海西經濟區(qū)建設拉動福建卡車市場

 

3月16日，國家發(fā)改委透露了《海峽西岸經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的核心內容，明確了“海峽西岸經濟區(qū)”的具體地域范圍，進一步確定建設的具體目標、任務分工、建設布局和先行先試政策。

 

海峽西岸經濟區(qū)的地域范圍，包括福建省全境以及浙江省溫州市、衢州市、麗水市，廣東省汕頭市、梅州市、潮州市、揭陽市，江西省上饒市、鷹潭市、撫州市、贛州市。《規(guī)劃》明確了海峽西岸經濟區(qū)是兩岸人民交流合作先行先試區(qū)域，服務中西部、發(fā)展新的對外開放綜合通道，東部沿海地區(qū)先進制造業(yè)的重要基地，我國重要的自然和文化旅游中心。

 

此外，《規(guī)劃》確定了“一帶、五軸、九區(qū)”的網狀空間開發(fā)格局。“一帶”即“加快建設沿海發(fā)展帶”，“五軸”即福州—寧德—南平—鷹潭—上饒發(fā)展軸、廈門—漳州—龍巖—贛州發(fā)展軸、泉州—莆田—三明—撫州發(fā)展軸、溫州—麗水—衢州—上饒發(fā)展軸和汕頭—潮州—揭陽—梅州—龍巖—贛州發(fā)展軸；“九區(qū)”即廈門灣發(fā)展區(qū)、閩江口發(fā)展區(qū)、湄洲灣發(fā)展區(qū)、泉州灣發(fā)展區(qū)、環(huán)三都澳發(fā)展區(qū)、溫州沿海發(fā)展區(qū)、粵東沿海發(fā)展區(qū)、閩粵贛互動發(fā)展區(qū)、閩浙贛互動發(fā)展區(qū)。

 

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3月30日、31日，記者走訪了寧德、泉州兩地。

 

寧德： 公路運輸車為主

 

“過去，我們寧德市被形容為‘閩東老少邊，鐵路一線天，公路掛三邊’。” 福建省閩東一汽銷售有限公司總經理王清生向記者介紹說：“寧德地區(qū)是東南沿海一帶開發(fā)較慢的地區(qū)，寧德的9個縣當中有4個不適合種植糧食，只能種植單季稻。寧德的重要產業(yè)有茶葉、電機（寧德是著名的‘閩東電機’發(fā)源地）、造船、石材、食用菌、海水養(yǎng)殖等。值得指出的是，寧德生產花崗巖和玄武巖，其中玄武巖是國內3個重要產地之一。裝修市場的石材‘福建黑’就產自這邊?！?/FONT>

 

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中國重汽福建海西汽車有限責任公司

 

這樣的產業(yè)格局在卡車市場也得到體現?！皩幍?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=重卡" target=_blank>重卡市場每年的需求在400多輛，其中一汽解放占50%，福田歐曼占30%，其余是中國重汽。寧德銷售的牽引車、載貨車多（寧德的物流市場還沒完全走上正軌，很多公路運輸使用載貨車，此外還有一部分集裝箱牽引車）。公路運輸的貨物主要就是石材。為了保證不碎裂，石材開采時只能用起重設備裝卸而不能使用自卸車，因此寧德地區(qū)對自卸車的需求量并不大。去年我們公司銷量為412輛，銷售額1個多億，其中牽引車有248輛?！?/FONT>

 

泉州： 6×2車型受歡迎

 

“泉州市場每年對重卡的需求在幾千輛，具體數據不好統(tǒng)計，因為很多車是掛外省牌照的，本地用戶也喜歡掛外省牌照，因為這樣辦理行駛證等的年檢手續(xù)比較方便，如果是本地用戶在本地上牌，一年要年檢好幾次；如果上外地牌照，一年只需年檢一次?！比菔腥A旭汽車貿易有限公司副總經理趙國忠介紹道：“泉州主流的運輸貨物種類有鞋、衣服、石材等。去年我們銷售了600輛，以牽引車為主，多為6×2和6×4車型。其中6×2車型更多，主要拉輕泡貨和石材，用戶之所以青睞6×2車型，是因為認為這種車型自重低、油耗低?！?/FONT>

 

對于今年的市場，公司總經理黃錦標認為：“今年的市場情況不好，燃油、人工成本都在上漲，但是運價沒有漲，有時候用戶要自己墊運輸費，這勢必影響用戶的購買欲望。同時，泉州80%的用戶依靠貸款買車，現在銀根收縮，用戶貸款受到了一定限制?！?/FONT>

 

黃錦標介紹說，用戶向銀行貸款，經銷商需要提供擔保，經銷商需要繳納10%~20%的保證金（例如10萬元的車輛，經銷商提供11萬~12萬元保證金）放在銀行。這種操作模式對用戶來說有壓力，因為這牽扯到信用問題，一旦不能按時向銀行還款，用戶會被銀行列入到‘黑名單’，這個‘黑名單’7年才能消除，在此期間用戶買車、出國等都會比較困難。當然，經銷商也會有一定的風險，我們清欠的方式主要有三種，第一是上門催款；第二是起訴；第三是扣車?！?/FONT>

 

3月1日起，道路運輸車輛辦理營運證需要對照《達標車型表》進行核查，這對當地車輛的銷售也帶來極大影響?！拔覀兙陀?0多輛車辦不了營運證?！秉S錦標表示。