精彩紛呈 史上最牛重卡越野賽激活長沙

    三湘首善，活力星沙！“陜汽杯2010全國超級卡車大賽”首次來到長沙，這也是長沙縣第一次舉辦國家級的重卡越野比賽。2010年7月24日，八支車隊分組廝殺，爭奪進軍半決賽的六個名額，湖南長沙星沙站決賽全面進入倒計時，湖南經(jīng)視進行現(xiàn)場直播，各個賽手精神抖擻，陜汽重卡高大威猛，躍躍欲試。

倒計時：7月22日下午6時，賽車展示

    “重卡越野大賽啊，長沙人民都知道！”7月22日下午6時，”在長沙縣開元中路通程商業(yè)廣場上舉行的賽車展示與嘉年華活動中，一位正在認真閱讀《賽事指南手冊》的當(dāng)?shù)厥忻衽d奮地想記者表訴自己的心情，并對本次全國超級卡車越野大賽產(chǎn)生了濃厚的興趣，不斷向主委會工作人員積極詢問有關(guān)賽事活動的具體內(nèi)容。

倒計時：7月23日下午3時，賽手培訓(xùn)

    7月23日下午3時，所有參賽選手集結(jié)賽事場地——長沙縣松雅湖賽場，進行預(yù)賽前最后一次賽手培訓(xùn)與場地適應(yīng)訓(xùn)練。培訓(xùn)會現(xiàn)場，賽事總裁判長陶亦欽老師為前來參賽的8支車隊、32名選手以及兩位國外好萊塢特技演員介紹了本次比賽的裁判隊伍、賽事規(guī)則以及執(zhí)裁流程等事宜。

    其中，培訓(xùn)會的一個重要環(huán)節(jié)就是大賽組委會領(lǐng)導(dǎo)向各支參賽車隊的車隊經(jīng)理頒發(fā)任命書，接受任務(wù)書的車隊經(jīng)理紛紛表態(tài)，“要做到比賽公正、公平，賽出成績，賽出風(fēng)格！”在車隊經(jīng)理的帶動下，所有參賽選手情緒高漲、蓄勢待發(fā)，勢要以最優(yōu)異的成績征服比賽、征服長沙！

    可與以往賽手培訓(xùn)會不同的是，星沙站賽手資質(zhì)參差不齊：既有國內(nèi)選手，又有國際賽手；既有鐵骨錚錚的硬漢，又有巾幗不讓須眉的女子賽車手；既有經(jīng)驗豐富的重卡越野老將，又有新出茅廬的新手加盟，面對如此復(fù)雜的參賽隊伍，賽事組委會賽道設(shè)計主管曹衛(wèi)針對本站比賽的特點以及賽車使用情況給予了詳細的講解與說明。

倒計時：7月24日上午9時，賽道竣工

    7月24日下午9時，攝影記者早早來到比賽現(xiàn)場進行踩點，出乎意料的是，長沙縣當(dāng)?shù)孛癖娨布娂姄屜葋淼劫悎鏊闹?，迫不及待地觀看賽手試車訓(xùn)練。盡管離預(yù)賽正式開始還有四、五個小時的時間，可大家還是按捺不住激動的心情，不約而同地趕到現(xiàn)場想提前一睹陜汽重卡的非凡魅力。

    展現(xiàn)在記者眼前的是：松雅湖濱湖路以南，一個高標(biāo)準(zhǔn)、高等級的卡車越野賽場地迅速建成，整個賽將分為賽車集結(jié)區(qū)、賽手集結(jié)區(qū)、檢錄區(qū)、維修區(qū)、電源等主要配套區(qū)。賽車手從寬15米、高3米、由硬度較高的亂石渣堆積而成的發(fā)車龍門發(fā)動引擎后，要穿越一道25米長、0.8米深的淺水坑；從深水坑駛出硬質(zhì)水泥硬化坡面后，還要通過兩個連續(xù)坑深1米、坡高數(shù)米的100 度圓弧面的起伏，起伏路在兩條賽道上凹凸錯落分布；緊接著，要連續(xù)穿過三個1米高、8米長的左右側(cè)坡；轉(zhuǎn)彎后進入三連峰，峰高分別為3米、5米、7米，三個駝峰都要能夠承重15噸以上，駝峰的坡路用水泥硬化且平緩，粗糙的固化坡面用來保證輪胎的抓地力；而后途徑側(cè)坡路，轉(zhuǎn)彎出來進入長約30米左右的沼澤地，沼澤路底為壓實平面，鋪設(shè)較厚石渣碳渣，用以保證受水浸泡后能夠承重15噸壓力不變形；最后，登臺階、跨深水、在飛車臺完成最終環(huán)節(jié)的“沖天一躍”。如此高難度的人工障礙設(shè)置，無疑會對參賽選手的駕駛技巧和賽道應(yīng)變能力進行全面考驗。

倒計時：7月24日下午2時，8進6預(yù)選賽

    7月24日下午2時，“陜汽杯2010全國超級卡車大賽”湖南長沙星沙站預(yù)選賽比賽打響?！疤碳だ玻　碑?dāng)陜汽長沙環(huán)通隊龔歡和法士特開拓者隊梁旭進行第一輪第一組發(fā)車沖出發(fā)車臺時，臺上的觀眾全部報以熱烈的歡呼聲。瞬間，重達12噸的陜汽重卡沖入深水坑，激起水花四濺，賽道內(nèi)媒體區(qū)的攝影攝像記者由于離賽道近距離工作，全身被飛馳而過的超級重卡淋了個“落湯雞”，此情此景，就連維持場地治安的民警也直呼，“簡直太無敵了！”

        

                           陜汽越野重卡激情飛躍

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    這就是越野！這就是中國土生土長的超級重卡越野！亂石、泥塘、溝壑、勇氣、汗水以及一起出生入死的伙伴……第一輪第六組發(fā)車整裝待發(fā)，可意外的情況發(fā)生了，固鉑成山隊的吳靜剛剛駛出發(fā)車臺就沖出了賽道，這讓從未親眼見過重卡越野運動的現(xiàn)場觀眾們頃刻間屏息而止，緊張等待場地救援，幸運的是并無人員傷亡，比賽繼續(xù)進行。

    小組對抗賽如火如荼地進行著，裁判、工作人員、場地救援、媒體、現(xiàn)場觀眾都繃緊了心弦，全身心地投入到超級重卡的精彩表演中。進行第一輪第八組發(fā)車的選手是來自潼關(guān)物流港隊的王帥，這位選手也是經(jīng)驗豐富的種子選手，有望爭奪個人成績前三甲，可比賽就是比賽，隨時有不確定的事情發(fā)生。王帥一路順暢、過關(guān)斬將，可即將完美收官時卻由于速度過快，沖勁十足，方向掌控失利撞倒了收車龍門。這一次就連見慣了大小賽事的媒體記者，也被眼前的情景震撼了，當(dāng)?shù)鼐仍林潇o，迅速進行搶修，比賽得以順利進行。

    號稱賽道三大鬼門關(guān)之一的“三連峰”著實考驗了各位參賽選手，很多選手在駕駛賽車途徑此地時險象環(huán)生，影響了成績。看臺觀眾越聚越多，甚至還有專門從國外趕來觀看比賽的外國觀眾，比賽的激蕩起伏讓國外友人連連稱贊，他們用并不熟練的中國話說對主委會的工作人員說“非常好看！非常精彩！”

    經(jīng)過激烈的角逐，預(yù)賽成績以陜汽火箭隊位列第一名，漢德勇士隊和潼關(guān)物流港隊分列第二、第三名完美收官；而固鉑成山隊和海南天涯四驅(qū)越野隊遺憾落馬，未能進入半決賽；遠成物流隊和陜汽長沙環(huán)通隊分別暫列第四和第五名。其中個，個人暫列前三位的選手分別是龔歡、李文利和董超海。

倒計時：7月24日下午4時，四驅(qū)王預(yù)選賽

    繼張北站首次亮相的兩款陜汽四驅(qū)越野賽車作為對抗表演用車進入全國卡車越野大賽的視野后，長沙站繼續(xù)續(xù)演著四驅(qū)傳奇。這兩款自動擋車型F3000 4X4全驅(qū)越野卡車，裝備了世界先進的艾里遜3200型號全自動變速箱，深受賽手們的青睞。其最高輸入功率可達370馬力，輸入扭矩總值可達1491Nm，不管是低速還是高速、平路還是斜坡、石子路面還是泥濘路面，都可以輕松自如地啟動和行駛。

    值得關(guān)注的是，本站駕馭四驅(qū)戰(zhàn)車的選手是來自美國好萊塢的特技表演演員麥克爾·賀聶特考夫斯基，曾在好萊塢大片《蜘蛛俠》、《毀滅戰(zhàn)士》、《范海辛》、《刀鋒戰(zhàn)士Ⅱ》、《哈特之戰(zhàn)》、《極限特工》等數(shù)十多部影片中有精彩表演。世外高手攜中國本土陜汽重卡為現(xiàn)場觀眾們奉獻了一場豪華的視覺盛宴，比賽進入白熱化。

    精彩紛呈的比賽離不開優(yōu)良的賽車，陜汽重卡作為2010全國超級卡車大賽唯一指定用車，經(jīng)受住了賽事的嚴酷考驗，其一流的品質(zhì)、優(yōu)良的性能得到完美的展現(xiàn)，也讓長沙當(dāng)?shù)厥忻褚娮C了陜汽重卡的超強實力。隨后而來的是7月25日的半決賽和決賽，讓我們盡情期待所有選手都能繼往開來，賽出更優(yōu)異的成績。