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熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 重卡 北奔重汽 王世宏 

重卡市場讓人窩心 北奔苦練“內(nèi)功”

時(shí)間:2011/8/17 2:17:06來源:商用汽車新聞 賀北時(shí) 余夢潔作者:商用汽車新聞 賀北時(shí) 余夢潔責(zé)編:0條評(píng)論

 

今年的重卡市場走勢讓很多人窩心,有長吁短嘆的,有急得如熱鍋上螞蟻的,有給經(jīng)銷商新政出“撒手锏”的,有加快新品上市速度的,種種心態(tài)不一而足。在記者看來,市場好時(shí),大家都好,區(qū)別在于好的程度不同,看不出誰的內(nèi)功深厚,反而是這樣的時(shí)期才能顯示出一個(gè)企業(yè)真正的產(chǎn)品力、營銷力與掌門人運(yùn)籌帷幄的能力。

 

去包頭采訪王世宏,他正帶領(lǐng)著全公司科級(jí)以上干部聽從京城來的老師講“精益管理”。近500人的禮堂座無虛席,令人最驚訝的是,大熱的天,竟然沒有一個(gè)打瞌睡的。公司領(lǐng)導(dǎo)全坐在第一排,后面并無人監(jiān)督,可見這種認(rèn)真是自發(fā)自愿。與一些員工聊天了解到,通過近幾年來公司在“個(gè)人努力與公司發(fā)展的關(guān)系”和“先進(jìn)管理方式帶來的收益方面”有意識(shí)地培訓(xùn)與強(qiáng)化,他們對(duì)先進(jìn)的管理方式從理論到實(shí)踐都非常渴求。

 

當(dāng)前任務(wù):練內(nèi)功 調(diào)結(jié)構(gòu)

 

“員工是企業(yè)的第一生產(chǎn)力。員工的變化也是北奔今年上半年逆勢增長的主要原因吧?”當(dāng)記者把這個(gè)問題提給王世宏時(shí),他很謙虛地笑了,給了記者非常實(shí)在的回答。“精益管理等培訓(xùn),一方面,是兵器集團(tuán)的要求;另一方面,企業(yè)發(fā)展到這個(gè)階段也有需求。這是我們夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)的重要內(nèi)容。我們把對(duì)當(dāng)前形勢的判斷與大家進(jìn)行溝通,通過各種方式與員工做深入交流,如果不跟大家講透,他們就不會(huì)發(fā)自內(nèi)心地去做這個(gè),最后結(jié)果只能流于形式。講透了,員工就有主動(dòng)性。必須把形勢講清楚,這是行業(yè)整體在下降,是很多因素導(dǎo)致的,如去年井噴透支、運(yùn)輸成本太高等?!?/FONT>

 

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在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展階段與經(jīng)濟(jì)形勢下,企業(yè)帶頭人最需要的就是理性,不被過于紅火的市場沖昏了頭腦。去年年底,北奔形勢大好,完成了40000輛的銷量目標(biāo),同比增長了42.8%。當(dāng)眾人皆舉杯向其祝賀時(shí),王世宏卻認(rèn)為,應(yīng)該“不看漲潮看落潮”。當(dāng)時(shí),他就一再向記者強(qiáng)調(diào),當(dāng)前最重要的是把結(jié)構(gòu)調(diào)整好,這是北奔近年來快速增長后的需要,也是保持更好、更快發(fā)展的需要。市場好時(shí),他們留出空間做調(diào)整;市場不好時(shí),正好給了他們喘息的機(jī)會(huì),留下了調(diào)整的時(shí)間和精力。結(jié)構(gòu)性調(diào)整包括運(yùn)行結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)管理等方面,一言以蔽之,練好內(nèi)功。

 

上半年表現(xiàn):27000輛

 

上半年,北奔銷售了27000輛,在第一梯隊(duì)企業(yè)大多同比下滑嚴(yán)重的態(tài)勢下,尚屬第二梯隊(duì)的北奔同比增長。為何能取得這樣的好成績?記者通過實(shí)地調(diào)查,總結(jié)出四點(diǎn)。一是北奔的產(chǎn)品力。今年重卡市場公路物流車需求減少,而工程車等需求還不錯(cuò)。這正符合了其目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。二是北奔從去年就開始的以組織結(jié)構(gòu)和管理方式等為內(nèi)容的調(diào)整收到初步成效。去年,他們?cè)O(shè)立了獨(dú)立的市場部。這個(gè)部門起到了良好的橋梁紐帶作用,用戶對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)意見能快速傳遞給公司研發(fā)部門,研發(fā)部門快速改進(jìn),馬上就再應(yīng)用到產(chǎn)品上。這讓記者不止一次聽到用戶的表揚(yáng)。三是推出了主要針對(duì)內(nèi)蒙古市場的“拉煤王”,并受到市場認(rèn)可。北奔最大的經(jīng)銷商——紅巖機(jī)械買斷了該款產(chǎn)品,銷量就有望突破2000輛。四是經(jīng)銷商賣車積極性空前高漲。

 

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據(jù)記者了解,如搞評(píng)選的話,北奔的商務(wù)政策當(dāng)獲最吸引人獎(jiǎng)。這一說法也得到了數(shù)位經(jīng)銷商的認(rèn)同。商務(wù)政策好,經(jīng)銷商就會(huì)卯足了勁兒賣車,銷量自然就上去了。記者調(diào)查了近10位經(jīng)銷商,他們普遍反映,王世宏對(duì)他們懷有仁德寬厚之心,毫無保留地讓他們發(fā)展壯大,不怕他們賺錢賺得多?!巴蹩偸莻€(gè)很受大家歡迎的領(lǐng)導(dǎo),他能與所有經(jīng)銷商打成一片,經(jīng)常到市場走訪,有空就到店里與我們座談,談出問題就解決問題。他不煩你找他,就怕你不找他,而且找他必須說實(shí)質(zhì)性的問題才樂意給你解決?!币晃唤?jīng)銷商說。

 

的確,王世宏胸懷放得很大:“經(jīng)銷商是直接與用戶的接觸端。他們賺錢了,就會(huì)樂于滿足用戶的物質(zhì)、精神需求;用戶滿意了,北奔的品牌就增值了。這種品牌的增值,經(jīng)銷商應(yīng)該拿到回報(bào)?!?/FONT>

 

下半年市場預(yù)測: 不樂觀

 

今年北奔的全年銷量目標(biāo)是55000輛,如果下半年市場有起色的話,完成目標(biāo)有望。但對(duì)于接下來的市場走勢,王世宏并不樂觀。

 

“整個(gè)行業(yè)現(xiàn)在都比較消沉,生產(chǎn)企業(yè)很難受。一些政策的出臺(tái)增加了企業(yè)成本,降低了企業(yè)效率,也降低了客戶滿意度,在一定程度上對(duì)物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了抵制作用?!蓖跏篮瓯硎尽?/FONT>

 

王世宏認(rèn)為:“7月CPI同比、環(huán)比上漲,盡管國家連續(xù)多次提高準(zhǔn)備金率,幾次加息,但連續(xù)幾個(gè)月CPI仍在上漲,國家肯定會(huì)把此當(dāng)成突出問題,目前采取的手段就是金融緊縮,這對(duì)抑制通脹會(huì)有作用,但也會(huì)制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我們感到2008年金融危機(jī)對(duì)內(nèi)外部的影響并沒有過去。當(dāng)前緊縮的政策抑制了投資,再加上物價(jià)上漲,一定程度上抑制了消費(fèi)?!薄?月的GDP還沒出來,6月是9.6%,還在高位運(yùn)行,如果7月還是這種狀態(tài),那么我們預(yù)計(jì)三季度重卡市場受整體調(diào)控影響不會(huì)有太大恢復(fù)性增長。有人說還未見底,還會(huì)繼續(xù)下滑,有人說將會(huì)在低位持續(xù)一段時(shí)間。下半年要看四季度,如果四季度能好,寄希望能有一個(gè)提前的量,如果能恢復(fù)性增長,對(duì)行業(yè)是好事?!蓖跏篮暾f。

 

“我們認(rèn)為,中國重卡市場將會(huì)保持較快增長,而且重卡作為解決中國物流、礦產(chǎn)資源開發(fā)、運(yùn)輸問題的重要工具,它一定會(huì)發(fā)展。目前的困難是暫時(shí)的,究竟困難持續(xù)多久?很難講,應(yīng)該做最壞打算?!蓖跏篮旮嬖V記者。

 

制勝關(guān)鍵:技術(shù)創(chuàng)新

 

記者問王世宏:“在產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天,哪方面能最終創(chuàng)造差異化,從而在競爭中獲勝?”他思考片刻,鄭重地回答:“技術(shù)創(chuàng)新?!?/FONT>

 

“行業(yè)要把滿足客戶需要放在第一位,把技術(shù)創(chuàng)新放在第一位,把用戶所關(guān)心的問題放在第一位,這個(gè)市場就能爭到。裝備制造業(yè),第一是制造方便;第二是制造快樂,還要解決制造企業(yè)與終端用戶的橋梁問題。大家都認(rèn)為汽車行業(yè)你爭我搶,但以手機(jī)為例,原來幾大巨頭諾基亞、索愛、摩托羅拉,現(xiàn)在這些品牌光芒全部被蘋果掩蓋。這表明,市場需求永遠(yuǎn)有,不管是高端、中端還是低端。如果大家產(chǎn)品相同,就會(huì)感覺到你拼我殺、低價(jià)競爭。而蘋果滿足了個(gè)性化需求,提出全新解決方案,其產(chǎn)品有自己的核心,迅速被廣大用戶認(rèn)可,一段時(shí)間面臨缺貨,讓用戶不斷期待,不但解決現(xiàn)在的需求,而且引導(dǎo)用戶未來的需求。所以,不是誰搶誰的問題,而是創(chuàng)新的問題,創(chuàng)新能力提升,滿足用戶要求,提出解決方案,用戶能否感受到?這是最根本的問題?!?/FONT>

 

“最重要的競爭力是技術(shù)創(chuàng)新。這種創(chuàng)新并不僅是原始創(chuàng)新,還包括集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新。大家用的零部件都是相同的,但放在不同廠家,匹配出來的效果就不一樣。這也是創(chuàng)新?!?/FONT>

 

一番采訪下來,記者的最大體會(huì)就是,北奔很穩(wěn),不急不躁。量的確重要,但他們更重質(zhì)量。一步一個(gè)腳印,一個(gè)階段上一個(gè)臺(tái)階,這是做一個(gè)生命力長久的企業(yè)所需要的,也是值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)的。