中國勒芒輕卡耐力賽南賽區(qū)決賽打響

 

8月8日上午九時，2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽南部賽區(qū)決賽在廣州震撼打響，經(jīng)過三個多小時的激烈角逐之后，2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽南部賽區(qū)兩強(qiáng)宣告誕生，廣西1隊(duì)最終勇奪南部區(qū)域決賽冠軍，廣西2隊(duì)以不俗成績摘取南部區(qū)域決賽亞軍，這兩支隊(duì)伍將代表南部賽區(qū)參加11月份舉行的全國總決賽。

 

 

                           各位選手在比賽中競技著   

 

據(jù)了解，2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽是中國唯一的輕型卡車賽事，該賽事通過國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動管理中心批準(zhǔn)，并由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會與江蘇省體育局主辦，江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會承辦。自從今年3月份正式啟動以來，至今已吸引了15萬名卡車司機(jī)報名參賽，參與活動的車迷已經(jīng)累計(jì)達(dá)到20萬人，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為是“中國輕卡第一賽”。本次在廣州舉行的南部賽區(qū)決賽是2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽大區(qū)決賽的第二站，中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會、福田汽車、北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場為參賽選手助威。本次大賽也引起了廣大媒體的極大關(guān)注，來自廣州、深圳等地的近五十家媒體記者也趕到比賽現(xiàn)常

　　

南部賽區(qū)決賽在來自珠三角、湖南、江西等地的十支隊(duì)伍中展開角逐，獲得本次決賽前兩名的隊(duì)伍將獲得 “2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽”總決賽的入場券。比賽首先由大賽裁判長進(jìn)行比賽規(guī)則的講解和安全事項(xiàng)的提醒，然后采用抽簽的形式?jīng)Q定各參賽隊(duì)伍的比賽順序。比賽采用的是“8字計(jì)時賽”，每支車隊(duì)由三人組成，在“8字型”的賽道中進(jìn)行比賽，三人通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作力量，在最短時間內(nèi)完成比賽的車隊(duì)將獲得冠軍。比賽雖然在平地上進(jìn)行比賽，但是還是有非常大的難度。在注重速度的情況下,準(zhǔn)確性及過彎技巧成為關(guān)鍵！

　　

熱辣的美女、轟鳴的馬達(dá)、絢麗的奧鈴CTX賽車、激情吶喊的觀眾，這就是2010福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽南部賽區(qū)決賽的激烈場面。記者在比賽中看到，比賽專用賽車奧鈴CTX輕卡外觀設(shè)計(jì)的時尚流暢。比賽選手身穿專業(yè)賽車服，頭戴賽車專用頭盔，儼然就是F1方程式選手的打扮。當(dāng)發(fā)令員把發(fā)令旗一揮，剎那間，奧鈴CTX輕卡賽車，在賽手的手中仿佛化身為出水蛟龍，行云流水般的在8字型彎道中穿梭，過彎道時不僅有漂亮的甩尾，甚至還做出精彩的漂移動作，感覺賽車就像在跳舞似的?？催@樣的龐然大物在賽道上奔馳，給人一種特別震撼刺激的感覺。

 

 

                        熱辣的美女車模
   

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現(xiàn)場觀眾基本上都是平生第一次親眼目睹、親身經(jīng)歷輕型卡車大賽，當(dāng)看到奧鈴CTX賽車風(fēng)馳電掣的在賽場上飛奔，大多數(shù)觀眾都會被如此驚心動魄的場面所震撼，爆發(fā)出一陣陣驚呼聲。隨著比賽難度系數(shù)更高、驚險程度逐漸加大的比賽陸續(xù)上演時，現(xiàn)場觀眾反而漸漸悄無聲息。因?yàn)?，到這時，很多人已經(jīng)被大賽深深的吸引，癡迷地站在原地一動不動，只顧目不轉(zhuǎn)睛盯著眼前的比賽表演不放，簡直舍不得眨眼，生怕錯過任何一個精彩瞬間。

　　

當(dāng)然，要想在比賽中取勝，車輛的穩(wěn)定性、操控性和車手預(yù)判、反應(yīng)速度都是至關(guān)重要的。十支車隊(duì)三十名選手各顯神通，最后經(jīng)過激烈的角逐，廣西1隊(duì)最終勇奪本次大賽冠軍，廣西2隊(duì)摘取本次大賽亞軍。賽后，中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會、福田汽車、北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)為上述獲獎車隊(duì)頒獎予以表彰。

 

 

                  有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在給取得名次的選手頒獎
   

作為本屆大賽指定用車，奧鈴CTX在賽場上展現(xiàn)出超凡的實(shí)力。奧鈴CTX搭載了凝聚康明斯百年技術(shù)精華的ISF3.8動力，采用康明斯在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域獨(dú)有的五大領(lǐng)先技術(shù)，功率達(dá)到125kW，最大扭矩達(dá)600Nm，升功率達(dá)到33kW/L。奧鈴CTX還進(jìn)行了內(nèi)飾升級，多功能方向盤與導(dǎo)航顯示屏，讓整體內(nèi)飾看起來更為豪華，駕控更為舒適。中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會負(fù)責(zé)人表示，奧鈴CTX在賽場上表現(xiàn)出的動力性能、操控性能、可靠性、穩(wěn)定性等，都達(dá)到了極高的水平；廣西1隊(duì)車手孟慶波表示，福田奧鈴CTX給他留下了深刻的印象。特別是福田奧鈴CTX的強(qiáng)勁動力，絕對彰顯了其出身康明斯的名門霸氣，比賽中提速毫不費(fèi)勁，操控性也很出色，感覺就象開轎車一樣輕巧靈活。

　　

中國商用車第一品牌福田汽車作為一個與卡車司機(jī)們風(fēng)雨共濟(jì)、休戚與共的制造企業(yè)，投入重金贊助了中國勒芒輕卡耐力賽。福田汽車，一方面通過實(shí)際行動，對卡車司機(jī)這一群體給予最大化關(guān)注，從而喚起人們對卡車司機(jī)的關(guān)愛。另一方面，福田汽車借奧鈴CTX康明斯動力輕卡成為本次大賽比賽用車的良機(jī)，通過艱苦的賽事來驗(yàn)證奧鈴CTX康明斯輕卡的性能與品質(zhì)，企業(yè)可以掌握非常寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的問題及時改進(jìn)，從而提升其整車研發(fā)能力。奧鈴CTX輕卡業(yè)內(nèi)人士表示，通過這次大賽的磨練，奧鈴CTX輕卡的市場業(yè)績肯定會有一個質(zhì)的飛躍。