月利潤35萬 崔海峰與他解放車隊奇跡
十輛解放牽引重卡，每月共創(chuàng)造35萬元的純利潤，對于今年并不太景氣的運(yùn)輸業(yè)來說，這簡直是一大奇跡。這個奇跡的創(chuàng)造者，正是來自安徽懷遠(yuǎn)縣常年從事運(yùn)輸事業(yè)的崔海峰。這個精干的中年男人，正在用解放J6重卡，打造屬于自己的成功。
10月末的一個秋日，在安徽蚌埠縣城的安徽華信汽車銷售服務(wù)有限公司的前臺接待大廳，記者見到了崔海峰。這是一個精力旺盛的中年男人，剃著短平頭發(fā)，穿著黑色皮大衣，淺淺的微笑給人一種很隨和的親切感。
崔海峰是安徽懷遠(yuǎn)人，1994年退伍回家，兩年后開始從事運(yùn)輸事業(yè)。經(jīng)過長年的積累，目前崔海峰的事業(yè)發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)Ｋ约翰粌H擁有10輛解放J6牽引重卡，更在不景氣的運(yùn)輸行情下，整個運(yùn)輸團(tuán)隊依舊保持著很可觀的經(jīng)營業(yè)績，每月的利潤就達(dá)35萬元，這讓他在懷遠(yuǎn)一代成為傳奇人物。
● 運(yùn)輸大縣司機(jī)偏愛解放車
崔海峰所在的懷遠(yuǎn)縣，是安徽蚌埠市下轄的一個縣。地處皖北、淮河中游，“泛長三角”經(jīng)濟(jì)圈腹地，陸路、水路縱貫東西、連接南北，總面積大概為2400平方公里，總?cè)丝谟?30萬人。就是這個縣，現(xiàn)今已成為安徽省最有名的運(yùn)輸縣。
當(dāng)?shù)厝私榻B，懷遠(yuǎn)全縣近三分之一的經(jīng)濟(jì)效益與運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)。崔海峰告訴記者，全縣僅半掛牽引車就達(dá)到12000-13000輛，在懷遠(yuǎn)境內(nèi)，遍地都是牽引重卡車。每到晚上，停車場里面停滿長長的牽引卡車，路邊上也是長長的一排，車隊順著大路蜿蜒好幾十公里也見不到盡頭。作為運(yùn)輸司機(jī)，崔海峰在懷遠(yuǎn)縣很有名。1997年，崔海峰用自己的積蓄購買了第一輛車，這也是他人生中一段重要的開始。
崔海峰的第一輛車是一輛老解放，屬于尖頭的那種老式卡車。在上個世紀(jì)90年代買車，可選的車型不多，市面上的品牌幾乎僅有解放和東風(fēng)?！拔胰タ窜嚨臅r候，第一眼就選中解放，主要是外觀設(shè)計吸引了我?！闭劦疆?dāng)年買解放卡車的情景，崔海峰眼里透出欣喜的光芒，“現(xiàn)在都還記得那時買車的興奮感覺?！?/FONT>
崔海峰說，他喜歡有特點的設(shè)計，比如車的外觀設(shè)計要好，有氣勢，能夠讓人過目不忘?！爱?dāng)年的解放卡車，就是這種感覺。”解放卡車的外觀設(shè)計給崔海峰留下深刻的印象：“從老解放的尖頭設(shè)計，到后來我買的J6重卡，這些車型的設(shè)計總能夠打動我。每次在路上開車的時候，看見迎面過來的也是與自己開的同樣的車型，我總會覺得很親切。”也是在懷遠(yuǎn)境內(nèi)，記者無意間發(fā)現(xiàn)，這個運(yùn)輸名縣有一半以上的車型都是解放重卡，其中J6重卡牽引更是隨處可見。
為什么這么多人買解放？崔海峰笑著解釋說：“大家都買解放的原因，最關(guān)鍵的還是看解放卡車的節(jié)油和性能?！?/FONT>
● 解放節(jié)油讓司機(jī)掙大錢
崔海峰告訴我們，跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)掙錢都不容易，常年的辛苦不說，往往很多活跑下來都不掙錢。為了掙到錢，常年跑運(yùn)輸?shù)拇藓７遄钌钣畜w會，司機(jī)必須精打細(xì)算。
崔海峰的運(yùn)輸路線是從安徽到云貴等西南地區(qū)。一般情況下，他的車隊從安徽將一些出口緬甸越南等地的商品運(yùn)送到云南的邊境站，之后再從云南拉水果回到安徽。常年跑運(yùn)輸?shù)拇藓７逅懔艘还P細(xì)賬：“來往兩地，J6牽引重卡車要比別的品牌平均節(jié)油至少1500元，往返一次就能夠節(jié)油超過3000元?！?/FONT>
這一數(shù)據(jù)讓我們感到驚訝。沒有想到，在運(yùn)輸行業(yè)僅僅是車型產(chǎn)品的選擇，就能夠在燃油的使用上給司機(jī)收益帶來巨大的差別。崔海峰說：“往往很多司機(jī)認(rèn)為運(yùn)輸不好掙錢，實際上，只要進(jìn)行細(xì)微的對比和發(fā)現(xiàn)，就能知道其中的奧秘?！卑创擞嬎?，對崔海峰的車隊來說，他們一個月一般往返四次，僅一輛車一個月就能夠節(jié)約近12000元，十輛車能夠為他節(jié)省12萬元的油費(fèi)。
在解放宣傳單中，提到常用經(jīng)濟(jì)車速區(qū)可節(jié)油1-2升！按1年行駛20萬公里計算，可省14000-28000元油錢！對此，崔海峰可分享的經(jīng)驗就是，常年在高速上開車，J6牽引重卡最好將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1200轉(zhuǎn)左右，不僅車速能達(dá)到85km/h，而且動力還很充沛超車爬坡輕松搞定，這個節(jié)油效果是最佳的。
但是，記者仍然疑惑，僅僅是節(jié)油，也不構(gòu)成讓崔海峰能夠比別人多掙更多錢的原因吧？崔海峰笑著說，這就在于解放J6重卡的性能了。
● J6故障少不讓司機(jī)賠錢
對于運(yùn)輸行業(yè)來說，司機(jī)最怕的就是車子出現(xiàn)故障。如果出現(xiàn)故障，運(yùn)輸司機(jī)損失就很大，修車啊等僅僅是麻煩事情，最要命的是如果貨物運(yùn)輸滯后達(dá)到，不僅影響到如水果等貨物本身的價值，還有對客戶的承諾問題。
對此，常年奔波在路上的崔海峰對J6重卡的性能大加贊賞。在他的車隊中，J6牽引重卡極少出現(xiàn)故障。整車使用幾年之后，也沒有進(jìn)行過任何大修，性能跟新車一樣。正是J6維修率很低，不僅能夠為司機(jī)節(jié)約大筆維修費(fèi)用，更能夠節(jié)約時間成本，從而讓司機(jī)掙到更多的錢。
雖然解放卡車性能卓眾，但崔海峰還是嚴(yán)格要求自己的車隊，必須在規(guī)定時間做車輛維護(hù)和保養(yǎng)，關(guān)鍵的一些部件即使沒有壞，在使用一定時間后也必須更換新件，以保證車隊在運(yùn)輸途中不至于出現(xiàn)車輛故障問題。
對于事業(yè)的成功，崔海峰并不覺得有什么特別的。他認(rèn)為，選擇才是最重要的，自己恰恰選擇對了一條簡單有用的生存和致富方式。見到崔海峰的當(dāng)天，記者看到他又在辦理新車提車手續(xù)，接下來，他還要用解放卡車創(chuàng)造人生更大的成功。
