聯(lián)合卡車(chē)U340混凝土攪拌車(chē)登陸河北

 

期盼已久的聯(lián)合卡車(chē)U340混凝土攪拌車(chē)終于在7月16日到達(dá)河北石家莊和保定。霸氣十足的車(chē)身配備上優(yōu)質(zhì)中集車(chē)輛的罐體，再加上給力的圖案噴繪，聯(lián)合卡車(chē)U340一駛進(jìn)大院就給所有的接車(chē)人員留下了深刻的印象。這次聯(lián)合卡車(chē)登陸河北，在產(chǎn)品線上，河北地區(qū)已經(jīng)擁有了聯(lián)合卡車(chē)牽引車(chē)系列、聯(lián)合卡車(chē)混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸系列和聯(lián)合卡車(chē)工程自卸車(chē)系列等三個(gè)大系列70多個(gè)品種，初步滿足了河北區(qū)域的需求，到8月份，聯(lián)合卡車(chē)的天然氣牽引車(chē)系列、輕量化產(chǎn)品系列將會(huì)陸續(xù)投入市場(chǎng)。屆時(shí)聯(lián)合卡車(chē)將順利完成布局全國(guó)的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為下一步的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

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該批量混凝土攪拌車(chē)，是聯(lián)合卡車(chē)廠家經(jīng)過(guò)3年的研發(fā)設(shè)計(jì)和全路況工程試驗(yàn)，集合了眾多國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的專用車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不斷根據(jù)中國(guó)工程工況綜合情況的優(yōu)化的結(jié)果，目的就是打造一款更加適合國(guó)情的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)輛。

 

從駕駛室正面看起，工程車(chē)專用的高位保險(xiǎn)杠（前離地高度68CM，后離地高度54CM）應(yīng)用，低位腳踏板采用奔馳活動(dòng)四角踏板（最低離地高低46CM），水高強(qiáng)度水箱下護(hù)板，外加上帶燈眉的超亮度大燈等一系列應(yīng)用于混凝土攪拌車(chē)，不但使車(chē)輛有更好的通過(guò)性，在工程地面比較拙劣的情況下依然自如行進(jìn)增加了保障條件。別小看一個(gè)小小的燈眉，在砂石料比較多的工況路上，能夠有效地避免前方車(chē)輛甩起的石子擊碎大燈。

 

從下面看，7.5噸的高強(qiáng)度工字型前橋、超重型轉(zhuǎn)向機(jī)、前10后11片板簧、12R20鋼絲胎、2層加厚大梁，LB300的奔馳輪減橋再加上5.73的速比，在承載上太給力了，這樣的配置如果用在牽引車(chē)上，運(yùn)載100噸貨物沒(méi)有問(wèn)題，爬坡性能更不用提了。聯(lián)合卡車(chē)這一系列的超強(qiáng)承載部件和配置正是為工程攪拌車(chē)而設(shè)計(jì)的，讓使用者放心。

 

升起駕駛室，映入眼簾的就是聯(lián)合卡車(chē)U340的心臟龐大的橘黃色聯(lián)合動(dòng)力YC6K1034-30發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了頂置凸輪軸、集成缸蓋、逆向冷卻技術(shù)、4氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率增強(qiáng)，更加節(jié)油環(huán)保。

 

在零部件的選用上，集成了美國(guó)輝門(mén)、英國(guó)康斯克、日本白臼、德國(guó)馬克、HOSH等知名的零部件供應(yīng)商，使聯(lián)合卡車(chē)運(yùn)營(yíng)更加穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí)；在變速箱的匹配上，和法士特一起研發(fā)試驗(yàn)，用9檔變速箱箱，在保證質(zhì)量的同時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配備更加合理，節(jié)油、高效、省力成就了該車(chē)輛的黃金搭配。聯(lián)合卡車(chē)內(nèi)飾部分基本上沿用了牽引車(chē)內(nèi)飾，氣囊座椅、可調(diào)大燈、雙收音機(jī)等配置。

 

看看CIMC中集車(chē)輛集團(tuán)為聯(lián)合卡車(chē)量身打造的上裝部分。眾所周知，混凝土攪拌車(chē)上裝有三大件，就是液壓系統(tǒng)和減速機(jī)。目前國(guó)產(chǎn)的液壓系統(tǒng)在攪拌車(chē)中應(yīng)用的不多，主要問(wèn)題就是液壓系統(tǒng)確實(shí)要求比較高。更多的人知道攪拌車(chē)液壓系統(tǒng)都是進(jìn)口的，那么有幾個(gè)人知道液壓系統(tǒng)其實(shí)也是分了幾個(gè)檔次的？

 

因此在購(gòu)買(mǎi)攪拌車(chē)上，一定要認(rèn)清楚牌子了。中集車(chē)輛集團(tuán)在配備聯(lián)合卡車(chē)攪拌車(chē)的時(shí)候，充分調(diào)研和分析了液壓系統(tǒng)，從質(zhì)量、故障率、售后服務(wù)及時(shí)性等入手，選擇對(duì)聯(lián)合卡車(chē)配備了ZF7300的減速機(jī)和薩奧的泵和馬達(dá)，這兩個(gè)廠家都是國(guó)際知名的液壓件供應(yīng)商并且和中集有著戰(zhàn)略性的合作。因?yàn)閺?010年開(kāi)始，中集車(chē)輛集團(tuán)的混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)開(kāi)始雄踞中國(guó)銷(xiāo)售量第一的寶座。

 

在罐體設(shè)計(jì)上，中集運(yùn)用了SAS進(jìn)口有限元素分析軟件、集中集華駿、凌宇、瑞江、通華等工廠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并在中集半掛車(chē)研究院一致性基礎(chǔ)上通過(guò)了驗(yàn)收合格，使罐體進(jìn)料速度快、卸料迅速、殘余率低、出料不離淅等問(wèn)題上得到了很好的控制，解決了很多混凝土攪拌站運(yùn)輸環(huán)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題，最大限度的保證了供應(yīng)方和使用方的質(zhì)量控制。也體現(xiàn)了中集車(chē)輛集團(tuán)對(duì)于國(guó)家工程建設(shè)做出的貢獻(xiàn)。罐體和副梁的剛才選配上，中集集團(tuán)和中國(guó)最大的鋼材供應(yīng)商上海寶鋼集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)了攪拌車(chē)專用耐磨鋼BJ520JJ專用鋼材和Q345錳鋼等一批專用鋼材，使罐體和副梁得到耐磨和超強(qiáng)度的承載要求。

 

其他細(xì)節(jié)展示，更能體現(xiàn)出中集車(chē)輛集團(tuán)的匠心獨(dú)用，如通體式平臺(tái)輪罩，增加了美觀程度還能使人員站在上面洗刷車(chē)輛；進(jìn)出料斗三層加厚，保證了耐磨強(qiáng)度；剎車(chē)燈上提，避免了因攪拌車(chē)灌裝和泵車(chē)相碰的事故；鋁合金防滑板，進(jìn)料噴水孔解決了進(jìn)料斗結(jié)料的問(wèn)題；卸料機(jī)構(gòu)采用了彈簧升降式減少了卸料人員得勞動(dòng)強(qiáng)度等進(jìn)一步體現(xiàn)了中集專用車(chē)的質(zhì)量至上以人為本的理念。

 

介紹到此，算是一個(gè)段落吧。還記得駕駛員剛下車(chē)，我便過(guò)去問(wèn)送車(chē)的司機(jī)師傅，從司機(jī)師傅口中得知，聯(lián)合卡車(chē)U340攪拌車(chē)的方向非常輕、音響效果很好、最大的優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)相當(dāng)好使，優(yōu)于他之前開(kāi)過(guò)的任何國(guó)產(chǎn)車(chē)型。當(dāng)問(wèn)到油耗的時(shí)候，他說(shuō)算一下合到1.9元每公里，比其他國(guó)產(chǎn)車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)省點(diǎn)油。

 

還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)不得不說(shuō)，聯(lián)合卡車(chē)混凝土攪拌車(chē)超長(zhǎng)保修，保修期限為30個(gè)月30萬(wàn)公里，算是目前攪拌車(chē)產(chǎn)品里保修時(shí)間最長(zhǎng)的了，這也能省下相當(dāng)可觀的一筆費(fèi)用。當(dāng)然，任何產(chǎn)品都不是完美無(wú)瑕的，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，聯(lián)合卡車(chē)的燃油濾清器位置和方向確實(shí)有些不便，當(dāng)駕駛員想要泵油的時(shí)候，那可就有些麻煩了，希望聯(lián)合卡車(chē)的設(shè)計(jì)人員盡快的改正。