北奔不間斷開(kāi)拓市場(chǎng) V3重卡是亮點(diǎn)

 

進(jìn)入2011年以來(lái)，北奔的產(chǎn)品推介會(huì)在全國(guó)各地陸續(xù)召開(kāi)。4月20日，在2011上海國(guó)際車展舉辦期間，由包頭北奔重型汽車有限公司和上海泰岳重型汽車銷售服務(wù)有限公司主辦的北奔重卡上海地區(qū)推介會(huì)舉行，來(lái)自上海及周邊省、市的300多位經(jīng)銷商和用戶參加了本次推介會(huì)。

 

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自V3在去年北京國(guó)際車展上亮相后，以V3為亮點(diǎn)的北奔重卡市場(chǎng)不斷得以開(kāi)拓，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

 

新品供不應(yīng)求

 

記者了解到，在2011年市場(chǎng)大勢(shì)不是太好的情況下，北奔重汽一季度合同訂單超過(guò)36000輛。截止到4月20日，開(kāi)票數(shù)已經(jīng)超過(guò)19300輛，同比增幅達(dá)50%。2011年以來(lái)，北奔V3銷量已經(jīng)超過(guò)4500輛，履約2000多輛。

 

“自從今年1月底舉辦V3產(chǎn)品推介會(huì)以來(lái)，我們已經(jīng)接到實(shí)際訂單100多輛，交付用戶60多輛?？梢哉f(shuō)，V3產(chǎn)品在新疆呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)?！毙陆f(wàn)國(guó)汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“V3是新產(chǎn)品，需要廠家和經(jīng)銷商共同推廣。我們現(xiàn)在進(jìn)行的一項(xiàng)很重要的工作就是產(chǎn)品宣傳，包括在報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)投放廣告，提高產(chǎn)品知名度。”

 

“V3的市場(chǎng)推廣包括如下幾方面內(nèi)容：一是產(chǎn)業(yè)化，也就是批量生產(chǎn)；二是批量銷售、降低配套成本；三是服務(wù)、備件要跟上。目前我們已有服務(wù)站550家，配送中心55家，備件儲(chǔ)備1億元以上，服務(wù)半徑小于50公里；四是找到產(chǎn)品賣點(diǎn)并有針對(duì)性地宣傳。從接單情況來(lái)看，用戶對(duì)V3是很認(rèn)可的，產(chǎn)品供不應(yīng)求?！卑^北奔重型汽車有限公司副總經(jīng)理汪寶營(yíng)告訴記者。

 

高品質(zhì)打下好基礎(chǔ)

 

據(jù)了解，近來(lái)北奔在華東地區(qū)的銷量大幅增長(zhǎng)，這離不開(kāi)北奔良好的產(chǎn)品質(zhì)量。

 

“我共有80多輛車，全是6×4牽引車，其中有75輛是北奔的，基本上都是一個(gè)型號(hào)，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不一樣。剛開(kāi)始，我買的是280馬力的車型，后來(lái)買340馬力的。對(duì)比下來(lái)，還是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更適合我們，起步輕松、省油。”上海通豪汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理譚衛(wèi)東向記者介紹說(shuō)：“在使用北奔之前，我用的某品牌重卡使用了2~3年就很破舊了。但是使用北奔產(chǎn)品后我發(fā)現(xiàn)，同樣的使用時(shí)間，北奔車還像新的一樣。此外，北奔車的底盤、駕駛室和保險(xiǎn)杠比較高，適合我們這種需要在復(fù)雜路況下來(lái)回裝卸貨物的使用情況，有些品牌的產(chǎn)品底盤偏低，一不小心就把保險(xiǎn)杠撞壞了，要花200多元換新的?！?/FONT>

 

北奔產(chǎn)品向來(lái)以結(jié)實(shí)耐用著稱，這在譚衛(wèi)東的使用過(guò)程中也得到了證明：“北奔車的駕駛室確實(shí)保證了駕駛員的安全。我們有拉鋼卷的車輛，大家知道，一個(gè)鋼卷就有24~30噸，有些駕駛員不小心或者鋼卷捆扎不牢，一個(gè)急剎車，鋼卷就會(huì)往前沖，把駕駛室壓壞，很多車的駕駛室不結(jié)實(shí)，駕駛員因此而喪命，北奔堅(jiān)固的駕駛室可以保護(hù)駕駛員的生命。同時(shí)，北奔產(chǎn)品的駕駛室比較高，在與其他車輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)司機(jī)。據(jù)我所知，在寶山地區(qū)使用北奔車的用戶沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大安全事故。拿我自己來(lái)說(shuō)，我有兩輛車因事故報(bào)廢，但駕駛員都安然無(wú)恙。可見(jiàn)北奔重卡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與真材實(shí)料能夠確保安全性。”

 

“除安全之外，北奔重卡還能提升公司形象。在跟客戶談業(yè)務(wù)時(shí)，我提到公司的車輛全都是北奔，客戶就更容易認(rèn)可。這也是為什么在前幾年北奔價(jià)格偏高時(shí)我仍然選擇購(gòu)買的原因。”作為寶山地區(qū)較大的私人運(yùn)輸企業(yè)，譚衛(wèi)東的用車經(jīng)也影響了其他用戶：“寶山是全國(guó)鋼材的集中地，也是批發(fā)、銷售集中地，全國(guó)各地的用戶過(guò)來(lái)買鋼材，很多鋼廠都在上海設(shè)有子公司和倉(cāng)庫(kù)，可謂物流公司云集。很多運(yùn)輸單位看到我們用北奔，也跟著購(gòu)買。可以這樣說(shuō)，我是北奔在上海地區(qū)的活廣告。        

 

2003~2004年期間，寶山地區(qū)只有我用北奔，當(dāng)時(shí)在街上只要看到北奔就知道是我們公司的車。但現(xiàn)在就看不出來(lái)了，因?yàn)楹芏鄦挝欢加蒙狭吮北肌＝衲晡掖蛩銓⒐镜能囕v全部換成北奔，不久前V3剛剛推出市場(chǎng)，我打算試用一下。”

 

輕量化是趨勢(shì)

 

對(duì)于當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)狀況，汪寶營(yíng)認(rèn)為：“現(xiàn)在市場(chǎng)情況很復(fù)雜，不確定因素帶來(lái)的變化比金融危機(jī)時(shí)更復(fù)雜，準(zhǔn)確判斷的難度很大。去年年底，大家都被備貨不足、資源緊張的情況教訓(xùn)了一把。今年各家沒(méi)有看淡市場(chǎng)，都做了充足準(zhǔn)備，可是年初市場(chǎng)并不旺，渠道里供過(guò)于求的局面很明顯，特別是年初各家的準(zhǔn)備量和預(yù)期的差距很大。不確定性因素包括方方面面的影響，包括金融、油耗準(zhǔn)入等，另外還有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的影響，油價(jià)、原材料價(jià)格不斷上漲。前段時(shí)間不少?gòu)S家產(chǎn)品提價(jià)，就是由于輪胎價(jià)格上漲引起的?！?/FONT>

 

不過(guò)，在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)中，一些趨勢(shì)較為明顯。在本屆上海車展，眾多重卡產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、材料體現(xiàn)出輕量化趨勢(shì)?！拜p量化越來(lái)越成為重卡市場(chǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)將于今年7月1日實(shí)行的《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定，‘對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓。’據(jù)此，很多地方相應(yīng)實(shí)行了更加嚴(yán)格的計(jì)重收費(fèi)措施，抑制了新購(gòu)車輛的需求。屆時(shí)如果政策嚴(yán)格執(zhí)行，那就直接帶來(lái)重卡市場(chǎng)車型的切換，執(zhí)行較嚴(yán)格區(qū)域的車輛會(huì)被銷售到執(zhí)行不嚴(yán)的區(qū)域，新車則一定會(huì)有質(zhì)的變化，即進(jìn)一步輕量化?！蓖魧殸I(yíng)介紹說(shuō)。

 

具體到北奔的輕量化工作，記者了解到，北奔大梁采用E500高強(qiáng)度材料，變截面、局部復(fù)合結(jié)構(gòu)，降重100公斤。斷開(kāi)式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，保證承載力的情況下，降低重量300公斤。制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后轂，散熱性更好，制動(dòng)性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進(jìn)一步降低整車重量100公斤。