爭世界一流 福田勾畫十年成長線路圖

　
    首次位居全球商用車單一汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量第一位的福田汽車(18.81,-1.17,-5.86%)，正計(jì)劃用10年的時(shí)間，將福田汽車從中國領(lǐng)先成長為國際一流的全球汽車品牌。

　　日前，在一年一度的福田汽車商務(wù)年會(huì)上，福田汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王向銀透露，福田汽車將確立世界商用車領(lǐng)導(dǎo)地位，實(shí)現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展，到2020年，福田汽車將力爭樹立世界化品牌形象、年產(chǎn)銷400萬輛，營業(yè)收入4000億元以上，成為商用車行業(yè)的全球第一。

　　在去年全球金融危機(jī)的影響下，中國汽車企業(yè)逆勢(shì)飆升，福田的名次也急劇提升，在行業(yè)奪得了三個(gè)第一。在商務(wù)年會(huì)上，王向銀表示，福田汽車不僅在國內(nèi)連續(xù)6年商用車銷量第一、國內(nèi)商用車增幅第一，而且在國際商用車領(lǐng)域，福田汽車一舉奪冠，坐上了全球商用車第一把交椅。

　　據(jù)了解，福田汽車2009年累計(jì)銷售汽車602021輛，首次位居全球商用車單一汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量第一位，盈利能力也得以大幅提升。與此同時(shí)，福田汽車的品牌價(jià)值也增至268.37億元，增幅21.1%。按照福田汽車黨委副書記趙景光的說法，福田汽車是目前國內(nèi)惟一一家無形資產(chǎn)超過實(shí)物資產(chǎn)的汽車企業(yè)。

　　雖然2009年福田汽車毫無爭議地榮登全球商用車單一汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量第一的寶座。但是在全球第一的背后，福田汽車在市場結(jié)構(gòu)和品牌瓶頸上仍然沒有實(shí)現(xiàn)跨越式突破。對(duì)此，趙景光表示，2009年，伴隨著福田汽車量的提升，福田汽車在企業(yè)綜合實(shí)力上正面臨質(zhì)的飛躍。

　　按照規(guī)劃，2010年福田汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整車銷售70.37萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，王向銀表示，福田汽車將進(jìn)行營銷職能管理轉(zhuǎn)型，建立 “4+1”戰(zhàn)略運(yùn)營管理中心，實(shí)施福田營銷由“職能管理+運(yùn)營管理”向“職能戰(zhàn)略管理+運(yùn)營支持”的職能轉(zhuǎn)型。從品牌、市場、渠道與服務(wù)等四個(gè)方面取得突破。

　　與此同時(shí)，2010年福田汽車在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面也有重大舉措，將規(guī)劃建設(shè)五大重點(diǎn)工程：除了不久前奠基的北京密云多功能汽車廠以及剛剛啟動(dòng)的歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項(xiàng)目，還包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、重型機(jī)械工廠和全球業(yè)務(wù)總部等工程。福田汽車五大重點(diǎn)項(xiàng)目建成后，爭取在2010年底目標(biāo)達(dá)到100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，繼而在2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛汽車的目標(biāo)。

　　記者在福田汽車未來業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃中看到，除了保持傳統(tǒng)的商用車優(yōu)勢(shì)外，福田汽車還計(jì)劃在2012年涉及制造多款乘用車車型，以滿足其100萬輛產(chǎn)能的需求。其中最引人注目的是福田的轎車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在2012年10月亮相。據(jù)透露，福田汽車的首款轎車將是款A(yù)級(jí)車，而A級(jí)以上的車型預(yù)計(jì)將在2014年年初啟動(dòng)。

　　為此，福田汽車在未來的10年中將5年上一個(gè)臺(tái)階。按照計(jì)劃，2015年福田汽車將完成產(chǎn)銷150萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過2000億元。2020年，福田汽車預(yù)計(jì)產(chǎn)銷超過400萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過4000億元大關(guān)。福田還計(jì)劃實(shí)施“5+3+1”的全球發(fā)展戰(zhàn)略：選址巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國等國，分別建設(shè)5家具有10萬輛產(chǎn)能的海外控股工廠；通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過生產(chǎn)高端汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，突破日韓、西歐和北美3個(gè)全球最高端的汽車市場；以新能源為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)的突破，最終實(shí)現(xiàn)中國第一個(gè)世界級(jí)汽車品牌的夢(mèng)想。