宇通：國慶60周年彩車制作側(cè)記

 

    十月一日，這一天，舉國同慶。 

 

    天安門廣場，在威武雄壯的閱兵式結(jié)束后，由身著節(jié)日盛裝的10萬各界群眾代表、60輛彩車組成的36個游行方陣和6節(jié)行進式文藝表演依次通過天安門前中心區(qū)，接受黨和國家領(lǐng)導人的檢閱，并通過電視媒體接受數(shù)以億萬計的華夏兒女、國際友人的觀禮。 

 

    在這眾多彩車中，由宇通集團、中原工學院、鄭州雕塑壁畫院等多家單位共同創(chuàng)作完成的“花開盛世”新穎造型，令河南彩車綻放“輝煌時刻”。其中，宇通承接了彩車車體及大鼎升降部分的設計與制作。 

 

 

    從今年5月接到國慶彩車設計制作任務，到8月中旬彩車送往北京，不到3個月的時間，宇通人廢寢忘食、夜以繼日，終于完美完成了這項光榮的使命。 

 

    今年5月中旬宇通接到任務時，只收到一個設計尺寸要求和藝術(shù)效果圖。面對全新的船形造型和各項指標的嚴格要求，宇通的設計制作團隊開始了艱苦的攻關(guān)。 

 

 

    首先面臨的難關(guān)是彩車總體布置，彩車的總體長寬高為15×6.5×10米，總重量為25噸。由于彩車的特殊性，這期間遇到了很多困難，但經(jīng)過設計師的群策群力都一個個解決了。他們把船體分成前后部相對獨立的兩區(qū)域，前部為表演區(qū)、駕駛區(qū)和"大鼎"升降機構(gòu)，后部為大牡丹花承載區(qū)。由于沒有合適的底盤，設計團隊從長度、載重和尺寸方面進行綜合考慮，在宇通現(xiàn)有前置12米成熟底盤中選中了一款進行二次設計和改裝，加裝了第三輔助承重軸；針對前橋負荷較大的問題，專門訂制了一根比原承載能力大1.5噸的前橋；為防止彩車在游行過程中意外爆胎，和配套廠家共同協(xié)作，全新設計了一種即使被子彈擊中也不會爆胎的防爆輪胎裝于車上，保證萬無一失。 

 

 

    其次，由于彩車在游行方陣中行駛速度非常低，每分鐘只有70米，因此彩車選裝了低速穩(wěn)定性好、動力強勁的發(fā)動機以及9擋變速箱，這種裝置平時幾乎很少用到。另外，宇通設計人員還特意加了一個能容納14人的推車空間，以防彩車在行駛過程中出現(xiàn)意外熄火時，人可以推動彩車前進。 

 

    6月中旬總體布置設計基本完成，并對整車進行了動力性、經(jīng)濟性計算與分析，宇通隨即對方案進行了評審。這期間宇通博士后工作站對最初的"建模"進行了CAE分析，對關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)提出一些改進建議和優(yōu)化設計，以確保車身的強度。 

 

    時間雖然緊迫，但是在宇通人的共同協(xié)作努力下，車體制作安裝和調(diào)試工作早在7月22日就全部完成，比組委會要求的期限還要提前20多天。 

 

    此外，宇通集團下屬的宇通重工承接了彩車大鼎升降系統(tǒng)的設計制作工作，他們集思廣益設計了多種結(jié)構(gòu)，最終采用電動液壓和手動升降兩套獨立的系統(tǒng)，液壓元件全部采用可靠的進口件，保證大鼎升降的安全可靠。 

 

    只有從細微處著手，才有取勝的可能。種種創(chuàng)新設計，源于宇通技術(shù)人員的責任心、細心以及恒心。而他們不懈的努力，也換來了光榮任務的圓滿完成，以及外界一致的好評和贊賞。