng)、胡云芳為副主任。
◆1951年
3月,政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)“第一汽車(chē)制造廠在長(zhǎng)春孟家屯車(chē)站對(duì)面以西地區(qū)興建”。
◆1952年
8月，中央撤銷(xiāo)重工業(yè)部，成立第一機(jī)械工業(yè)部。
12月，第一機(jī)械工業(yè)部任命原東北局財(cái)經(jīng)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒斌為第一汽車(chē)制造廠廠長(zhǎng)，郭力、孟少農(nóng)、宋敏之為副廠長(zhǎng)。
◆1953年
1月,第一機(jī)械工業(yè)部在原重工業(yè)部汽車(chē)工業(yè)籌備組基礎(chǔ)上組建汽車(chē)工業(yè)管理局,任命張逢時(shí)為局長(zhǎng),江澤民為副局長(zhǎng)。
6月,毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車(chē)廠的指示》。
7月15日,第一汽車(chē)制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車(chē)制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石被放置在廠區(qū)中心廣場(chǎng)。第一汽車(chē)制造廠動(dòng)工興建。
◆1956年
7月，國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車(chē)在第一汽車(chē)制造廠下線。
10月14日,第一汽車(chē)制造廠正式交工驗(yàn)收；15日隆重舉行開(kāi)工典禮。
◆1957年
12月，洪都機(jī)械廠試制成功長(zhǎng)江750型摩托車(chē)。
◆1958年
3月，南京汽車(chē)制配廠試制成功3輛2.5噸載貨汽車(chē)，經(jīng)第一機(jī)械工業(yè)部命名為躍進(jìn)牌NJ130型汽車(chē)。
5月，第一汽車(chē)制造廠試制成功東風(fēng)牌71型轎車(chē),送往北京向黨的“八大”獻(xiàn)禮。8月試制成功第一輛紅旗牌CA72高級(jí)轎車(chē)。
9月，上海汽車(chē)裝配廠試制成功第一輛鳳凰牌轎車(chē)。
◆1960年
4月，濟(jì)南汽車(chē)制造廠試制出8噸重型汽車(chē)2輛，定名為黃河牌JN150型汽車(chē)。
◆1963年
8月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)成立大會(huì)暨首屆年會(huì)在長(zhǎng)春召開(kāi)，理事長(zhǎng)為江澤民。
◆1964年
10月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司在濟(jì)南召開(kāi)成立大會(huì)，中央任命郭力為經(jīng)理，彭淦、江澤民、胡亮、史希賢為副經(jīng)理。
◆1965年
12月,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司決定成立第二汽車(chē)制造廠籌備處，由饒斌、齊抗、李子政、張慶梓、陳祖濤5人組成領(lǐng)導(dǎo)小組。
◆1966年
4月,第一汽車(chē)制造廠首批20輛紅旗牌三排座高級(jí)轎車(chē)送往北京。
◆1967年
4月1日,第二汽車(chē)制造廠正式破土動(dòng)工,舉行開(kāi)工典禮大會(huì)。9月工程全面開(kāi)工。
◆1974年
12月，第一機(jī)械工業(yè)部汽車(chē)局和國(guó)家建委城建局聯(lián)合下文，由常州客車(chē)制造廠研制大客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
◆1975年
6月，第二汽車(chē)制造廠的第一個(gè)車(chē)型EQ240越野汽車(chē)投入生產(chǎn)，后正式定名為東風(fēng)牌EQ240型越野車(chē)。
◆1978年
12月，交通系統(tǒng)聯(lián)合設(shè)計(jì)的JT680大型柴油長(zhǎng)途客車(chē)在廣東通過(guò)鑒定，隨后投入批量生產(chǎn)。
◆1979年
2月，第一機(jī)械工業(yè)部汽車(chē)總局成立，饒斌兼任局長(zhǎng)。
◆1980年
6月，《1981至1990年全國(guó)汽車(chē)車(chē)型發(fā)展規(guī)劃綱要》（試行）和《汽車(chē)工業(yè)調(diào)整改組方案》（試行）由國(guó)家機(jī)械委員會(huì)頒發(fā)。
◆1981年
9月，上海轎車(chē)外資合營(yíng)項(xiàng)目建議書(shū)得到國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家外國(guó)投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)。
◆1982年
5月7日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司在北京正式成立，饒斌任董事長(zhǎng)，劉守華任副董事長(zhǎng)，李剛?cè)慰偨?jīng)理，陳祖濤任總工程師，馮克、張興業(yè)、胡信民任副總經(jīng)理。
◆1983年
2月26日，一汽隆重舉行生產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛慶祝大會(huì)。
4月，第一輛上海桑塔納牌轎車(chē)在上海汽車(chē)廠組裝成功。
國(guó)家規(guī)定汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)權(quán)。
7月，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)成立中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)。
12月，重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司與奧地利斯太爾公司簽訂重型汽車(chē)制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。
◆1984年
1月15日，中美合資經(jīng)營(yíng)的北京吉普汽車(chē)有限公司舉行開(kāi)業(yè)儀式。
◆1985年
3月21日，中德合資的上海大眾汽車(chē)有限公司正式成立，董事長(zhǎng)仇克，總經(jīng)理張昌謀。9月，該公司正式開(kāi)業(yè)。
◆1986年
3月，中日雙方在天津舉行“夏利”轎車(chē)許可證轉(zhuǎn)讓合同簽字儀式。9月30日以“CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛夏利下線。創(chuàng)造了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年引進(jìn)、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年受益”的奇跡。
◆1987年
5月，國(guó)務(wù)院決定撤銷(xiāo)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司，組建中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)，以進(jìn)一步推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)管理體制改革。
6月25日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)正式成立，陳祖濤任理事長(zhǎng)。
◆1988年
4月，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京成立，負(fù)責(zé)汽車(chē)及摩托車(chē)全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作。
10月28日起，對(duì)載貨汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)許可證制度。
11月，《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)中企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)管理辦法》發(fā)布。
12月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格控制轎車(chē)生產(chǎn)點(diǎn)的通知》，明確規(guī)定，除一汽、二汽、上海大眾三個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地和天津、北京、廣州三個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)點(diǎn)外，在全國(guó)范圍內(nèi)不再安排新的轎車(chē)生產(chǎn)點(diǎn)。
◆1989年
1月，國(guó)家計(jì)委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)小轎車(chē)銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法的通知》，對(duì)國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)出廠價(jià)、統(tǒng)一銷(xiāo)售價(jià)作出規(guī)定。
5月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)和公安部聯(lián)合頒布了《全國(guó)汽車(chē)、民用改裝車(chē)和摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》，該目錄成為辦理車(chē)輛牌照的依據(jù)。
◆1990年
2月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)更名為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，胡信民任理事長(zhǎng)。
◆1991年
2月8日，當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最大的合資企業(yè)―――一汽－大眾汽車(chē)有限公司正式成立，投資額為42億元人民幣。
◆1992年
8月，為深化汽車(chē)流通體制改革，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司在北京正式成立。
9月，第二汽車(chē)制造廠更名為“東風(fēng)汽車(chē)公司”。
12月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量首次突破100萬(wàn)輛。
◆1994年
7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》。 這是我國(guó)第一部產(chǎn)業(yè)政策。
◆1995年
2月，一汽兼并沈陽(yáng)金杯汽車(chē)股份有限公司。
5月26日，我國(guó)首次整車(chē)正面碰撞試驗(yàn)在清華大學(xué)成功進(jìn)行。
9月，中共中央十四屆五中全會(huì)通過(guò)了《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，提出汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三個(gè)重點(diǎn)：零部件、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和重型車(chē)。
◆1997年
3月25日，中美合資上海通用汽車(chē)有限公司暨泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司的合同和章程在北京人民大會(huì)堂簽字。上海通用公司成為當(dāng)時(shí)最大的汽車(chē)合資企業(yè)。
◆1998年
2月，我國(guó)第一批WMI（世界制造廠識(shí)別）代號(hào)公布，機(jī)械工業(yè)部要求全國(guó)所有新生產(chǎn)的汽車(chē)、掛車(chē)、摩托車(chē)等必須從1999年1月1日起，標(biāo)示VIN（車(chē)輛）識(shí)別代號(hào)。
5月，廣州本田汽車(chē)有限公司和東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司合資合同正式簽署。
◆1999年
1月，北京市在全國(guó)率先對(duì)新車(chē)實(shí)施嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地方汽車(chē)尾氣排放法規(guī)。2000年1月1日，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的“車(chē)用無(wú)鉛汽油”強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施。
◆2001年
1月1日起，開(kāi)征汽車(chē)購(gòu)置稅，原有的車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)取消。
1月，安徽奇瑞加盟上汽集團(tuán)，新組建的上汽集團(tuán)奇瑞汽車(chē)有限公司成立。
6月，我國(guó)首輛電動(dòng)轎車(chē)在東風(fēng)汽車(chē)公司問(wèn)世，并通過(guò)了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的鑒定。
11月11日中國(guó)加入WTO，今后五年內(nèi)將降低進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅，逐步放開(kāi)進(jìn)口汽車(chē)許可證配額，對(duì)外商放開(kāi)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)。
◆2002年
6月，一汽、天汽在北京人民大會(huì)堂簽署聯(lián)合重組協(xié)議。
9月，東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司在北京簽署長(zhǎng)期合資協(xié)議，雙方聯(lián)合成立“東風(fēng)汽車(chē)有限公司”，各持股50%。
◆2004年
3月，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式發(fā)布。6月，一汽轎車(chē)股份有限公司開(kāi)始召回有缺陷的馬自達(dá)6轎車(chē)，被稱(chēng)為“國(guó)內(nèi)第一召”。
6月1日，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》由國(guó)家發(fā)改委正式頒布實(shí)施。
9月，上汽奇瑞汽車(chē)有限公司正式更名為“奇瑞汽車(chē)有限公司”。
10月28日，上汽集團(tuán)出資5億美元收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司48.9％的股權(quán)。這是國(guó)內(nèi)本土汽車(chē)公司首次大規(guī)模并購(gòu)海外汽車(chē)公司。
◆2006年
4月1日，新汽車(chē)消費(fèi)稅開(kāi)始實(shí)施，向小排量車(chē)傾斜。按排量不同，購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)時(shí)所繳的消費(fèi)稅率不再相同，從1.0L排量的3%，到4.0L排量以上的20%，分六檔拉開(kāi)差距。
7月1日，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）實(shí)施，原有的商業(yè)“三者險(xiǎn)”條款和費(fèi)率全部廢止。這是與現(xiàn)行《道路交通安全法》配套的條例，也是我國(guó)第一個(gè)通過(guò)立法予以強(qiáng)制實(shí)施的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。
7月，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行的C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）全面啟動(dòng)。
◆2007年
1月1日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》規(guī)定，未經(jīng)授權(quán)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將退出汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
8月22日，奇瑞第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線。樹(shù)立了自主品牌汽車(chē)發(fā)展里程碑。
12月26日，上汽集團(tuán)和躍進(jìn)集團(tuán)在北京人民大會(huì)堂簽署全面合作合同?！吧夏虾献鳌背蔀橹袊?guó)汽車(chē)業(yè)目前為止最大的重組案例。
◆2008年
2月，WTO認(rèn)為中國(guó)實(shí)施的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》違背了中國(guó)入世時(shí)的承諾，判決中方敗訴。中國(guó)遭遇了自2001年加入WTO以來(lái)的首次敗訴。
5月，汶川地震，汽車(chē)業(yè)慷慨解囊。
9月1日起，全面調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策。提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率。
◆2009年
1月，國(guó)務(wù)院通過(guò)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下排量乘用車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅減半，汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策，刺激汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展。
6月，上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的609.88萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)，暫時(shí)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。
