長安神祺小卡即將亮劍 11月將上市

 

作為調(diào)整長安汽車“缺重少輕”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動長安輕型車發(fā)展而設(shè)立的業(yè)務(wù)板塊，長安輕型車事業(yè)部面向小卡市場的產(chǎn)品——長安神祺在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上首次亮劍。9月16日，長安神祺抵達中國定遠汽車試驗場，成為首批抵達賽場的車型之一。

 

高度重視 承載使命

 

對于此次參賽，長安輕型車事業(yè)部高度重視。市場策劃部副總監(jiān)焦書斌告訴記者，從接到通知起，市場策劃部就組織召開了比賽車輛的準備會議，邀請技術(shù)部、質(zhì)量部、制造部等部門參與準備，并及時向主管技術(shù)的副總劉明院長進行匯報，以確保產(chǎn)品真正節(jié)油。車輛下線后，公司經(jīng)驗豐富的技師和測控專家對產(chǎn)品進行了磨合、調(diào)試，并對產(chǎn)品進行了賽前實測工作，爭取做到賽前心中有數(shù)。

 

經(jīng)過近一個月的精心準備，長安神騏終于完成了選車、生產(chǎn)、調(diào)試等層層嚴格考核，按照既定計劃踏上了征途?！翱梢哉f，長安神祺參賽是承載使命，激情亮劍?！苯箷蟊硎?。

 

之所以說“承載使命，激情亮劍”，源于長安神祺承載著長安輕型車事業(yè)部開疆拓土的重要使命。據(jù)介紹，長安神祺將是未來2~3年長安輕型車的上量產(chǎn)品，是由國內(nèi)知名設(shè)計公司設(shè)計的一款微車造型、輕卡底盤的小型輕卡，在平臺、做工、動力、承載性、內(nèi)飾、外觀等方面都較微車有很大提高，具有載貨空間大、駕駛室空間大、安全系數(shù)高、動力性能強、品牌價值高等優(yōu)勢。此次參加第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽，正是要借著大賽的平臺來展示神祺的優(yōu)異性能。

 

四大優(yōu)勢 迎合潮流

 

國內(nèi)小卡市場是一個新興市場，2010年銷量為27萬輛，其中河北省就達13000多輛。此類市場用戶面廣，除覆蓋小卡自身市場外，還可向上攻占輕卡市場，向下掠奪微卡市場份額。

 

“我們的產(chǎn)品主要面向城鄉(xiāng)結(jié)合部的物流配送市場。長安神祺的微卡車身、輕卡底盤特征，彌補了輕卡不能進城、微卡載重不夠的缺憾，將是未來成長較快的一個細分市場?！苯箷笳f。在國內(nèi)許多城市，輕卡進城受到限制，微車就不存在這樣的問題。與此同時，微車載重量太小，無法滿足用戶的運輸需求。長安神祺剛好解決了上述兩個問題。

 

據(jù)介紹，長安神祺擁有四大技術(shù)特點：安全可靠、經(jīng)濟性好、承載力強、舒適性高。駕駛室為凸頭設(shè)計，前輪前置，具有緩沖吸能區(qū)，既滿足國家正碰需求，又提高了駕駛的安全性。車輛采用前盤后鼓制動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，易于維修。標配感載比例閥，保證整車在空滿載狀態(tài)下均可實現(xiàn)安全制動。整車尤其是發(fā)動機按照山區(qū)、平原等不同需求市場進行不同標定，降低油耗，實現(xiàn)動力利用合理化，排放優(yōu)于第二階段燃油消耗限值。貨箱底橫梁與車架副梁為接觸焊接，整體受力和承載能力更強，并采用重卡技術(shù)的注油式鋼板彈簧銷、加強型傳動軸及加厚后橋。

 

信心十足 勇于亮劍

 

由于產(chǎn)品的經(jīng)濟性能突出，長安輕型車事業(yè)部對神祺的表現(xiàn)信心十足。焦書斌表示：“和競品車相比，通過傳動系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化設(shè)計等手段降低自重，經(jīng)過試驗證明，我們的油耗表現(xiàn)好于競品。所以，我們對在比賽中獲勝很有信心。”

 

焦書斌告訴記者，通過此次參賽，一方面提高了公司上下對節(jié)油性能的重視程度；另一方面印證了“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的長安使命和社會責任。在比賽過程中，舉辦方認真嚴謹、一絲不茍的態(tài)度也給企業(yè)留下了深刻印象。大賽意在推動社會、推動企業(yè)“節(jié)能減排”，通過輕量化設(shè)計、傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計、發(fā)動機技術(shù)升級等技術(shù)升級，達到傳統(tǒng)汽車節(jié)油的目的。

 

據(jù)介紹，目前神祺已經(jīng)處于整車試驗收尾階段，今年11月將正式上市，屆時經(jīng)過精心調(diào)校的神祺整體性能將比現(xiàn)在的產(chǎn)品更好，其油耗表現(xiàn)將更為出色。除此之外，柴油版、單雙排、長短貨箱的產(chǎn)品也將于明年陸續(xù)推出。