申文忠：我是忠實的解放卡車人

 

55年如白駒過隙，“解放”終不負時代使命……當這些豪情萬丈的文字躍進我的視線時，每個字，都能敲出一段歷史；每段故事，都有難忘的記憶和無限感慨。我是申文忠，不僅是一汽解放的忠實用戶，也是寧夏中衛(wèi)服務站的站長。說起我與解放車的緣分，說起那些如白駒過隙的歲月，我的心，難抑澎湃。

 

16歲，從一輛蘇聯(lián)產“嘎斯”車開始，就與汽車結下了不解之緣，兩年后，一臺嶄新的解放牌CA15K2就注定了這些年我與解放車、與解放品牌的緣分，帶著那股信賴、驕傲和崇拜，到今天，跟我一路前行的“兄弟”有8個、清一色全是解放車。

 

這些年，在“用”與“修”的同時，我也慢慢積累起豐富的卡車診斷與維修經驗，不僅汽修廠蓬勃發(fā)展，在積極的努力和爭取中，2009年4月終于有幸成為一汽解放服務站大家庭的一員。起初，好多人都用嘲笑的口氣說：“除了你這兩臺、中衛(wèi)地區(qū)連輛一汽的車都難見著，你為誰服務，我看，就管好你自己的兩臺車吧！”的確，在當時看來，經營一汽服務站連用戶都少有、哪來的盈利渠道，但對我來說，一個沉湎于少年期的夢想正一步步實現(xiàn)，開解放車、修解放車、做解放人，那是很小的時候就在心里種下的精神意志，只是現(xiàn)在、當有機會實現(xiàn)時，我就變得義無反顧——那是一份汽車人榮譽、一份中國人的驕傲！

 

可以想象，最開始推廣銷售解放車也是不易的，但我相信：金杯銀杯不如老百姓的口碑。慢慢的，在整個中衛(wèi)地區(qū)及周邊內蒙古阿左旗、甘肅省景泰的朋友只要咨詢買車，無一例外全是解放；只要看到這個地區(qū)跑著解放車，只要問車主是誰推薦的，答案一定是“申文忠”。一輛一輛、一點一點，當解放感動服務溫暖一波又一波質疑的車主時，當解放產品經受住一次又一次嚴峻考驗時，我終于和那些信任我的推薦而選擇解放車的車主，從客戶關系、變?yōu)橹暮糜?，朋友越來越多、車越賣越好，終于突破了解放車在中衛(wèi)地區(qū)“零市場”的局面。

 

記憶最深、在地區(qū)市場影響最強烈的是2009年末，俗話說：不怕不識貨，就怕貨比貨。我組織了三四十臺不同品牌的車輛跑貨運。每趟下來，司機都會說你們的解放J6咋跑得這么快，我們的車都追不上，油肯定燒得多。結果油量一對照，每趟下來我們的車比其它車輛少燒油1000多元。這次事件，對解放在中衛(wèi)的市場推廣起到了很強的推動力，增進了購買力度，到現(xiàn)在已經銷售了新車和二手車近60輛，雖然不多，但美好的前景已經開始，讓“解放”成為中衛(wèi)運輸界的絕對主角正一步步加緊實現(xiàn)。

 

直到今天，如果不是解放55周年慶典活動，我依然不善于評述和表達。和16歲最初的夢想一樣，我驕傲于今天的選擇和一直留存在信念中的堅持，我愿意與這個被譽為“共和國汽車長子”的品牌一起成長、一起見證，從艱辛的昨天、到成功的今天、還有輝煌的明天，55年不過白駒過隙，還將有更長的日子、還要和更多真摯熱愛解放/珍惜事業(yè)的同仁們，一起走過、一同輝煌！