重慶長安和上汽通用五菱微型載貨車銷量簡析

    在中國微型載貨車市場，雖然有北汽福田后來居上，但常年居銷量第一、第二的是重慶長安汽車股份有限公司（下稱“重慶長安”）、上汽通用五菱汽車股份有限公司（下稱“上汽通用五菱”或“SGMW”）。如果是拿新長安汽車集團（包括了哈飛、昌河）與上汽通用五菱比較，則新長安汽車集團在微型載貨車市場的優(yōu)勢更明顯。

   下面僅就重慶長安和2009年各月和上汽通用五菱2010年1月的微型載貨車銷量做一簡析。

    銷量差距比較

    2009全年重慶長安的微型載貨車銷量為12.79萬輛，上汽通用五菱的為8.82萬輛，相差3.97萬輛。而2008年二者的微型載貨車銷量差距只有2.52萬輛（重慶長安的為8.97萬輛，上汽通用五菱的為6.45萬輛）。

    

 

    2009年1月至2010年1月，二者的平均月銷量差距為3318輛。2009年4月和5月，上汽通用五菱的微型載貨車銷量曾非常接近重慶長安的，二者這兩個月的銷量差距只有一千輛左右。（見圖1）

    銷量同比增長率比較

    2009年重慶長安的微型載貨車銷量同比增長了42.67%，而同期上汽通用五菱的微型載貨車銷量僅增長了36.87%。

    

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    從2009年1月至2010年1月這13個月的銷量同比增長率（見圖2）來看，重慶長安雖然只有6個月的增長率高于上汽通用五菱，但其銷量同比增長率最高的3個月——8、9、10月，是其拉大與上汽通用五菱的微型載貨車銷量的主力。

    市場份額比較

    2009年1月-2010年1月，重慶長安和上汽通用五菱在中國微型載貨車市場的份額走勢基本一致（見圖3）。

    

   

   
    近三年的1月份，重慶長安在中國微型載貨車市場的份額逐步下降——從2008年1月的35.67%微降至2009年1月的35.38%，再降至2010年1月的25.70%（見圖4）；而上汽通用五菱雖然2010年1月的份額（19.26%）與2009年1月（22.8%）相比下降，但仍比2008年1月的份額提高了4.1%。