服務與產(chǎn)品兩條線

“我現(xiàn)在考慮最多的問題是，怎樣才能更好地提高解放產(chǎn)品的質量以及解放產(chǎn)品對市場的適應性，還有售后服務的反應速度?！钡拇_，在“得用戶者得天下”的時代，張兵的這種深思是必要的。

他還套用了一句老話來警醒自己：“人無遠慮，必有近憂?！睙o論是解放的經(jīng)銷商，或者是解放用戶，很少有人能從張兵的口中聽到“最好”這個詞。對于銷售工作，張兵的態(tài)度是 “要想走得更遠，就必須做得更好”。具體而言，就是在售后服務的備品儲備供應、服務態(tài)度和反應速度等各個環(huán)節(jié)狠下功夫，滿足用戶的需求。

$page$

“今年最主要的工作，是提高售后服務領域備品供應的及時性?！弊匀ツ暌黄夥鸥袆臃丈壱院?，張兵主要負責感動服務的“落地”，即將感動服務所涉及到的一系列承諾和措施都具體落實到位，從而讓每一位解放用戶都能切切實實地感受到感動服務，而不是僅限于一個口號。如果沒有備品，或者備品供應不足、不及時，售后服務便很難感動客戶，甚至可能丟失客戶。這當然是張兵最不愿意看到的?！叭绻軌虬褌淦饭募皶r性給提上去，這樣的話整個售后服務的質量就可以帶動起來。”

到目前為止，一汽解放今年的備品銷售額已經(jīng)提升了大約178%，而備品銷售額的提升，也從側面印證了解放備品供應率比以往得到大幅度提高。而為了給用戶提供持續(xù)高效的服務，一場針對解放服務商的技術大比武活動正在如火如荼地舉行。

與此同時，一個必須面對的事實是，由于經(jīng)濟發(fā)展不平衡，我國不同地區(qū)對于生產(chǎn)資料的需求也不盡相同，有的地區(qū)是資源類的，有的地區(qū)是生產(chǎn)類的。面對不同地區(qū)的不同需求，一汽解放越來越關注細分市場，并且不斷完善產(chǎn)品線。

在實現(xiàn)總體市場份額提升的同時，逐步實現(xiàn)升級轉換的一汽解放產(chǎn)品，在各細分市場的突破也取得了明顯成效：以J6P 11L機為主的360馬力以上牽引車、駿威、J6P重型8×4載貨、水泥攪拌車等都有不錯的市場表現(xiàn)。

張兵舉了這樣一個例子，在專用車領域，混凝土攪拌車一直是一汽解放的軟肋，市場份額非常少。但是隨著解放J6混凝土攪拌車投放市場，迅速得到經(jīng)銷商和用戶和的認可，目前銷量已經(jīng)翻了兩番，達到1000多輛，而去年全年也才賣了300輛。

解放J6 8×4自卸車也在迅速取代J5奧威自卸車，成為自卸車主體。就在稍早前舉行的第七屆長春汽博會上，代表解放第六代平臺的又一自主力作——解放J6奧威6DM(11L) 8×4自卸車正式上市，解放產(chǎn)品線也得以進一步延伸。

自主高端化

隨著高端重卡產(chǎn)品產(chǎn)銷量的遞增，我國重卡高端化趨勢日漸明朗，高端重卡漸成主流，并且正逐步改變著重卡市場的產(chǎn)品結構。

$page$

曾經(jīng)多次參加過漢諾威車展的張兵表示，以前總感覺外國卡車水平可望而不可及，但是隨著中國卡車市場的快速發(fā)展與進步，現(xiàn)在回頭再看，他的感覺是“我們離歐美已經(jīng)不遠了”。 “中國卡車市場的需求也是在往高端重卡方向發(fā)展?！彼H為看好高端重卡的發(fā)展?jié)摿?。而這也是解放一直都致力于占據(jù)制高點領域的原因。

其實，解放J6剛剛投放市場時，許多用戶都因其過高的市場售價而持觀望態(tài)度，市場的接受程度并不高。但是近幾年市場環(huán)境發(fā)生變化，尤其是公路運輸管理不斷規(guī)范，計重收費制度的全面實施，這就要求物流運輸行業(yè)通過提升運輸效率，減輕車身自重，降低單位貨運量的燃油消耗水平等措施來實現(xiàn)理想的盈利水平。車主對于車的要求也向高速重載、輕量化、燃油經(jīng)濟性強、出勤率高等高端化方向轉變，而不再單純地計較價格。

張兵透露，一汽解放J6重卡今年第5萬輛下線的車型，是全新解放J6H平地板牽引車，匹配了全金屬的高頂駕駛室、環(huán)繞式儀表板、全自動空調11L頂置凸輪四氣門發(fā)動機、雙中間軸變速箱等一系列新技術，進一步提高了整車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性，預計將在明年投放市場。而對于明年卡車市場的走向，很少在媒體面前預測的張兵對《汽車人》坦言，他個人十分樂觀和看好。在今年剩下的兩個月時間里，一汽解放將為完成和突破25萬輛的年產(chǎn)銷目標而努力，而在年初，一汽解放制定的年產(chǎn)銷目標僅為17.5萬輛。“我們現(xiàn)在主要還是講市場份額，因為市場份額相當于企業(yè)在市場中的地位，而銷量則取決于市場。”他這樣說。

張兵還透露，一汽解放將對發(fā)動機、車橋、變速箱等關鍵總成進行新一輪的投資。在新一輪的規(guī)劃投資中，產(chǎn)能將得到擴大，困擾已久的產(chǎn)能瓶頸有望被打破。

作為一汽集團自主品牌的代表，同時也是一汽集團“十二五”規(guī)劃中的重要棋子，解放的每一步都非同尋常。根據(jù)一汽的“十二五”規(guī)劃，到2015年，一汽解放在中重型卡車產(chǎn)銷量要達到31.8萬輛，市場份額達到22%。保持中重卡車領域的國內(nèi)絕對領先地位，參與國際市場競爭，保持解放品牌價值第一，中重型卡車行業(yè)占有率第一。

這就是擺在張兵面前的艱巨任務。為了實現(xiàn)這樣的目標，他將與他的銷售團隊繼續(xù)忙碌，并見證解放的點滴成長。