卡車企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中為產(chǎn)品營(yíng)銷找賣(mài)點(diǎn)
10月15日，“第三屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”實(shí)地測(cè)試階段在中國(guó)定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，據(jù)悉，不同品牌的近三十輛卡車相繼在這里做了節(jié)油測(cè)試。企業(yè)為何如此看重類似節(jié)油大賽這樣的評(píng)選活動(dòng)，節(jié)油在商用車領(lǐng)域影響又如何呢？
目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)能源利用十分重視，不論生產(chǎn)廠商還是終端消費(fèi)群體都對(duì)油耗問(wèn)題高度關(guān)注，卡車企業(yè)也不例外。在“第三屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，北方奔馳研發(fā)中心的宗先生對(duì)記者表示：“我們很重視象節(jié)油大賽這樣的活動(dòng)，如果在比賽中能取得一個(gè)好的成績(jī)，這對(duì)我們的產(chǎn)品營(yíng)銷也是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)?！?/FONT>
據(jù)記者了解，當(dāng)前卡車市場(chǎng)較以往競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，一個(gè)車型剛剛面市，就會(huì)有四、五款不同品牌的同類產(chǎn)品相繼而出。在采訪過(guò)程中，宗先生身有感觸：過(guò)去，國(guó)內(nèi)卡車品牌少，用戶選擇余地不多，隨著中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得國(guó)內(nèi)整車平臺(tái)大幅提升，技術(shù)提高、成本降低，受益于用戶最大的還是經(jīng)濟(jì)性。商用車本是一種賺錢(qián)的機(jī)器，要求產(chǎn)品能夠創(chuàng)造更大價(jià)值。根據(jù)用戶使用所處地域的不同，對(duì)商用車的需求也不同，買(mǎi)車投入后，回收本錢(qián)的周期越短，風(fēng)險(xiǎn)就越小?！皩?duì)于用戶來(lái)說(shuō)，省下來(lái)的就是賺來(lái)的”宗先生說(shuō)。
