五征前七月銷車2.15萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)28.4%
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)輕卡銷量102.26萬(wàn)輛，同比下降4.31%，多家輕卡企業(yè)銷量下滑10%以上，但五征輕卡銷量不降反升，在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，1~7月共銷售2.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%。
今年1~4月，五征汽車產(chǎn)銷兩旺，月均銷量超過(guò)6000輛，日均接訂單450輛，產(chǎn)銷形勢(shì)喜人。東北、西北等重點(diǎn)市場(chǎng)銷售大戶平均每天銷車十幾輛，最多時(shí)一天銷售20輛。
像往年一樣，每年5月后卡車市場(chǎng)進(jìn)入淡季，但剛進(jìn)入7月，五征汽車銷量迅速回升，訂單逐日遞增，發(fā)運(yùn)場(chǎng)上裝滿輕卡的大貨車排成長(zhǎng)龍。
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五征10萬(wàn)輛汽車總裝生產(chǎn)線。
據(jù)五征統(tǒng)計(jì)，60%以上的購(gòu)車用戶是原使用五征農(nóng)用車的老用戶，80%的銷量是由原五征三輪汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)銷出的。五征生產(chǎn)農(nóng)用車有近30年的歷史，社會(huì)保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛，廣大用戶已感受到五征為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念，很多用戶相信，五征將以同樣的理念為用戶制造質(zhì)量過(guò)硬的載貨汽車。五征自主研發(fā)的奧馳輕卡獲得了“2010中國(guó)卡車年度車型輕卡獎(jiǎng)”，奧馳1700輕卡獲得首批“山東省工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”，五征汽車品牌影響力和知名度進(jìn)一步提升。
銷售公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，五征奧馳2000載貨車自2008年推向市場(chǎng)以來(lái)，以其大氣的外觀、出色的承載能力和優(yōu)良的性能，享譽(yù)國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)，影響力迅速提高。加上近幾年連續(xù)推出奧馳1800、奧馳1700等拳頭產(chǎn)品，使五征輕卡的影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。
今年以來(lái)，五征針對(duì)2011年國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”政策停止和生產(chǎn)成本不斷提高的實(shí)際情況，把工作重點(diǎn)放在產(chǎn)品創(chuàng)新上，全力提升競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，加強(qiáng)了對(duì)原有產(chǎn)品的整改、完善與提升，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量。新研制開(kāi)發(fā)了奧微1500系列微卡、奧馳宏瑞系列輕卡，并對(duì)原有車型進(jìn)行了細(xì)分，推出了自卸車、廂式貨車、倉(cāng)柵車，形成了奧馳、奧微、福臨門等四大系列200多個(gè)品種，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多樣化、系列化，滿足了用戶多種需求。另一方面，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù)，加強(qiáng)核心制造能力建設(shè)，形成了汽車車身模具、車身、車架、車橋的設(shè)計(jì)、制造能力，提高了產(chǎn)品自制率，確保產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，新建了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的10萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)線，使裝備制造能力大幅提升。
