車場點(diǎn)兵：福田汽車開啟后合資時(shí)代帷幕

   歷經(jīng)近8年的磋商與努力，福田汽車與戴姆勒的合資項(xiàng)目終獲重大進(jìn)展，在德國總理默克爾第四次訪華前夕，該合資項(xiàng)目正式獲得國家發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)。

   7月16日上午，在德國總理默克爾和中國總理溫家寶的共同見證下，雙方企業(yè)代表在人民大會(huì)堂共同簽訂了“合資經(jīng)營合同”。該合同簽訂后，雙方將聯(lián)手做好相關(guān)工作，盡快上報(bào)中國商務(wù)部。

    合資項(xiàng)目總投資為63.5億元人民幣，注冊(cè)資本56億元人民幣，雙方按照50∶50股權(quán)成立中重卡合資公司，其中，福田汽車以現(xiàn)有的歐曼業(yè)務(wù)可拆分資產(chǎn)經(jīng)評(píng)估后的28億元人民幣出資，戴姆勒以等值現(xiàn)金出資，合資年限為50年。

    合資公司將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)產(chǎn)后，整車年生產(chǎn)能力為10萬輛，OM457發(fā)動(dòng)機(jī)為4．5萬臺(tái)。

    經(jīng)過協(xié)商，福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無形資產(chǎn)的海外市場的使用權(quán)和所有權(quán)，戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持，幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量。

    點(diǎn)評(píng)：

    8年磨一劍，福田與戴姆勒的合資將真正開啟“后合資時(shí)代”的帷幕。中方提供產(chǎn)品和品牌，外方提供技術(shù)支持和海外銷售渠道，實(shí)現(xiàn)征戰(zhàn)全球市場的優(yōu)勢互補(bǔ)。作為全球第一大商用車公司，福田的最大挑戰(zhàn)來自兩方面，一是如何實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)，二是如何拓展海外業(yè)務(wù)。戴姆勒為福田帶來了由大變強(qiáng)的技術(shù)和管理，更提供了福田征戰(zhàn)海外市場的捷徑，為福田的全球擴(kuò)張插上了實(shí)現(xiàn)夢想的翅膀。