東風(fēng)天龍：安全性能征服廣大用戶
東風(fēng)天龍作為東風(fēng)商用車公司推出了新一代重卡平臺，以其卓越的安全性能為眾多卡車駕駛者所喜愛。記者在近日走訪中就發(fā)現(xiàn)了這樣一位因注重安全性能而與東風(fēng)天龍結(jié)緣的老師傅--濟南金城信運港物流公司的王廣臣。
據(jù)了解，王師傅從改革開放初期就下海從商，開始了他的卡車貨運生涯，細算起來已有30余年駕駛經(jīng)驗。據(jù)記者了解，王師傅曾先后購買過老解放、柳汽龍卡等7輛商用卡車，算得上是卡車行業(yè)的半個行家，買車經(jīng)驗可謂是富足。
老師傅的偏愛
2011年9月份，王師傅購買了他人生中的第8輛卡車--東風(fēng)天龍。
作為司機圈里的老前輩，王師傅經(jīng)驗多，閱歷豐富，備受大家尊敬，是年輕司機心中的意見領(lǐng)袖。圈里人不管誰買新車，都會先咨詢下王師傅的意見，聽聽王師傅的想法。
最近，一些司機朋友發(fā)現(xiàn)王師傅偏愛起了東風(fēng)天龍，對東風(fēng)天龍的各項配置更是如數(shù)家珍，這讓圈里人非常困惑。因為大家都知道，王師傅關(guān)注面廣，喜歡研究各個品牌的卡車，他以前可不會像現(xiàn)在一樣，對一個品牌的卡車投入這么多精力。大家不禁疑問，王師傅怎么突然就成了東風(fēng)天龍的忠實用戶？東風(fēng)天龍到底好在那里，能讓一個開車多年的老師傅如此著迷？
東風(fēng)天龍 素以安全著稱
當記者詢問王師傅偏愛東風(fēng)天龍的原因時，王師傅果斷的說："安全！我最看重安全，我這人開了半輩子車，現(xiàn)在是越開越膽小。特別是成家立業(yè)以后，家里老婆孩子一攤事，我出去開車要是出點兒事，那可了不得。"
王師傅介紹："我買車前，對不少卡車的安全性能還有發(fā)動機、變速箱、后橋、大梁的支撐方式等相關(guān)技術(shù)參數(shù)以及操控性進行了分析、研究。東風(fēng)天龍從眾多車型中脫穎而出，被我看中，主要還是因為他的安全設(shè)計好。從車輛整體的鋼架到具體的電控系統(tǒng)，還有他的駕駛室撞擊后能后挫的設(shè)計，車門的防撞桿件、駕駛室配有的安全氣囊，都做得很完美。內(nèi)飾做的也不錯。我上學(xué)少，還有很多我叫不上來名字的技術(shù)，反正整體看來，這車最大的特點就是安全，開著舒坦放心。要沒有這些安全方面的設(shè)計，萬一出事故可就危險了。"
據(jù)記者了解，卡車的安全系數(shù)相對于其它社會車輛，已有很多成熟的技術(shù)與應(yīng)用，是有一定優(yōu)勢的。王師傅駕駛的東風(fēng)天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗，素以安全著稱。在原有優(yōu)勢的上面，東風(fēng)天龍還加入了很多其它的安全措施：全鋼雙層保險杠、ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥，在配以加強的門梁、防撞桿件、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等設(shè)計，儼然把東風(fēng)天龍武裝成了目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一?；蛟S這些，就是王師傅上面提到的"叫不上來名字的技術(shù)"。
天龍護主 征服人心
對東風(fēng)天龍安全性的偏愛，最終讓王師傅得到了回報。天有不測風(fēng)云，向來注重駕駛安全的王師傅百密一疏，駕駛著東風(fēng)天龍出了事故。
對事故依然心有余悸的王師傅告訴記者："當時駕駛室被撞的面目全非，我是依靠著東風(fēng)天龍的卓越安全性能才撿回一條命！"就連記者也不免為王師傅的安全捏了一把汗。鋼筋鐵骨的重型卡車都受了重創(chuàng)，身為血肉之軀的王師傅卻完好無損。不免讓人驚嘆，東風(fēng)天龍的安全設(shè)計果然名不虛傳。天龍護主，可謂實至名歸！
"其實啊，每輛車有每輛車的脾氣，我年輕時駕駛技術(shù)不好，導(dǎo)致卡車經(jīng)常出問題。那時候，通常是卡車在'生'我的氣?，F(xiàn)在倒好，駕駛技術(shù)上來了，卻把心愛的東風(fēng)天龍傷了，還是卡車在'生'我的氣啊。我這人，總氣卡車。不過，以后不氣了。這家伙跟保鏢似的救了我的命，開著有安全感。"王師傅笑著說道。
王師傅接著說："那幫司機圈里的年輕小輩們也都看明白了，都盤算著把自己的舊車換成天龍呢?，F(xiàn)在一窩蜂似的跟著我后面，天天吵著讓我給他們介紹天龍的各項性能呢。"
酒香不怕巷子深，天龍用其卓越的安全性能征服了一位老司機的心，同時收獲了眾多司機師傅的認可。
采訪結(jié)束幾天后，記者再次聯(lián)系了王師傅，得知他的天龍已經(jīng)修好了，目前東風(fēng)天龍正繼續(xù)著它的"保鏢"生涯，保護著王師傅前往山西送貨，希望他們一路平安。
