歐曼GTL重卡全程零故障助力環(huán)京賽

 

在慶祝新中國(guó)第62個(gè)生日后，2011首屆北京職業(yè)公路自行車賽（環(huán)京賽）也在北京成功落幕。北汽集團(tuán)作為此次環(huán)京賽的唯一一家一級(jí)贊助商，福田汽車也正式成為其官方戰(zhàn)略合作伙伴，福田歐曼作為福田汽車的主力車型，派出了以GTL為代表的3款重卡，零故障地完成了本次環(huán)京賽的保障工作。
 

首屆環(huán)京賽完美收官

 

2011首屆環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽是由國(guó)家體育總局和北京市政府共同主辦,是與環(huán)法自行車賽同級(jí)別的UCI最高級(jí)別的賽事之一，將在北京連續(xù)舉行4年。從10月5日到9日，來(lái)自全世界18支頂級(jí)職業(yè)公路自行車隊(duì)和中國(guó)隊(duì)的百余名運(yùn)動(dòng)員，展開(kāi)了一場(chǎng)世界公路自行車頂級(jí)水平的精彩角逐。

 

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此次環(huán)京賽途經(jīng)了北京市區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)的9個(gè)區(qū)、縣，比賽距離614.3公里，是今年北京舉辦的規(guī)模最大、水平最高、影響力最廣的國(guó)際頂級(jí)體育賽事之一，其舉辦對(duì)于全面展示北京形象，推動(dòng)北京建設(shè)國(guó)際世界城市，具有重要的意義。

 

奪冠歸來(lái) 歐曼GTL成環(huán)京賽明星

 

環(huán)京賽組委會(huì)對(duì)賽事保障用車的選擇異常謹(jǐn)慎，對(duì)車輛品質(zhì)的要求非?？量獭?意外、0故障、100%完美。而剛從2011環(huán)塔拉力賽奪冠而來(lái)的中國(guó)首款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡——?dú)W曼GTL，在經(jīng)過(guò)了多重篩選之后，被環(huán)境賽事組委會(huì)最終選定為賽事保障用車。

 

據(jù)了解，歐曼GTL以世界重卡行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W洲標(biāo)準(zhǔn)作為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，從研發(fā)體系、供應(yīng)體系、制造體系、質(zhì)量保證體系，一直到服務(wù)體系，以全價(jià)值鏈為平臺(tái)，整體打造的一款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡。

 

以全價(jià)值鏈打造而成的歐曼GTL其耐久性按照歐洲B10壽命設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了整車80萬(wàn)公里無(wú)大修，據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)重卡最高僅達(dá)到40萬(wàn)公里；在舒適性上，歐曼GTL經(jīng)德國(guó)薩克斯專家調(diào)校，配合氣囊座椅的三級(jí)減震系統(tǒng)有效降低振動(dòng)和沖擊，全方位保證了低速行駛的穩(wěn)定性及操穩(wěn)平順性。

 

一如既往助推體育事業(yè)

 

實(shí)際上，成為首屆環(huán)京賽的唯一指定保障用車，不僅是福田歐曼履行社會(huì)責(zé)任，積極回報(bào)社會(huì)的一個(gè)縮影，也是其長(zhǎng)期耕耘體育事業(yè)，將自身文化與之相融合的一個(gè)突出案例。

 

從2004年開(kāi)始，福田歐曼連續(xù)5年贊助中國(guó)卡車大賽，致力于推動(dòng)中國(guó)卡車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和汽車運(yùn)動(dòng)文化的形成，使中國(guó)的卡車大賽從無(wú)到有，從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際；2005年和2008年，福田歐曼重卡作為“中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心衛(wèi)星、火箭運(yùn)輸選用車輛”和“北京奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)的指定用車”，光榮助力祖國(guó)航天壯舉和百年體育盛世；而就在剛剛落幕的2011環(huán)塔拉力賽上，福田歐曼更是作為國(guó)內(nèi)首個(gè)自主品牌重卡參賽，并榮獲卡車組冠軍。

 

福田歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐曼重卡作為環(huán)京賽的指定保障用車也為其展示品牌實(shí)力和系列產(chǎn)品提供了一個(gè)世界級(jí)的平臺(tái)。福田歐曼將以此為契機(jī)，努力為北京構(gòu)建中國(guó)特色的世界城市戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。