宇通低底盤公交車進(jìn)入臺(tái)灣仍少當(dāng)?shù)鼗锇?/h1>
時(shí)間:2009/12/4 9:17:20來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)作者:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)責(zé)編:
對(duì)宇通與裕隆的合作，宇通集團(tuán)海外市場(chǎng)亞太區(qū)總經(jīng)理田憲偉表示，“要進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，還是要有當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?。?
全球最大的客車制造廠河南宇通集團(tuán)看好臺(tái)灣游覽車市場(chǎng)，今年9月與裕隆汽車合作推出低底盤公交車，“河南制造”的宇通公交車已經(jīng)在臺(tái)北“趴趴走”。
“要進(jìn)入市場(chǎng)，還是要有當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?。”宇通集團(tuán)海外市場(chǎng)亞太區(qū)總經(jīng)理田憲偉30日表示，臺(tái)灣客車市場(chǎng)極具潛力。
有份市調(diào)報(bào)告顯示，臺(tái)灣的游覽車有供不應(yīng)求的情況。
宇通集團(tuán)是全球最大的客車制造廠，去年共賣出27，556輛車，比2007年成長(zhǎng)8%。
田憲偉表示，宇通以大陸內(nèi)需市場(chǎng)為主，在大陸100多家客車企業(yè)中，宇通穩(wěn)坐20%以上的市占率。
海外市場(chǎng)部分，宇通去年外銷約4，000輛，其中伊朗、科威特等中東市場(chǎng)最大，占七分之一到五分之一。
其它包括香港、新加坡、菲律賓、馬來西亞等，路上都有宇通的客車。
田憲偉說，宇通的特色是按照客戶需求生產(chǎn)各種不同功能的車款。
例如中東地區(qū)熱，車子就要求空調(diào)強(qiáng)、引擎散熱佳；俄羅斯氣候冷，除了講究暖氣設(shè)備，因?yàn)榈厣蠒?huì)灑鹽溶雪，所以車子底盤的反腐蝕性也要加強(qiáng)；臺(tái)灣則特別發(fā)展低底盤公交車。
宇通也是臥鋪車的始祖。但田憲偉預(yù)測(cè)，隨著高速鐵路等更快速的交通工具出現(xiàn)，中國(guó)大陸?yīng)氂械呐P鋪客車，將走入歷史。
去年底襲來的金融危機(jī)，對(duì)宇通威脅不大，田憲偉預(yù)估宇通今年銷售量至少2.8萬輛到2.9萬輛，甚至可能上看3萬輛。
對(duì)于進(jìn)軍臺(tái)灣市場(chǎng)，田憲偉表示，主要是看好臺(tái)灣的客車市場(chǎng)，而且臺(tái)北市政府有相關(guān)優(yōu)惠政策，因此與裕隆合作，推出12公尺長(zhǎng)的低底盤公交車，由裕隆負(fù)責(zé)組裝，目前正由大都會(huì)客運(yùn)使用。
為了確保裕隆組裝質(zhì)量，宇通也會(huì)派一組品管與維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)駐臺(tái)灣。
“當(dāng)初我們是請(qǐng)來專業(yè)人員一條條研究臺(tái)灣法律，確定大陸客車進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)沒問題?！?BR>
田憲偉表示，現(xiàn)在還不敢具體訂出臺(tái)灣的市場(chǎng)目標(biāo)，“我們要先做深、做廣?！?BR>
對(duì)于大陸近來層出不窮的火燒公交車事故，讓人對(duì)大陸的公交車質(zhì)量憂慮，田憲偉也大力保證，“當(dāng)中絕對(duì)沒有宇通的車。”
