2009年汽車下鄉(xiāng)的背景

 

作為今年中國汽車市場最大利好之一的“汽車下鄉(xiāng)”活動于3月1日正式啟動，中國政府將安排50億元資金，對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

　　分析人士認(rèn)為，實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”一方面可以為農(nóng)民帶去實(shí)惠，同時(shí)也可以幫助汽車企業(yè)擴(kuò)大消費(fèi)，以應(yīng)對金融危機(jī)。

　　“汽車下鄉(xiāng)”的提法最早出現(xiàn)于今年1月14日中國原則通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，引起了社會的廣泛關(guān)注和期待。盡管關(guān)于“汽車下鄉(xiāng)”的具體操作細(xì)則目前尚未出臺，但已有地區(qū)開始先行，在中國汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)大省吉林省，已投入1億元資金，對農(nóng)民購買中國最大汽車生產(chǎn)企業(yè)之一的一汽集團(tuán)產(chǎn)品實(shí)施補(bǔ)貼。

 

國家于2009年3月13日正式下發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》，該項(xiàng)方案的下發(fā)后實(shí)際實(shí)施效果并不理想，農(nóng)民換購存在諸多困難。

 

   為進(jìn)一步加大汽車摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼實(shí)施力度，2009年6月10日，國家財(cái)政部會同國家發(fā)改委、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局正式發(fā)布了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則》對原方案進(jìn)行了部分修改，主要改變部分在于“農(nóng)民購買新車可直接享受10%補(bǔ)貼、報(bào)廢三輪、低速汽車不再作為領(lǐng)取國家財(cái)政補(bǔ)貼的首要條件”。

 

 

時(shí)間范圍	2009年3月1日～2009年12月31日
購買車型	車輛總質(zhì)量為1.8T＜M≤6T的輕型載貨車 車輛總質(zhì)量M≤1.8T的微型載貨車
公告要求	財(cái)政部發(fā)布的生產(chǎn)企業(yè)《汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型目錄》之內(nèi)
購買數(shù)量	具備獨(dú)立戶主資格的農(nóng)村家庭，每戶限購一輛。
補(bǔ)貼額度（輛）	按換購車輛銷售價(jià)格（發(fā)票為準(zhǔn)）的10%，封頂為5000元。
領(lǐng)取方式	“鄉(xiāng)級審核、鄉(xiāng)級兌付”或“鄉(xiāng)級審核、縣級兌付”
其他領(lǐng)取補(bǔ)貼的條件	1、農(nóng)民，有農(nóng)業(yè)戶口； 2、報(bào)廢車輛車主與新購車輛車主為同一農(nóng)民； 3、車輛類型：車輛型號是“1”  “3”  “5”； 4、兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)戶。

 

 

修改方案與原方案的差異之處在于：

 

1、農(nóng)民購買微型載貨車、輕型載貨車在辦理完車輛注冊登記后，可帶上相關(guān)材料直接申請購車補(bǔ)貼（不再需要報(bào)廢環(huán)節(jié)）；農(nóng)民要將三輪車、低速汽車報(bào)廢并換購輕卡的，繼續(xù)按照原來的方案實(shí)施。

 

2、總質(zhì)量1.8T以下的微型貨車，也在享受的補(bǔ)貼范圍之內(nèi)（之前不能享受）。