一汽解放舉行媒體懇談會

 

2011年已近尾聲，2012年即將開啟，在一汽解放全面部署2012年工作之際，一汽解放2012商務年會媒體懇談會在廣州舉行。12月29日下午，一汽解放公司總經(jīng)理王立志，黨委書記、常務副總經(jīng)理許憲志，一汽解放銷售公司總經(jīng)理張兵、副總經(jīng)理荊青春等領導與十余家媒體記者座談，就媒體關心的話題進行了溝通交流。

 

懇談會上，《中國商報》、《中國信息報》、《中國工業(yè)報》、《商用汽車》、《中國卡車網(wǎng)》等十余家媒體的記者就一汽解放的核心競爭力、一汽解放的長遠規(guī)劃、解放營銷體系變革、解放“感動服務”理念等話題展開提問，王立志、許憲志、張兵、荊青春一一作答。

 

記者：一汽解放的長遠規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略是怎樣的？

 

王立志：一汽解放的“十二五”規(guī)劃目標中提出銷售48萬輛的目標。按照一汽集團公司的統(tǒng)一部署，“十二五”期間，解放除了強化傳統(tǒng)的中重卡之外，還確定了輕型車要銷售8-10萬輛的目標，這樣構成了48萬輛這個數(shù)字。為了達到“十二五”產(chǎn)銷目標，我們制定了“十二五”期間的發(fā)展戰(zhàn)略，主要內容是三個核心戰(zhàn)略和三個調整。三個核心戰(zhàn)略是核心品牌戰(zhàn)略、核心總成戰(zhàn)略和核心技術戰(zhàn)略，這三個戰(zhàn)略就是為了打造解放產(chǎn)品更高的競爭力；三個調整包括：產(chǎn)品結構調整、生產(chǎn)力布局調整和管控模式調整。現(xiàn)階段，我們正在努力改變東強西弱、牽引強工程弱的產(chǎn)品格局，在整車和核心總成調整方面，我們新建了青汽廠，成都提升整車整體實力的平臺奠基，無錫發(fā)動機新基地已經(jīng)投產(chǎn)，大連發(fā)動機基地奠基，在長春，包含車橋、變速箱的軸齒中心項目正在建設，隨著“十二五”各項工作的推進，我們市場戰(zhàn)略和調整的效果將逐漸顯現(xiàn)。

 

記者：一汽解放的主要競爭對手和核心競爭力在哪里？

 

許憲志：現(xiàn)在，本土商用車企業(yè)大都在走合資路線，本土企業(yè)基本上都進行了合資合作，在未來兩三年，解放會和誰競爭？那一定是合資企業(yè)，解放可能要面對真正的國外技術的競爭。與合資企業(yè)相比，解放最大的區(qū)別在自主，解放最大的優(yōu)勢也在自主。因為，依托一汽集團雄厚的技術研發(fā)優(yōu)勢，解放已經(jīng)掌握了大部分商用車核心技術，解放的造型技術、駕駛室設計、總成、車橋技術等在國內甚至國際上都處于領先水平，同時我們在不斷地發(fā)現(xiàn)問題、不斷地解決問題中進步，積極努力地改進提高，不斷提升產(chǎn)品的國際競爭力。一汽解放要堅定不移地走自主路線，不管和誰競爭，自主都是我們的最大優(yōu)勢。

 

2012年，一汽解放還將陸續(xù)推出新能源牽引車、自卸車、載貨車產(chǎn)品，J6L載貨車、全驅車等產(chǎn)品，進一步提升解放產(chǎn)品覆蓋度和細分市場適應性。

 

記者：2012年一汽解放如何落實“提升能力 調整結構”的目標？

 

張兵：歷經(jīng)三年的夯實基礎，解放營銷體系能力得到了明顯提升，以數(shù)字化管理為表象，我們的工作有了質的變化。當前，解放所面臨的競爭環(huán)境更加嚴峻，這對解放營銷體系的市場開拓能力、經(jīng)營管理能力、服務保障能力提出了更高的要求。2012年，一汽解放提出了“提升能力 調整結構 做強服務 永爭第一”的口號，我們將通過強化份額目標管理，拓展市場細分模式，提高營銷體系認清市場的能力；通過4P+2S工具在各個細分市場的應用，準確把握終端市場競爭態(tài)勢，實施有效的營銷推廣策略，提高營銷體系終端市場開發(fā)能力。2012年一汽解放將重點從標準化銷售流程貫標、服務功能完善、代理商團隊建設等方面展開工作。通過營銷體系核心能力的不斷提升，逐步改變網(wǎng)絡布局和能力不均衡、區(qū)域及品系市場發(fā)展不均衡的局面。

 

記者：2012年是“感動服務”理念提出10周年，請問現(xiàn)在的“感動服務”和10年前剛剛創(chuàng)立時有何不同？

 

王立志：2012年解放將迎來“感動服務”品牌創(chuàng)立10周年，10年前解放提出的“感動服務”在當時獨樹一幟，也是一個節(jié)點，是解放把產(chǎn)品服務當成企業(yè)戰(zhàn)略的一個開始?！案袆臃铡臂`行至今，與創(chuàng)立之初還是有所不同的。首先是產(chǎn)品上的差別，十年前卡車產(chǎn)品技術相對簡單，十年前一個技工能解決整車的大部分問題，而今天的產(chǎn)品應用了電控、電子等諸多先進技術，這對技術人員的要求就更高，對感動的要求也更高。另外，10年間，用戶對車的要求逐漸發(fā)生變化，現(xiàn)在的商用車，更多地是充當了發(fā)家致富的工具的作用，當成“掙錢機器”，因此用戶對車輛可靠性的要求更高，對廠家的依賴程度，對服務保障能力的要求就更高。所以，10年的“感動服務”積淀，我們更應發(fā)力，做強服務，通過“感動服務”把把用戶第一的理念落到實處，把解放的“感動服務”品牌作為解放的核心競爭力。

 

記者：2012年一汽解放在市場服務方面有何變化？

 

荊青春：一汽解放踐行“感動服務”的10年間，“感動服務”圍繞解放品牌理念，其內涵不斷深化，明年我們要通過三個舉措來進一步做深化“感動服務”。一是，我們要繼續(xù)深化預防維護為主導的服務體系的建設，預防服務體系建設是一汽解放在09年提出的，其核心是由被動維修向主動為用戶提供維護保養(yǎng)服務的轉變，明年要繼續(xù)提高其執(zhí)行率，讓更多用戶得到實惠；第二是要通過加大技術培訓力度，通過推廣服務核心流程提高服務商的用戶維系能力和整體服務能力，通過實現(xiàn)一縣一站，一街一鋪的網(wǎng)絡覆蓋策略，提高服務反應速度，做到快速響應用戶需求；第三方面是擴大服務站保外維修業(yè)務，擴大保外維修業(yè)務不僅能提高服務商的盈利能力，更主要的是要通過更標準的服務保障一汽解放用戶的最大利益，也將有助于提高用戶的二次購買率。