牽引車打頭陣 一汽解放帶來“夢之隊(duì)”

    2010年北京國際車展，一汽解放將帶來3款牽引車、2款新能源卡車、3款專用車。與2008年北京國際車展主打解放J6相比，多品種參展，進(jìn)一步展現(xiàn)一汽解放的綜合實(shí)力。而新能源產(chǎn)品的首次亮相，成為一汽解放眾多展車中最大的亮點(diǎn)。
     
牽引車打頭陣
     
    J6P平地板（11升）6×4平頭柴油牽引車、J6 4×2高端牽引車、J5P 6×2天然氣牽引車將組成解放展車第一梯隊(duì)。

       
      
    J6P平地板（11升）6×4平頭牽引車搭載CA6DM柴油機(jī)，排量大，爆發(fā)力更強(qiáng)；同時(shí)CA10TA超速擋變速器和3.7小速比485單級后橋的組合，讓整車兼顧用戶強(qiáng)動(dòng)力、高車速的要求。
     
    J5P 6×2天然氣牽引車匹配的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CA6SL2-31E3N，是一汽技術(shù)中心聯(lián)合美國E-control公司合作開發(fā)的產(chǎn)品，功率強(qiáng)大，性能可靠；燃?xì)夤┙o系統(tǒng)密封性好，安全性高；天然氣辛烷值高，徹底解決了常規(guī)燃料的爆震、爆燃現(xiàn)象；整車裝配3個(gè)450升的氣瓶，平均續(xù)駛里程可以達(dá)到1500km（80升/100km），滿足中長距離運(yùn)輸，為用戶排除加氣的顧慮。
     
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新能源引領(lǐng)潮流
     
    新能源是今年北京國際車展的最大熱點(diǎn)。一汽解放帶來了5M 4×2純電動(dòng)卡車。該車型總重達(dá)16000kg,匹配三相交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大峰值功率為170kW,動(dòng)力電池組容量達(dá)400Ah。其載重噸位等綜合性能指標(biāo)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
     
    該車型采用國內(nèi)最新的研究成果，包括最新研制的一體化供電平臺(tái)、一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、電池快速更換系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和零部件，運(yùn)行安全可靠。采用解放傳統(tǒng)準(zhǔn)重型成熟悍威底盤，穩(wěn)定性高。
     
    混合動(dòng)力商用車底盤則秉承了節(jié)能、環(huán)保、安全、領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念，并匹配全新?lián)Q代的J6駕駛室及輕量化底盤系統(tǒng)，同時(shí)搭載自主國Ⅳ柴油機(jī)及5擋AMT變速器，采用雙電機(jī)強(qiáng)混合構(gòu)型及336V鋰電池系統(tǒng)，具備純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop、滑行制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化等先進(jìn)功能。
     
專用車謀細(xì)分市場
     
    泥泵車、消防車、小學(xué)專用校車3款專用車產(chǎn)品的亮相，顯示了一汽解放在專用車領(lǐng)域的實(shí)力。
     
    據(jù)了解，城市消防車向來是進(jìn)口重卡的主戰(zhàn)場，一汽新款消防車的亮相，將打響這一市場的爭奪戰(zhàn)。該款車型搭載一汽奧威350PS發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝艾里遜自動(dòng)擋變速器和按鍵式點(diǎn)火開關(guān)，整車在滿載的情況下僅用15秒時(shí)間即可完成0～60km/h的加速，大大提高了面對突發(fā)情況時(shí)的響應(yīng)速度。更大的后排空間，最多可容納8人同時(shí)乘坐，充分保證了人員的充足和便利。并囊括GPS、車載電臺(tái)、警報(bào)器、15寸液晶屏、12V/24V電源插座等先進(jìn)車載電子設(shè)備。
     
    2010年7月1日，我國首部專門校車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》將正式實(shí)施。針對這一情況，一汽研制了專用小學(xué)生校車。這款校車采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置式的凸頭結(jié)構(gòu)，裝配全盤式制動(dòng)器，增設(shè)前后橫向穩(wěn)定裝置，并設(shè)置了4個(gè)安全出口，每個(gè)座椅均配備安全帶（可選裝中央集成解鎖裝置），使整車的被動(dòng)安全性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。