東風(fēng)股份進(jìn)軍微型車市場(chǎng) 城市多功能商用車上市
月初，東風(fēng)汽車股份有限公司旗下的鄭州日產(chǎn)宣布，售價(jià)10萬(wàn)元以內(nèi)的新型系列城市多功能商用車帥客上市。中旬，東風(fēng)股份召開微型車戰(zhàn)略推進(jìn)啟動(dòng)會(huì)，高調(diào)宣布進(jìn)軍微型車市場(chǎng)。
或許是巧合，與東風(fēng)股份連串動(dòng)作相伴隨，長(zhǎng)安汽車與中航汽車本月也宣布合并，微車?yán)掀放乒w未來(lái)空間頓時(shí)開闊。
中國(guó)車市年銷量已超千萬(wàn)輛，尋找新的細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)軍新的領(lǐng)域，成為許多車企謀求持續(xù)發(fā)展的有效途徑。數(shù)據(jù)顯示，今年元月至9月，微型客車銷量同比增幅達(dá)到了64%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，微客的井噴，表面上看是得益于“購(gòu)置稅減免”和“汽車下鄉(xiāng)”兩大政策的推動(dòng)，更深層次則反映出三四級(jí)城市購(gòu)車需求的旺盛，以及不可估量的潛在市場(chǎng)。
目前的中國(guó)微車市場(chǎng)，以哈飛和上汽通用五菱形成南北“兩極”，東風(fēng)股份此時(shí)殺入，勝算幾何？
東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽告訴記者，信心首先來(lái)自市場(chǎng)分析。中國(guó)百姓熟悉的“面的”、“面包車”這樣的車型在發(fā)達(dá)國(guó)家已被淘汰。而隨著中國(guó)人對(duì)乘車舒適性、安全性要求的提高，傳統(tǒng)微型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保有量將大幅萎縮，新一代物美價(jià)廉的微型車將漸占主導(dǎo)地位，年需求量將達(dá)50萬(wàn)輛左右?！巴瑫r(shí)，我們也不能頭腦發(fā)熱，科學(xué)規(guī)劃至關(guān)重要?！敝旄郾硎荆瑬|風(fēng)股份必須準(zhǔn)確制定商品規(guī)劃，貼近客戶需求，開展創(chuàng)新性營(yíng)銷。東風(fēng)股份計(jì)劃到2014年，其微型車年產(chǎn)銷要達(dá)到20萬(wàn)輛規(guī)模。
